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万众期待的双十一购物节即将到来，各位剁手党又开始摩拳擦掌，准备在那个瞬间清空自己的购物车，然后花上两个星期等待“宝贝们”的到来。可是，在用附送的塑料开箱器划开快递盒胶布之后，你是持续着点下付款键时的欣喜，还是感到冲动消费所带来的后悔？ 而在汽车领域中，这样的热度贴靠式促销也同样存在。究竟，怎样的优惠，才是真正的省钱？全新哈弗H6的本次促销活动或许能给你答案。 童济仁汽车评论 编辑丨Harris 双十一的热潮令所有的电商平台为“购物节”而疯狂，各式各样“千奇百怪”的购物日不断涌现，让平民百姓们猝不及防的掉入到购物的“狂欢”中而不可自拔。可在双十一购物狂欢节即将迎来十周年之际，已经有不少人跳出盒子，回过头来考虑，这样的购物狂欢真的省钱吗？ ▎购物狂欢节，一场消费心理的博弈？ 从美国的黑色星期五，到中国的双十一、618，这类购物狂欢节早已摆脱了单纯用优惠价格吸引客户购买的初级阶段，而是升级到了研究消费者心理的高度。用这种节日气氛去点燃消费者的热情，引发那些并没有购买欲望的消费者的跟风情绪。 而在这一场场被设下的“局”中，消费者不断被灌输着“不买就是亏”的理念，逐渐的认为眼前的这件商品就是非买不可的。而最终的结果，就是买回来一些根本连包装都不曾打开的产品。说白了，购物狂欢节就像是一篇高质量的研究消费者心理的论文，引导着消费者进行不可察觉的冲动消费。 ▎面对“狂欢”式消费冲动，刚需应如何应对？ 都说冲动消费多发生于快消品领域，那么在国内，购物狂欢的模式是如何影响刚需消费的呢？ 抛去房不谈，最主要的产品自然是车。在双十一之中，有不少车企也会去凑个热闹，用各式的现金折扣、优惠装潢、购车代金券去贴靠各式购物狂欢节的热度。但如果实际算一笔明帐，这些双十一活动并没有实打实的优惠，形式大于内容。 而也有一些车企，并不会将这些购物狂欢作为自己的优惠噱头，而是在做好产品的前提下，在合适的时机为消费者送上最为实际的优惠——哈弗便是其中的代表之一。 自9月1号到10月31号，哈弗旗下的热销车型拥有最高2万的现金优惠，同时消费者将享受最高36期0利息和最高4000元的置换补贴。 优惠车型涵盖H2、H2s、H4、M6以及一直处在“神车”地位的H6全系车型。而这样的产品力与优惠的结合，或许是车企反馈消费者最好的方式之一。 ▎全新哈弗H6，有着怎样的产品实力？ 在所有优惠车型中，H6想必是最受关注的车型。作为中国市场SUV销量冠军的长期占据者，它的产品实力自然毋庸置疑。主打的1.5GDIT涡轮增压发动机，搭配获得“世界十佳变速器”的自主研发7DCT湿式双离合变速器，这套黄金动力总成一直有着十分稳定的动力表现。 而厚重沉稳的行驶姿态和操控感受也一直是哈弗车型的动态优势，全新哈弗H6的底盘调教偏向舒适，更加符合家用的属性。底盘的厚重感和较高的NVH水平足以打造高品质的车厢氛围。在保证操控性的前提下，最大程度的做到了舒适驾乘。 而在哈弗一直专注的安全方面上，全新H6的表现也可圈可点。高强度的车身所提供的乘员保护已在多次极端恶劣的碰撞测试中得到充分验证。 而在主动安全方面，ACC自适应巡航、半自助泊车、360度全景影像、FCW+AEB碰撞预警等丰富配置也能在发生危险之前为驾驶者保驾护航。此外，智能安防系统也能更好地保护车主的财产安全。 关于外观，全新哈弗H6保持了四平八稳的气质，在保证车身比例的前提下进一步的提高车头高度，给予观者一种高大的视觉效果。而在进行小改款之后，更是为前脸添加了一些精致感和更加外扩的气场，同时换装的全LED头灯也更具科技性和实用性。 而在车内，全新哈弗H6依旧保持了哈弗一贯的豪华环抱感。非对称中控区域更具设计感，皮面与软质搪塑的质感和包裹面积水平很高。后排增加了双USB充电口，而后备厢内两侧塔顶的内侧进行了掏空，布置了实用性更好的网兜储物格。 另外在顶配车型上，全新哈弗H6还增加了座椅加热、主动刹车、全液晶仪表盘等配置，配置水平进一步提升。 ▎写在最后 对待购物狂欢，不少消费者还缺少一些理性的态度，从而引发许多不必要的冲动消费。分清楚自己的刚需，认清楚商品是否有真正的价值，这才是群众在消费时应拥有的正确态度。凭借自己的需求去选择并购买刚需产品，而非完全由商家和电商平台引领，才是正确的消费方式。 而在刚需代表的汽车领域，本次全新哈弗H6的钜惠活动可谓是真金白银的优惠。这款国民神车在其自身优秀产品力的背景下，难得的终端优惠让其性价比更高一级。而兼顾产品力和性价比的特质，也是全新哈弗H6区别其他热度贴靠产品的最大不同。
而事实也正如所料，哈弗汽车不仅在过去的9月份全线飘红，H6顺利拿下第64个销冠，同时在刚刚发布的2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的测评中，哈弗H6更是连续四年夺得10万-15万A级SUV中国汽车行业用户满意度第一名。 对于日益理智的消费者而言，谁不跟自己玩花样，谁才是自己选择的对象。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任！ |
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