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2018年是北京汽车诞生的第六十个年头，一个甲子的光年可以带来很多变迁，同样也会随着历史惯性消磨很多经典。而北京汽车则像一头在夜幕下奔跑的巨兽，迷惘地在狂野中朝着夜空宣泄着内心的愤懑。自主乘用车板块就是北汽内心最大的郁结。 童济仁汽车评论 编辑丨张传宇 绅宝作为北汽投入重金打造的自主乘用车品牌，近来来的发展并不尽如人意。销量下滑、发展策略摇摆、家族产品内耗等问题，为绅宝的发展蒙上了一层层阴影。 有那么一段时间，绅宝甚至被传出被雪藏的消息。但是，坚定的北汽又重新梳理了绅宝品牌的发展战略，并在技术上注入了新的AI科技。那么，绅宝智道能否触发绅宝的前进呢？ ▎绅宝产品的新思路 今年是北京汽车2.0 AI时代突破之年，北京汽车正全力推进NOVA-PLS智能化战略，并在北汽集团“海豚+”战略的引领下进行产品、品牌向上。绅宝智道也是绅宝智行后，北汽布局的第一款轿车车型，内部将其定义为“大格局AI座驾”。 朴素的国民汽车消费观中，“大气”是不能忽视的一点。这一点是自主品牌深谙、而国外设计师很难领会的。既然要寻求大格局，设计风格、车型尺寸、乘坐空间是其中重要的组成部分。 绅宝智道延续了OFF space概念车的造型，采用了“大都之美”的设计理念，与整体的定位较为贴合。同时，绅宝智道在整体车身尺寸上，处于同级前列；以相对较短的车长，获得了相对竞品更为优势的轴距，展现了其对于车内空间的充分利用。 除了极力营造格局与空间，绅宝智道更为看重AI智能科技。为此，绅宝智道和百度联合开发了“贴心知音”系统，其中识别准确度高达96%，并可通过语音控制9大硬件。12.3英寸中控显示屏和12.3英寸全液晶仪表组成“双显大屏”，可实现双屏联动，而“三指飞屏”快捷功能只需手指轻轻一划，就能将中控屏上的信息拖拽至仪表盘，创意与科技感俱佳。 从起初的注重性价比，再到注重颜值，自主品牌走过了自我发展的特色道路。绅宝在坚持这些过往的基础上，随着消费者需求的转变，为新产品注入了AI科技等智能化配置，进化的同时，也让车型变得更为全面。 ▎紧贴竞品的定价策略 早在11月中旬的广州车展，绅宝智道就开启了预售，价格区间为8.99-12.99万元。彼时，这个价格横向对比长安睿骋CC、传祺GA6、荣威i6、帝豪GL的官方指导价，也是颇具竞争力。 但是，绅宝智道并不满足于此，12月21日上市官方的指导价格区间仅为7.99-12.29万元，起始与顶配价格相比预售价格分别下降了1万元、0.7万元，将核心竞争对手瞄准了这一细分市场销量表现较好的帝豪GL，同时也将A+级家用轿车市场价格进一步推向了8万元的起步门槛。 抛开价格的层面，绅宝智道除了最低配的进取版之外，均配备了“贴心知音”系统以及12.3寸的中控大屏；顶配及次顶配还具有远程启动功能，其他除入门版本外，均提供选装功能。而全系1.5T 150马力的账面数据，相对其他同级动力总成，更偏保守，没有明显的优势。 绅宝智道贴紧级别的价格体系透露出十足的针对性，瞄准了细分市场的头部车型，同时也给了消费者第一直观的价格感受。这体现出一个市场后部梯队，对于销量份额争夺的决心，侧面也表明了在品牌认知度较低的情况下，价格或许更为简单有效。 ▎绅宝智道还有哪些困难摆在面前？ 2018年，汽车市场消费者的诉求、选择更加稳健，期望用更为合理的价格购得更高品质的个性化。市场的反应是迅速、真实的，年中的滑落一直持续到年尾的收关；每个细分市场乃至整体市场的结构都在悄然生变。 最为直观的市场体验就是马太效应，市场的销量、流量及关注度都越发头部几款车型。这对于日益萎缩的绅宝品牌来说，从某种程度上是一个愈演愈烈的黑洞。如果价格、空间及配置可以吸引到部分消费者的注意力，那么怎样将潜在消费者的群体做大、怎样维护产品的口碑将是绅宝急需解决的问题。 另一方面，即使搭载科技配置已经达到了细分市场产品的入门条件，但是产品使用过程中的体验不光依靠供应商方案的改进，也更依赖于自身技术优化、用户基数增长所带来的数据、售后服务等方面的反馈。从这一点看，绅宝智行、绅宝智道仅仅是重启绅宝的开端，后续的优化将更为重要、突出。 一个诚意的售价已经表明了绅宝品牌迫切希望进入主流的态度，接下如何一步一个脚印前进，笔者认为，方向比表明的努力更重要。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任！ |
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