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在国V与国VI排放标准切换之后的首个大型车展上，各大车企的新车发布，不仅代表了对于当下消费市场特征的认知，更是接下来几年里战略思路的体现，一起来在第22届成都车展上各大车企都发布了哪些新车、战略与技术。 ▎长安：CS75PLUS正式上市，售价10.69-15.49万 作为长安在紧凑型SUV市场的又一款产品，长安CS75PLUS的产品力与定位都比CS75更加高端，相比之下新车的官方指导价10.69-15.49万却依然保持了与CS75同样的水准。 相比部分厂商对于后缀命名车型的小修小改，长安CS75PLUS与长安CS75却可以看作是完全不同的两款车型。长安CS75PLUS的外观设计十分激进，贯穿式的LED日行灯、车身多处红色装饰件让整车具有较高辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4700×1865×1700mm，轴距2710mm，相比CS75均有一定增加。 内饰全新的设计语言、双12.3英寸屏幕的设计足够有科技感，同时新车还搭载了与腾讯共同研发的TINNOVE OS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源。 动力方面，新车提供最大功率178马力的1.5T发动机和233马力的蓝鲸系列2.0T发动机，1.5T车型匹配6MT和爱信6AT，2.0T车型则匹配爱信8AT。高配车型带有长安多款车型上已经搭载的L2级别辅助驾驶系统。 如今，愈来愈多的汽车厂商开始使用“带后缀”的双车战略布局，以此来进一步扩展在细分市场中的覆盖能力。和同类竞品相比，长安CS75PLUS无论设计、动力还是配置层面相较CS75都有着较大提升，同时新车在售价方面依然保留了相对亲民的风格，放眼本土品牌主流SUV市场是一款竞争力不俗的产品。 CS75PLUS的定价策略也许会造成原本部分CS75目标用户群的转移，但是考虑到终端优惠、后续可能出现的产品布局策略以及最为关键的市场占有率需求，两款车型仍然有其不同的潜在用户群。而CS75PLUS最重要的任务，正是帮助长安汽车完成在主流SUV市场中的拓新，而CS75仍然承担着巩固长安汽车基盘用户的重任。 在最核心的主流SUV市场中，长安汽车已经拥有了CS55、CS75、CS75PLUS三款不同定位车型组成的集团军，这一阵容将是长安汽车最大化SUV市场份额的关键武器。 ▎长安欧尚：欧尚X7、科赛GT两款新车亮相 长安欧尚在本届成都车展上带来了欧尚X7和科赛GT两款新车，自去年4月新品牌形象发布至今年“品牌向尚”基调的定立，长安欧尚的产品思路与新品牌传播调性已经逐步清晰，产品矩阵也在快速完善中。 定位于紧凑型SUV的欧尚X7在外观方面沿袭了长安汽车新的设计语言，新车的长宽高分别为4705×1860×1720mm，轴距2780mm，相较同级竞品有一定优势。在智能车联方面，欧尚X7采用了开放式的OnStyle 2.0系统，支持各类车载app下载，远程代客泊车系统APA5.0的加入也让欧尚X7多了几分科技感。 从命名来看，科赛GT无疑是科赛的衍生车型，新车除了采用新的格栅造型和增加熏黑LED大灯等运动元素外，与科赛最大的变化在于采用了长安汽车最新的2.0T+8AT蓝鲸动力组合，在动力水平上相比科赛1.5T车型提升显著。 在长安欧尚汽车看来，今年年底将有可能成为品牌在产品、营销等方面积蓄后的发力点，背靠长安汽车的长安欧尚目标是要做一个面向更细分市场机会的用户导向品牌，在长安汽车自主品牌的大盘子里实现触点更加纵深的覆盖。因此，在产品矩阵逐步完善后，利用好已经建立起来的品牌影响力，让用户更深入了解并认可长安欧尚的定位转变，将是长安欧尚接下来的工作重点。 ▎哈弗：哈弗H6铂金版、哈弗H4 Pro、新款哈弗F7等多款新车亮相 本届成都车展上，哈弗H系、F系带来多款新车，包括哈弗H6铂金版上市、哈弗H4 Pro预售、2020款哈弗H7亮相。 在“国民SUV”哈弗H6全球累计销量即将突破300万辆之时，哈弗推出哈弗H6铂金版车型，官方指导价10.4-13.6万元。新车将继续搭载满足国VI排放标准的1.5T+7DCT及2.0T+7DCT两套动力总成。 与现款哈弗H6相比，铂金版车型搭载了由哈弗与百度共同研发的智能生活云Hi-Life生态系统，融合"智慧出行"、"智慧生活"、"智慧服务"三大板块通过智能语音、智能小程序矩阵、内容服务生态与各种生活日常打通，用户可通过智能车机系统实现订外卖、订机票、追剧、远程控制智能家居等生活场景的全面覆盖。同时，新车还配备12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、全高清360°全景影像等科技配置以及全新样式的19寸轮毂、重新设计的座椅。 至9月30日，所有购买哈弗H6铂金版的用户，同时可享受包括现金优惠、置换补贴、金融优惠、基础智联服务免费等政策。这款中国SUV市场当之无愧销量王者的现象级表现，仍将会在持续升级的产品力中延续。 哈弗H4 Pro正式开启预售，预售价为10.89万元起，同时包括订金抵车款优惠、车机服务免费、金融优惠、置换补贴等预售政策。 此次车展亮相的哈弗H4 Pro采用“橙动设计”理念，冷峻的艾尔斯灰与热情的暖橙色形成强烈的色彩反差，前格栅、后视镜上的橙色点缀，熏黑设计的18寸轮毂搭配橙红运动卡钳，让整车看起来颇为吸睛。内饰同样采用橙黑双拼设计，仪表台、门饰板、座椅点缀橙红饰条，12.3英寸全液晶仪表也能实现配合驾驶氛围的三重主题模式可调。同时，哈弗H4 Pro也搭载了智能生活云Hi-Life生态系统。
动力方面，哈弗H4 Pro搭载1.5T+7DCT的动力组合，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，同时配备博世最新一代9.3版ESP车身稳定系统、360°环视系统等主动安全配置。
2020款哈弗F7为首次公开亮相。作为哈弗品牌的新生力量，哈弗F7不仅在国内给哈弗品牌注入了新的血液，同时也成为中国汽车在海外首个全工艺工厂的首款量产车型。
2020款哈弗F7重点提升了在智能化与网联化方面的表现，采用全新升级的智能网联系统，拥有包括超级语境识别、在线娱乐、车联网等在内的功能，同时新增L2级别自动驾驶与 “AI智能”辅助系统。动力方面，2020款哈弗F7依然搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT，部分车型配备四驱系统。
截至今年8月底，哈弗F系累计销售11个月，累计销量超过14万台，月均销量破万台，成为哈弗SUV的全新增长点。其中，哈弗F7上市8月余累计销量逼近十万辆大关，平均月销超万辆，在国内SUV热销榜中已占有重要一席。 ▎WEY：新VV7家族首发亮相 本届成都车展上，VV7家族完成首秀，其中2020款VV7正式上市，三款车型指导价为16.98-18.88万元，跨界轿跑SUV VV7 GT同步上市，两款车型指导价为19.18-20.58万元。同时，两款车型搭载插电混动系统的PHEV版本一同亮相。
2020款VV7借鉴WEY RS7的设计，采用了全新的镀铬几何阵列式进气格栅。内饰全新升级了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触屏，在显示效果上也更加清晰。新车配备了智能面部识别，可对驾驶员进行面部表情分析，讯飞2.0智能语音识别系统也有更好的交互体验。动力方面，新车依旧搭载2.0T+7DCT的动力组合，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。
VVT GT为VV7家族的全新成员，在VV7基础上拥有大胆的轿跑溜背造型，并对尾部进行了细节的重新设计。并且VV7 GT设计了虚拟动态声浪反馈系统与全车随速律动氛围灯，并且首次在高配车型上搭载了全球唯一量产的像素级激光大灯。动力配备上，VV7 GT与VV7保持一致。
底盘方面，新VV7家族全新匹配了铝合金下摆臂，实现了整车超过65kg的减重，并且重新标定了弹簧刚度、悬架衬套性能、稳定杆性能等，以实现更均衡的底盘操控性能。
在迈入品牌发展的第三个年头，WEY已经收获超过28万名用户，并持续在智能安全技术领域发力，不断夯实行业地位。尽管WEY品牌“走上去、走出去”将面临诸多挑战，但是眼下一步步扎实的努力，代表了WEY品牌不变的决心。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
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