|
疫情之后国内首个A级车展，一起来看第23届成都车展上各大车企都发布了哪些新车、战略与技术。 先是“三十而立”，长城汽车提出生存疑问，再则“新平台+新技术”联合发布，我们听到了更多有趣的名字，“柠檬、坦克、咖啡”。然后，还有一连串的新车，长城炮、哈弗大狗、欧拉白猫，以及颇为关键的车型哈弗H6。 模块化平台是基础，如果这个底子打扎实了，之后会有更多的新车陆续上市。反过来说，新车的推进速度，也是在印证模块化平台的成熟程度。而在下行的车市中，新车速度又决定了增量潜力。 幸得成都车展，我们可以同台看到如此多的长城新车。 第三代哈弗H6亮相+预售 趁着成都车展，第三代哈弗H6正式亮相。其实在当天晚上，还公布了第三代哈弗H6的预售价格，售价区间为12.2万-14.1万元。 有几个数字的确值得哈弗H6作为荣耀勋章。截止目前，哈弗H6累计销量已突破300万辆；自第一代起，哈弗H6已揽获85个月销量冠军。 与第二代相隔不过3年，第三代哈弗H6即将上市，背后的推动因素是新平台的诞生，也就是前不久正式公布的柠檬平台。 模块化新平台，造车更高效。“三围”尺寸更长更大了，但白车身自重还降低了44千克，这是新平台在轻量化上的实力。 更值得关注的是，第三代哈弗H6的智能化水平大幅提高，具备了FOTA远程升级功能，L2级自动驾驶功能也是一应俱全。 新生代，新趋势，第三代哈弗H6要继续拓圈了。在最主流的紧凑级SUV市场中，“年轻人”是一个不得不提的关键群体。得年轻用户者，得最大之销量。 哈弗大狗还是那么抢眼 认识哈弗大狗，是从名字开始的。不知道大家有没有注意到，今年忽然多出了几款讲究硬派的SUV，线条笔直，造型方正，开在路上，回头率不低的。 哈弗大狗有一个特别的定义，叫做“3/4刻度”，比城市SUV硬核一点，但又不像专业越野SUV那样，需要用非承载式车身证明自己。可以说哈弗大狗是新品类，也可以说，这就是一款个性SUV。 吸引年轻人，抓住年轻人的潮流眼光，哈弗大狗就算做到了。 长城炮柴油版（17.68万-20.68万元） 其实，长城炮不止一次上市了，因为旗下车型众多，有乘用版、商用版，以及越野版。 之前，长城炮越野版汽油车已经上市，这次公布价格的是越野版柴油车。价格区间为17.68万-20.68万元。 产品设计的出发点很简单，进一步丰富越野爱好者的选择空间。毕竟，有的消费者偏爱柴油版。 目前，全国皮卡政策处于逐渐解开的局面。长城汽车原本就是造皮卡出身，在皮卡领域有很深的造诣，在市场端也处于领先的位置。是的，长城炮有一个愿景，“让皮卡流行起来”。或许，这一天正在加速到来。 欧拉ES11会被叫做什么猫？ 长城汽车真的是新车众多。继白猫之后，欧拉品牌又亮相了一款小型纯电SUV，目前暂定为欧拉ES11。 其实，真正的名字还没有敲定。在展台上的展车，也是一个“填空题”，即欧拉（）猫。有人猜测叫欧拉好猫，毕竟，原来的欧拉R1改名为了欧拉“黑猫”，再加上欧拉“白猫”，正所谓“不管白猫、黑猫，抓到老鼠的就是好猫”。
最终敲定为什么猫，我们持续关注。 欧拉ES11在造型上比较复古，圆圆的大灯，柔和的线条，再搭配一些复古的配合，或许会成为女性用户青睐的潮流单品。 2021款哈弗F7/F7x，更智能，更年轻 在此次成都车展上，哈弗F7/F7x顺势亮相了2021款车型，主要变化在于更趋智能化了。新车采用了最新一代智能网联系统，集成腾讯车联3.0功能，在语音交互、车载社交、服务随行等方面有所升级，包括接入了B站视频内容。
同时，新车将屏幕升级到12.3英寸，具备更清晰的分辨率，可以为用户带来更好的智能化体验。在语音交互方面，新一代智能网联系统可实现一次唤醒连续对话，并且加入了王者峡谷的“妲己、李白”语音包，更贴近年轻人的生活。
智能化生活逐渐成为现实，哈弗F7/F7x正在朝着这一方向进化，未来可期。
▎五菱：做人民代步车，做人民的宏光侠 不知道你们有没有发现，换了银标之后的五菱，正变得越来越年轻。从这次车展展台上，我们可以清晰地感受到这种变化。 依稀记得三年前，成都车展还在“旧场地”，当时五菱没来。但三年以后，五菱诚意满满而来。
之前几乎没有任何消息曝光，原来五菱要在成都车展上公布一款SUV概念车。直到幕布揭晓，我们知道了概念车的名字，“宏光侠”。 再细细看看这款车，X形大灯，线条笔直，造型方正，这又是一款颇为硬派的SUV。这不禁让人联想到，在展台的另一边，展示着一款由宏光MINI改装后的六轮越野车，体型不大，但性格真的好野。
它所透露出的元素，不正是“宏光侠”的主要设计语言吗？原来秘密在这里。 换成银标之后，五菱一定要找寻突破了。先是公布了一款绝对乘用车化的MPV，目前又展示了一款硬派SUV概念车，这种改变的尺度真的不小。 更有趣的是，五菱还与喜茶达成了联名合作，之后还有会更多的进展。这是要直入年轻人的生活细微处了。
当然，车展当天的重头戏，即是公布了宏光MINI EV的售价，共有三款车，售价区间为2.88万-3.88万元。 宏光MINI EV有一个小小的愿望，就是要做“人民代步车”。在人民出行的小时代中，希望宏光MINI EV可以自信地走下去，因为你值得。
▎新宝骏：RS-3 1.5T上市，售价8.78-9.88万元 新宝骏是另外一个认真的玩家。在车展展台上，满满地摆下了家族里的全系车型，包括RS-3、RC-5/RC-5W、RM-5、RS-5以及电动座驾E300/E300Plus。
重头戏是什么呢？RS-3的上市价格。 新宝骏RS-3定位于小型SUV，之前已有1.5L版本上市，如今增加了1.5T版本。官方称其为“智能畅快SUV”，颇有些道理。
目前，共推出3款1.5T车型，均匹配CVT变速箱，售价区间为8.78万-9.88万元。
所谓“畅快”，是因为1.5T发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为250Nm，比之前的1.5L发动机的动力充沛很多，达到了业界主流水平。 所谓“智能”，是因为新宝骏RS-3的智能网联系统相当好用。现场播放了一段广告短片，很形象地说明了这一点。有一个年轻爸爸正在驾车，车载微信提醒群里有红包，这位爸爸只需要喊“抢”，就可以抢红包，而且速度很快。后来，这位爸爸接到了儿子打来的电话，可以在车载屏幕中直接接入，然后儿子表示，刚才抢到的红包是群里交给老师的学费，有5个老师加在一起去，也没抢过他。
故事到最后令人会心一笑。虽然这个故事情节不算特别新，但与智能网联系统相结合，还是很令人满意的，其智能网联的实力一下就显示出来了。
新宝骏官方确定的标签是“智能汽车先导者”。在产品亮点上，新宝骏一定要将智能化做到最优先。 这确实是一个处处讲智能的时代，这也是属于年轻人的智能时代，RS-3希望满足更多年轻人的期许，因为这是未来，这是最有潜力的市场。 ▎雪铁龙：天逸插混四驱SUV上市，售价23.47-26.47万元 东风雪铁龙于本届成都车展正式上市旗下首款新能源车型天逸插混四驱SUV，售价为23.47-26.47万元。同时上市的还有三款C-Series潮享版车型，包括天逸潮享版售价17.07万元、云逸潮享版售价12.68万元、C3-XR潮享版售价11.89万元。
天逸插混四驱SUV是东风雪铁龙2025年实现100%电气化目标的序幕，它采用“P0+P2+P4”三电机架构，搭载了1.6T高功率发动机和前后轴共两台电机的“三擎四驱”动力系统，搭配同级独有的爱信eATN8八速混动变速箱，系统综合最大功率达到221kW，系统综合最大扭矩达520N·m，纯电续航里程则为58km，0-100km/h加速时间为7s。此外，为了适应后桥电机，天逸插混四驱SUV的后悬架改为多连杆独立悬架，在操控性能和驾乘舒适性的极限进一步提升。
电气化的加入，解决了雪铁龙车型没有更大排量的高配动力、没有机械四驱的问题，也更有力地助推东风雪铁龙希望传达的舒适理念。新车型的投放，同时让东风雪铁龙强化客户关怀、聚焦用户体验的举措，有了落地之子。
未来，东风雪铁龙将聚焦CMP和EMP2两大平台，实现SUV与轿车、燃油车与新能源车并进，满足中国市场对于个性化产品的需求。 ▎起亚：国产全新K5凯酷首次向公众亮相 东风悦达起亚国产全新K5凯酷于成都车展首次面向公众正式亮相，新车同步首发到店，同时启动代言人全国招募活动，预计将于9月正式上市。
相比此前向媒体与公众开放的韩版车型，国产全新K5凯酷在保持整体前卫轿跑设计的同时，车身加长了75mm，轴距加长了50mm，从而合资中型车中鲜有的车长接近5米的溜背轿跑车型。同时，国产全新K5凯酷还在内饰方面进行了诸多本土化的适应性改造，比如海外版两块独立的屏幕在国产版上变成了更具科技感的双12.3英寸连屏，车机系统也更换为更加符合国人使用习惯的百度智能互联系统。此外，还有包括中控按键触控化、增加后排多媒体控制面板及后排座椅加热等变化。
基于第三代i-GMP平台打造的全新K5凯酷，拥有2.0T+8AT和1.5T+7DCT两套动力总成，其中1.5T发动机拥有独有的CVVD气门开启持续时间控制，可以实现循环模式的切换及压缩比调整，同时兼顾动力性与燃油经济性。
在整个合资中型车市场，全新K5凯酷是一个挑战者。它瞄准了新生代用户，并志在用独一无二的造型、有料可炫的科技、符合中国市场偏好的诚意，去打动他们。 ▎林肯：全新林肯飞行家领衔家族亮相 成都车展上，刚刚上市的全新林肯飞行家与林肯家族成员悉数亮相。连续两款国产车型上市的推动下，林肯从4月起连续3个月销量环比上涨，第二季度实现12%的同比增长，环比增长突破128%。其中全系3.0T+10AT的全新林肯飞行家预售至今订单超1,200台，全新林肯冒险家在6月销量突破3,000台。
美式豪华的营销特色与中国制造的高标准，是林肯在上半年取得良好成绩的关键。两款国产车型实现“开门红”，也为接下来林肯深化国产化布局，打下了良好的基础。 深化国产，不仅能帮助林肯在定价策略上有更大的灵活性，而且能够更加贴近中国市场用户需求，并对产品进行针对性、适应性的本土化改造。比如在全新林肯飞行家上，全新SYNC+智行互联系统、12.8寸触控屏、AAR座舱“新风管家”系统以及全新的黑色悬浮式车顶，都是为中国市场量身打造。林肯杭州工厂，也拥有全球领先的制造工艺，包括全封闭高速全自动化生产线、钢铝混合冲压生产线、100%自动化焊接的全集成自动化技术、先进涂装工艺且节能环保的全自动喷涂线等。全新林肯飞行家从订单生成到最终交付，中间信息全部通过智能网络系统实现交互，确保产品质量的可靠性。
此外，林肯标志性的“林肯之道”在跨入2.0时代后，也实现了体验的升级。全新林肯飞行家客户拥有“无处不飞享”黑金卡专属礼遇，涵盖豪华用车权益以及豪华生活权益，在购车、出行和生活方式等方面提供一系列尊享体验，满足飞行家车主用车，出行和生活需求。
过去几年林肯所坚持的品牌建设，到了2020年在强力产品的支持下终于开始厚积薄发。而林肯也在坚持用回归豪华的初心“升维竞争”，用感性的认知、个性的选择、独特的体验，持续引发消费者对于豪华意义、豪华价值的再思考。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
|
|
