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美国俄亥俄州赖特·帕特森空军基地空军生命周期管理中心的官员上周与美国诺格公司任务系统部门签署一份1870万美元的订单，后者将升级F-16喷气式战斗机上现代有源电子扫描阵列（AESA）雷达上的射频（RF）和微波硬件和软件，包括RF目标发生器和其他支持设备，以及提供软件开发。诺格公司将在马里兰州的林蒂西姆高地开展工作，并于2023年4月完成。 APG-83 SABR 升级技术 诺格公司官员说，APG-83 AESA火控可变敏捷波束雷达（SABR）集成在F-16的结构，功率和冷却限制内，无需改装飞机。该公司利用在美国F-22和F-35战斗机上为APG-77和APG-81雷达系统开发的技术。 F-16选用APG-83 在2013年的一项竞赛中，F-16制造商洛马丁公司选择APG-83作为AESA雷达电子设备，用于美国空军和台湾空军的F-16现代化和更新项目。AESA雷达的带宽、速度和敏捷性使F-16等传统战斗机能够远距离快速检测、跟踪和识别许多目标，并在敌对电子战（EW）环境中运行。 此前签订合同 2019年3月，诺格公司获得2.623亿美元订单，提供15架APG-83雷达开发模型、90架生产型雷达、配件和航空电子设备。 2019年12月，诺格公司获得10亿美元订单，为F-16提供多达372架AN/APG-83 AESA雷达系统。该订单是对2017年5月空军与诺格公司签订的价值2.439亿美元的合同的修订，诺格原本提供72架APG-83雷达。 APG-83使用情况 诺格公司正在为全球F-16升级、新飞机使用及美国空军国民警卫队研制APG-83雷达系统。诺格公司还在美国海军陆战队F/A-18C大黄蜂喷气战斗机上安装了生产型APG-83 SABR。
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