|
京藏自驾20问 题注：京藏自驾是一个系统工程，每个准备京藏自驾的人都会有若干个疑问，根据我自己的经验，以及我自己收集到的问题，现归纳并解释如下，希望对大家有帮助。 1、京藏自驾前是否要做一些准备工作？ 这是必须的，工欲善其事，必先利其器。 充分的准备是确保我们行动成功的关键。出行之前先了解一些藏地知识、驾驶知识、道路信息及汽车常识，这对于成功自驾非常有帮助。京藏自驾不能也不该是说走就走的旅行，必须要做一些准备。如物资和药品准备、汽车保养、地理知识学习等。只有准备充分了，才能确保京藏自驾的收获。 2、什么样的车比较适合京藏自驾？ 去西藏什么车都有，我见过昌河北斗星和奥拓进藏的。出于安全考虑，我建议还是5年以下、性能良好的SUV，要是四驱的更加保险。我没有歧视的意思，轿车或者底盘特别低的车，在经过特殊路段时会麻烦重重。我们行程中有下草地上行驶的，后来，很多轿车都开不上公路。 3、京藏自驾对司机有什么要求？ 建议司机驾龄在5年以上。川藏线有很多路段坡陡弯急，加上有其他很多突发情况，没有5年以上驾龄的司机怕应急时难以招架。与我们同在理塘的那一天，有个四川女司机，开车没打方向就一头开到深渊里，我个人认为，这是她的应急反应能力太差才酿成的事故。 我还见过不会走弯道的新手司机也去了西藏，他的成功不能算是经验，只能说明他糊涂胆大，再有就是，别的司机对他表现出了足够的包容。 4、多大年纪的人适合京藏自驾？ 这个问题不好回答。其实自驾跟年龄无关，跟技术、体力和耐力有关。14天自驾，人的精力、体力和耐力都达到极限值，没有一定的技术、体力和耐力，京藏自驾真的是难以完成的任务。 5、京藏自驾是一辆车好还是跟车队走比较好？ 这个要看个人的爱好：有人喜欢独自出行不受约束，有人喜欢交朋结友。结伴和独自行动各有利弊，建议根据个人情况做决策。现在的京藏自驾，路途上基本没有太大的危险，如果自己事先做好功课，基本不会遇到太多意外。结伴出行，可能会出现倍加的意外，这是我多年的经验。 6、我会高反吗？ 只要不是藏民，在高原地区活动，一定会有高反的，只不过高反的程度因人而异。以我们三个人的经验，假如真的有高反了，适度地吸氧和喝葡萄糖是能缓解高反症状的。在那曲开往格尔木那段，我一度以为高反会让我失去开车能力，没想到，坐到车上，开起来人的状态就好了。就是不能轻易下车，或者多次急促地打方向。在心理上藐视高反，事先和事中做好高反的应对工作，高反没有我们想象的那么可怕。 7、我有“三高”，怕不适应高原生活。 我有2年的高血压史，这是我不敢轻易说去西藏的原因。但是我用药后血压正常，这是一个好消息。去之前，我没有觉得自己是个高血压患者，因为我用药非常有规律。事实证明，我这个高血压患者没有比正常人在高反方面更强烈，说明，高血压病人只要用药后血压恢复正常，去西藏就没有大碍。 8、我抽烟喝酒，能去西藏吗？ 我曾经也有这个疑问，好在后来我把烟戒掉了。在空气稀薄的地方，抽烟估计不会是很舒服的事，要是烟瘾大的人，在高原上必须要学会控制烟瘾，不然会加重高反的。我平时喜欢喝酒，在高原上，我不知道喝酒跟高反是否有关系，我没有喝酒，主要是担心喝酒会导致头疼，喝酒的头疼跟高反要是结合到一起，估计会加倍痛疼的症状，我不喜欢这感觉。因此，在西藏期间，我几乎没有喝过酒。只在离开拉萨的前一天晚上，我喝了一瓶啤酒，因为离酒量差的有点远，估计没有对身体产生影响。 9、西藏自驾真的安全吗？ 这是一个不好回答的问题。做任何事都是有风险的，别说去西藏，就是在北京市内开车，也随时都可能发生车祸。现在的川藏线和青藏线已经修得非常好了，出事故只是小概率事件，比如说落实或者山体缓坡，直接遇到的概率跟买彩票中奖差不多，要是因为对这样的小概率事件都提心吊胆，那就没法出门了。驾驶安全是安全驾驶的必然结果，假如司机都本着安全驾驶的好习惯，那么发生事故的概率就会大大降低。 川藏线每天都有人在走，发生事故的是可以忽略不计的事件。 10、我要准备哪些物资？ 这个问题包含的内容多了，衣食住行都得考虑到。 证件：全车人员的身份证，司机的驾驶证，本车的行驶证，学生的学生证（用于买半价票）。 资金：有一张借记卡和贷记卡，有微信或者支付宝支付能力，京藏线上除了拉萨的一些景点门票不能用微信和支付宝外，微信和支付宝几乎包打天下了。景点门票一般要用现金购买，此外，还要随身携带一些1元的零钱，以备野外如厕，或者在佛像前布施。布达拉宫和大昭寺门口就有专门给你换1元零钱的，不知道折扣率是多少？ 衣服：虽然是夏天，只要一变天，高原上还是很冷的。长衣长裤，秋裤，薄羽绒服、厚外套最好都能备上，我们这次因为一直都是晴天，带去的衣服几乎没有用上，但带上不用总比没有得用要好。有朋友往年同期去的，他们就遇到了下雪。 药物：感冒、头疼、拉肚子、发烧的药必须备着，创可贴、湿纸巾等应该有，红景天必须按天吃，备着葡萄糖和氧气罐，以备高反时急用。 食品和饮料：自驾的时候，早餐和午餐在车里解决，这是很多司机的做法，因此，车里必须备有各种食品，以备不时之需。带糖分的饮料有利于防止高反，车里应该备着，这时候就不要想着糖分发胖的事了。 工具：除了随车的工具外，应该有个防身的棒子之类的东西，强光手电时刻保证充满电的状态。 防晒用品：高原紫外线非常厉害，建议女士除了防晒霜之外，还要有面膜、帽子、遮脸的围巾、防紫外线的伞，最好还要有墨镜，避免雪盲发生。在盐湖的时候，我因为没戴墨镜，导致太阳穴发胀，眼睛不能看东西，估计这就是雪盲症。 11、我如何选择线路？ 进出西藏现在有八条线，内陆人比较安全的选择是，从川藏线进去，从青藏线出来。这样选择的理由：一是川藏线差不多是每天上山下山，刚接触高海拔又下来了，经过几天适应期，到拉萨的时候，基本适应高原反应了。不像青藏线，一上昆仑山口，海拔就达4600以上，一旦出现高反，就会进退两难。二是川藏线的景色也非常美，不同地方不同景色，且根据路的特点，这条路适合进藏不适合出藏。三是青藏线看似平坦，其实暗含险情，很多司机认识不到，不建议来回都走青藏线。 12、我要吃高反药物吗？ 必须要吃高反药物的，其实，红景天不算药物，药店里买的时候，包装上是食品标志。我们在格尔木的时候，以为不用吃红景天了，结果稍一运动就气喘得厉害，由此可见，红景天对于预防高反是有作用的。通常情况下是，提前15天吃红景天，到了藏地后，吃高原安（当地叫高原安牌红景天），这些药物建议提前买好，因为，藏地的价格会翻几倍的。 13、西藏沿途是否非常蛮荒？ 以前进西藏的路途上估计是蛮荒的。看很早的朋友的路书，那时候他们每经过一站都会为吃饭和住宿发愁。随着旅游业的发展，现在情况完全不同了，进藏沿线都有各自宾馆和饭店，尤其是川菜馆几乎分布在整个的川藏线上。川菜因为价廉物美，一直受到全国人民的青睐，假如你不爱吃川菜，那路上就要受苦了，因为，除了川菜，真的没有好吃的。 14、去西藏之前要学习什么？ 到西藏不仅要看自然风光，而且还要看人文风光。因为，去西藏之前最好要看一些西藏的历史和文化方面的知识。只有知道了西藏的民族历史、文化，你才能看到本质上的东西，旅行才会真正给你带来收获。如果仅仅欣赏自然风光，很快就会审美疲劳。 15、西藏有哪些景点值得推荐？ 每个人去西藏的目的是不同的，去西藏至少要看三类景点：神山、圣湖和寺庙。神山当然指著名的雪山，西藏最著名的雪山就是冈仁波齐，那是藏民认为的世界中心，此外还有别的雪山；圣湖主要有两个:纳木错和羊雍错；寺庙主要有三大寺庙：甘丹寺、哲蚌寺和色拉寺，远点的还有扎什伦布寺等。 布达拉宫、大昭寺、小昭寺是举行仪式的场所，不是寺庙。寺庙在藏族相当于大学，大昭寺和小昭寺相当于论文答辩和授予学位的场所。布达拉宫相当于故宫，西藏以前是政教合一的体制，布达拉宫里达赖喇嘛也会做最高等级的佛事互动。 16、西藏的治安状况如何？ 因为信佛，绝大部分藏民心地非常善良，他们不敢做坏事。因为，做了坏事的人来生不会好。宗教对他们的约束力量非常强大。藏民一辈子只做一件事——礼佛。他们种植、耕作只是为了活下去并将自己的结余捐献给寺庙。很多藏民理解不了，有钱不捐献给寺庙还能做什么？ 当然，也有个别不信佛的藏民，也有不受佛教影响的异类，这跟别的地方一样的。整体上来说，藏民的心地是纯良的。在西藏记得多对藏族人微笑，你的微笑会给你带来很多便利，也会让你更加容易融入到藏民的生活中。 17、听说自驾的路途中，有很多要求搭车的，我如何处理？ 以前西藏地区很多藏民或者喇嘛，因为交通不便，所以请求顺路的司机给他们载上一程。这个是当时条件下特殊需求，人少地荒，不捎上他们，他们不知道什么时候才能出得了远门。 现在情况不同了，好多女人也在路边拦车，说心里话，这样的搭车者我是不敢拉的，车上就我一家人，出了情况我没有应急能力。我不知道什么样的单身女子敢贸然地上陌生人的车，毕竟世界没有那么太平。出门在外，还是先照顾好自己家的人，然后再谈别的。千万不要被所谓的爱心绑架，不值得。 18、路边有磕长头、步行和骑行的，我们开车路过是否要帮助他们？ 没有必要。 去西藏，无论何种方式，都是在给自己修行。既然是修行，就应该按照自己的方式进行到底，我们开车也是在修行，不要干涉别人的执着。我们经过他们身边时，尽量不要对他们造成影响，他们需要的时候，我们争取提供力所能及的帮助，这是善意和道德的。不要主动去干扰别人的修行，这是我的感悟。 19、你能简单地介绍一下西藏的历史吗？ 在松赞干布的吐蕃王朝前，那里存在着象雄王朝。吐蕃人消灭象雄王朝后，以佛教统治了西藏地区。松赞干布在文成公主和尺尊公主的影响下开始信奉佛教，他说自己是观音大士转世。 后来，印度的莲花生大师在吐蕃创立了藏传佛教——宁玛派（红教），他们应该算是密宗。因为宁玛派的僧侣吃肉喝酒，没有清规戒律，影响非常不好。大约在明朝的时候，藏传佛教出了著名的宗喀巴大师，他弘扬清规戒律，他倡导将宁玛派的帽子反过来戴在头上，因此创立了格鲁派（黄教）。 宗喀巴大师有八大弟子，其中最著名的就是达赖喇嘛和班禅。宗喀巴大师后，达赖喇嘛和班禅分别管理后藏和前藏。这是藏传佛教的管理体系。 到西藏后，每座寺庙里都能见到弥勒佛（强巴佛）、无量光佛、莲花生大师、观音菩萨、宗喀巴大师等神像，就是按照这个传承来的。 20、本次京藏自驾，你最大的收获是什么？ 这次京藏自驾，我们全家感觉收获很多。比如，证明了自己的坚持，验证了自己身体的抵抗力，检验了自己的学习能力，等等。 要是说最大的收获，我觉得有两项：一是见证了亲情，每天晚上，我之所以坚持到12点也要把路书提交出来，因为，我知道，还有几百个亲人朋友等着我当天的消息，没有我的路书，他们会睡不着觉的。这种亲情只有在这样特种的环境下，才会毫不掩饰地表达出来。举个例子，每天我岳母为了打听我们的行程，她都不给我们发信息，因为她知道我们会“说谎”，所以，她把我闺女培养成了随时泄密的“小间谍”。二是学会了微笑。西藏的人非常的淳朴和仁厚，他们不跟我们交往，那是因为语言的障碍，假如我们能以微笑面对他们，我们之间的障碍瞬间就会消融，这就是微笑的力量。 我终于记住了观音大士的六字真言：“唵（ōng）嘛（ma）呢（nī）叭（bēi）咪（mēi）吽（ hōng）”，这是信仰的力量！自驾西藏不仅仅是自驾游，它也关乎信仰。 世间无尽路，自驾也算数！ 朱晔（古磨盘州人），安徽望江人，中国作家协会会员，中国金融作家协会理事、副秘书长。2008年开始文学创作，已经出版了六部专著。其中，三部历史散文：《理说明朝》、《理说宋朝（北宋篇）》、《理说宋朝（南宋篇）》，一部旅行散文随笔《一车一世界》，两部长篇小说《最后一个磨盘州人》、《银圈子》，并在《文艺报》、《厦门文学》、《中外文摘》、《金融时报》、《中国金融文学》、《金融文化》、《中国金融文化》、《金融文坛》、《中国城乡金融报》等期刊上发表作品。累计出版200万字。 |
|
|
