晚上7点15分，在比原计划推迟了1个小时后，车云菌在中关村一栋写字楼里见到了王啸。和往常一样，一天聊完近10个项目的他，多少显得有些疲惫。 虽然在早期阶段，投资了包括36氪等一系列互联网创业项目，但自2014年开始，王啸领军的九合创投先后投资了包括车叮咚、homecar、易快修在内的7、8家公司。在王啸看来，虽然相关汽车项目的投资相比其主要涉及的互联网领域的项目来说资金需求更大且回报周期更长，但“是大势所趋，值得布局”。 在不到一个小时的聊天中，王啸用颇为理性的思维模式，清新的阐述了九合创投在汽车领域布局的过去，现在，和未来。 布局汽车领域的姿势作为百度创始团队“七剑客”之一的王啸，于2010年进入天使投资圈，成立九合创投。在此之前，他在百度供职11年，曾编写百度第一代搜索引擎代码，主导公司内部多项明星产品的开发，并一路从技术开发做到无线事业部总经理。 凭借在互联网领域摸爬滚打多年积累的敏锐嗅觉，王啸主导下的九合创投，以高频率快投的方式，成立至今已布局互联网相关项目超过100个，其中不乏36氪、美餐、爱唱、下厨房等明星产品。 2014年，已有三年天使投资经验的王啸，逐渐开始关注互联网+汽车领域的投资机会，易快修最终成为其投资的第一个汽车相关项目。随后，homecar、车叮咚、牛牛汽车、车流网、配购网先后得到王啸的亲睐，而九合创投在汽车相关领域的投资布局，也借助这些项目的触角，覆盖了包括零配件B2B销售、智能硬件、后服务市场、电动自行车等不少领域。在王啸看来，2014对于中国汽车行业来说是个时间节点，“好玩的模式开始变多了”。 在汽车相关项目的投资选择上，王啸并没有一个简单明确且可以套用的模式。在他看来，出行作为一种重要的需求，其解决方案却颇为复杂，涉及到各个层面，因此找不到统一的模型，“toC有toC的玩法，硬件有硬件的玩法，后市场有后市场的玩法”。 但是，王啸始终坚持着两个重要原则：第一、项目是不是符合市场大方向；第二、团队是不是足够靠谱。当然，相对对方向的把控来说，对人的认知成本会更高一些。 不过，一旦认定并投资了某个项目，王啸就会开始用自己的方式支持项目的发展，主要包括三方面：核心团队搭建、再融资资源拓展、以及业务方向的指导。其中，第三点的帮助格外重要，王啸往往会借助对模型的敏感度为创业项目在方向选题上提供建议。 汽车领域投资迎来风口发现好的项目并非易事。在王啸看来，浮在表面上看，每个行业似乎都有很多机会，但真正深入行业之后，却会发现每个行业有价值的投资点其实就那么几个，例如汽车行业这块儿，也就是“二手车、P2P租车、车辆大数据挖掘之后的价值挖掘、包括车辆维修美容保养在内的后服务市场、戳中用户痛点的智能硬件”几个领域。 在这些领域中，王啸更看好B2B领域，因为“汽车产业够大，产业链够长，B2B玩法会相对有操作空间”。另外，汽车后服务市场领域也是王啸认为的潜力方向之一。 不过，王啸也有一些“难以把握”的领域，因此不敢碰。例如包括HUD、OBD在内绝大部分的智能硬件，看不出会为车主解决痛点问题。又比如P2P租车，目前虽然融资潮一阵接着一阵，却是一个乱向丛生的状态，浮华的表象与华丽的买单之下，例如用户信任问题这样的模型核心痛点解决却并不那么清晰。 事实上，因为行业属性的原因，汽车行业创业往往对初始资金的需求量更大，因此对天使投资的要求更高。王啸以车叮咚项目举例，该项目主打硬件，前期融资1200万人民币，如果只投100-200万，那等于白撒钱，“没有意义，因为他们产品做不出来”。 当被问及对目前已经投资的汽车相关项目的看法时，王啸认为现在还没有真正跑出来的，主要是因为投资时间还比较短。“有些项目像是吃快餐，但投汽车这块就必须有耐心，急不得”。 不过，作为“衣食住行”中一个重要的需求点，汽车行业作为“行”的突破口，已然迎来了变革风口，因此九合创投未来会持续在该领域进行投资布局。为此，王啸还在今年特意招来了一名过去在汽车行业供职的投资人，专门负责汽车相关创业项目的考察。 |
|
|
来自： cheyunwang > 《待分类》
