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这周的汽车圈可以分成两半，一半是315前，一半是315后。 和往年一样，今年的315又在战战兢兢中到来，在提心吊胆中进行，在“每天都是315”的呼吁中结束。汽车圈这天照例没出什么大事，唯独Mini因为几年前的黑历史又被点了一次名，用张绍刚在《吐槽大会》上的习惯语来说，“怎么又回来了啊！？” 还是关注些真实发生的事情吧，比如奥迪年会上的中国地图，比如Mobileye是英特尔的了。 一张错误的地图 事情来源于3月14-15日召开的大众-奥迪全球年会，在会议上一张带有中国地图的PPT让网友看出了端倪，地图上包括台湾在内的部分位置缺失。 随后奥迪中国更新了一则官方声明，声明全文为：“在2017年3月15日举行的奥迪全球新闻年会上，一段讲话中展示了一张错误的地图，此举伤害了中国人民的感情，这是一个严重的错误。奥迪对此深表歉意。这更是个深刻的教训，奥迪将引以为戒。” 消费者可以不在乎政治因素，但是奥迪应该明白这种做法的冒犯性，这种冒犯并不会因为消费者是否在乎政治而有所区别。 英特尔收购Mobileye 本周初，英特尔收购Mobile一事获得官宣。根据双方签署合约的要求，英特尔某子公司以每股63.54美金的价格收购Mobileye所有发行在外的普通股。据估算，按照全面滩薄的股权价值来看，英特尔要花掉近153亿美元。英特尔与Mobileye的收购交易预计将在未来九个月内完成。去年12月成立的英特尔自动驾驶事业部ADG归于Mobileye旗下。此前负责ADG事务的两位高层将在交易完成后负责Mobileye和英特尔集团事务的统筹和协调工作，并直接向Shashua教授汇报。这也创下以色列高科技公司“卖”出的最高价记录。 长安与科大讯飞达成战略合作 2017年3月14日，科大讯飞股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订战略合作协议。双方宣布将在汽车电子智能化的技术研发、产品设计、以及整车应用领域展开全面深度合作。 根据战略合作文本协议，双方将建立联合实验室，以智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究为工作重点，以“用户体验”为核心导向，展开围绕声纹识别、声源定位、主动式语音交互、语音智能提示、360环视障碍物识别和倒车后视障碍物识别等技术和产品方面的研究。 日产23人高层调整 北京时间3月14日，日产汽车宣布了一组重要高层任命，其中包括涉及执行委员会成员、高级副总裁 、执行副总裁及副总裁领导层级别的重量级管理层调整。此次调整将于4月1日起正式生效，届时西川广人也将正式上任日产CEO。 在雷诺-日产-三菱新联盟形成后，卡洛斯·戈恩有更多要操心的事情，其为日产制定的Power88战略也已经进入尾声。西川广人上任之后，日产将制定全新的中长期发展计划，很显然，一个对全新计划有更深刻理解的领导班底，对于即将进入全新时代的日产来说是很必要的。 起亚KX7，生不逢时？ 东风悦达起亚的KX7按计划在3月16日上市。车云菌其实是最反对将车与“政治”扯在一起的。但依然要说，KX7实在是生不逢时，因为KX7将面对以GS8为代表的自主同级车的强烈挑战。 当然，市场需求是巨大的。但是别忘了，GS8只是“小荷才露尖尖角”，类似的自主车正在排着队准备上市——已经确定的有长安CS95，接下来上汽荣威也会推。还有，已上市的市场里，也不光是只有GS8，例如还有哈弗H7L…… 观致再次向股东借款7.77亿 2016年3月10日，观致汽车的外方母公司Kenon Holdings发布公告称，该公司已同意向观致汽车再次提供7.77亿人民币的贷款，用于解决观致的日常流动性、债务需求以及在新能源领域的投资。 这是观致外方母公司Kenon Holdings和中方母公司奇瑞自去年12月25日向观致汽车提供5亿（各2.5亿）人民币的股东贷款，在不到三个月里再次向观致输血。 蔚来汽车首款量产车“ES8”首秀 北京时间3月16日，蔚来汽车合作伙伴大会在上海国际赛车场召开。车云从相关渠道获悉，蔚来首款量产车ES8在此次大会上首次亮相，做了小规模对内产品展示。 从车云获取的信息来看，ES8定位于纯电动大型SUV，车身长度超过5米，宽度超过2米，视觉上与特斯拉Model X尺寸相当，属于蔚来汽车的高端车型，车内空间布局上采用了2-3-2的7座布局设计。目前，蔚来方面并未透露ES8的动力参数，此次内部展示也禁止拍照。 东风本田UR-V上市
作为冠道的姊妹车型，东风本田也推出了自己的首款5座中型SUV——东风本田UR-V。此次共推出5款车型，售价24.68-32.98万元，并且相比冠道率先推出了两款1.5T车型，不过24.68万元的门槛比此前冠道公布的22万起的价格要高了不少。
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