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日前据外媒报道，斯柯达首款纯电SUV定名为Enyaq。作为斯柯达首款采用MEB平台打造的产品，Enyaq将提供常规SUV与Coupe两种车身设计，WLTP工况下续航里程有望达到500km（311英里）。按照计划，新车将于年内正式亮相，2021年投放市场。
需要说明的是，根据目前上汽大众MEB工厂的规划，投产计划中也包含斯柯达品牌的车型，因而暂不排除Enyaq未来登陆中国市场的可能。作为Vision iV概念车的量产版，斯柯达Enyaq将预示着本品牌未来产品的设计方向。区别于大众的ID.系列，Vision iV概念车线条将更加锐利，并引入了虚拟后视镜设计。不过目前仍无法确定作为量产版的Enyaq，会保留多少概念车元素。需要说明的是，斯柯达Enyaq将提供常规SUV和Coupe两种车身设计风格。与国内销售的斯柯达柯迪亚克和柯迪亚克GT类似。前者注重实用性而后者更突出运动元素，以迎合不同消费者喜好。从外媒报道来看，Enyaq将于年内正式亮相，常规设计版本可能先于Coupe版投放市场。斯柯达Enyaq将提供前后双电机的四驱系统，综合输出功率将达到225kW。同时Enyaq将提供三种电池包规格，在装备容量83kWh电池组时，其WLTP工况续航里程将达到500公里（311英里）。参考大众ID.4（ID.CROZZ量产版）的相关报道，Enyaq也有望搭载150kW快充技术，可在30分钟内充电至电池容量的80%。作为斯柯达首款基于MEB平台打造的车型，Enyaq无疑是斯柯达电气化进程的新起点。按照计划，至2022年斯柯达将推出10款电气化车型，其中包括5款PHEV和5款纯电动产品。至2025年，电气化车型将占斯柯达品牌中销量的25%。除了即将在年内亮相的Enyaq外，斯柯达还将基于MEB Entry平台，打造入门级纯电产品。不仅如此，从上汽大众MEB工厂投产规划来看，斯柯达品牌的产品也包含其中。因而暂不排除Enyaq未来登陆国内市场的可能。值得一提的是，去年大众集团首席执行官Herbert Diess和产品策略主管Michael Jost，均表示将对斯柯达品牌定位进行调整。原因在于当前大众、西雅特、斯柯达三品牌产品具有较高的重合度，减小这种重合度也是扩大利润的必经之路。定位调整后，斯柯达品牌将进一步下探，竞争对手或为起亚和达契亚等品牌。同时将更加注重东欧等市场的表现，而当前斯柯达的主要市场还包括中国和俄罗斯。相比同集团的大众，斯柯达品牌的高技术集成与低溢价等特点，便是其优势所在。品牌定位调整后，更小的内部重叠也有助于斯柯达进一步扩大市场份额。伴随各大车企加速电气化转型，斯柯达及首款MEB平台产品Enyaq，将成为大众集团冲击部分地区市场关键一员。 
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