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9月6日晚，领克品牌第五款产品领克06正式上市。价格区间为11.86万-15.86万元，共分为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus5款车型。这是基于吉利BMA平台打造的领克第一款小型SUV。粗略一看，10-15万级别的领克06很容易被淹没在众多新车中。毕竟，这个价格区间的细分市场不是空白，竞争甚至已经进入了白热化阶段，车型数不胜数。但仔细再看，领克06于领克、于市场，都有不同的意义。10万起的价格配上小型SUV的尺寸，如果产品力再过得去，离爆款就不远了。领克06大概走的就是这个路子。过去两年间，领克连续推出四款车型。领克品牌分别定位四款产品，01主打四驱越野和家庭、02主打个性和操控、03主打运动和性能、05主打小众、高端。领克从诞生之日起，便是吉利致力于打造的高端品牌。从价格上来看，四款产品15-20万的价格在于突破价格的天花板，品牌打造的意义远大于销量。这也带来另一个问题，也没有爆款出现，产品销量相对均衡。比如，今年7月，领克个车型销量为：这么看来领克06的作用就出来了，价格下探到十万元级别，产品配置更卖力气，完全一副爆款的气势。甚至在这台车上，我们还看到了一些领克家族其他车型上没有的东西。比如，全新升级后的中控屏。10.25寸中控屏幕由原来的中控式更换为独立屏幕设计，这一点的改变让整体的内饰质感看起来不是一星半点的提升。基于智能车机与Lynk&Co APP，领克打造了智能交互、智能出行、智能生活三大类科技辅助，通过“三指飞屏”、远程车辆控制、车分享等便捷功能带来快捷的体验。领克06还首次搭载了“Rollover Protection”翻滚保护系统，该系统针对中国道路、事故状况设计开发，通过超高灵敏度的传感器及智能算法计算翻滚临界点，在20毫秒内触发保压时间长达6秒的侧气帘，对乘员进行安全防护，并第一时间进行语音沟通、开展救援行动。据了解，这是国内首个RP（Rollover Protection）翻滚保护系统。在智能科技方面，领克06还首发搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，共包括多达21项智能驾驶辅助科技，可实现L2.5级自动驾驶。无论从价格还是配置，领克06都是一个刚刚工作或者刚刚组建家庭、想选择领克品牌的消费者的一个不错的选择。放眼整个市场，虽然不能完全肯定领克06的地位，但在车云看来，至少还是能与同级别产品中掰掰手腕的。领克官方表示，领克06在终端市场将与本田缤智、XR-V等主流合资品牌展开竞争。缤智和XR-V都是小型SUV市场上以一敌百的车型，对领克06而言压力不小，但不代表没有机会。过去两年，领克已经完成30万销量，代表着高端化的品牌形象已经树立起来。从品牌作用上讲，与其他两款产品的距离拉近了不少。对年轻消费者来讲，智能化与个性化更能打动人心。智能化配置是领克06的主打，这方面也能够与合资品牌产品分庭抗礼。而在一些硬性指标，比如方面，领克06售价11.86万-15.86万元，本田XR-V和缤智售价分别为12.79万-17.59万元和12.78-17.68万元，整体上比领克06稍贵。这么看来，领克06的竞争性不弱，尤其其主打的智能化属性，更是加分项。刚刚过去的8月，领克汽车销量达17098辆，环比增长约11.5%，同比增长约56%，连续五个月实现双增长，创历史最高月销量表现。2020年1-8月领克累计销量87192辆，同比增长约15.5%。这也能够看出领克在品牌打造上的成功。但领克06能不能杀出一条爆款之路，还是要看消费者的接受程度，毕竟跟本田这样的合资品牌相比，领克的品牌打造只完成了第一阶段。但梦想还是要有的，万一实现了呢。 
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