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洲头咀位于白鹅潭东岸，北面与沙面岛隔江相望。可能交通不太方便，这边游人不多，比较安静。这么一个不起眼的地方，却有着不寻常的故事。  白鹅潭，广州最开阔的江景，为海航贸易提供了优越的条件。
沿滨江东路一直走过来，先看到江边的广场上立着一座方形、具有异域风格的纪念碑，是苏哈尔号帆船纪念碑。这要追溯到公元八世纪的辛巴达航行，古代阿曼人建造的大木船从阿曼商埠苏哈尔启航，历经万险抵达广州，使两国间的文化和贸易往来一时繁荣。 
为纪念这一次航行，以及加强两国的友谊，阿曼仿造苏哈尔号木帆船，于1980年11月从马斯喀特启航，沿古代阿拉伯航海家走过的航线，历经八个月，于1981年7月抵达广州洲头咀。 于是，1995年在此建立纪念碑，碑上用不同的文字记载着同样的内容，并有当时的航线图。
 公园中心，有一个巨型的船锚雕塑，原本鲜艳的红色已经褪去了，但它反映的同样是洲头咀辉煌的航运历史。 洲头咀另一段瞩目的历史发生在1847年5月，英国侵略者妄图侵占洲头咀作为租界，获得清廷同意后便派测量队丈量土地。此举引起了河南人民的义愤，于是48乡代表聚集在双洲书院共商对策。几天后，便聚集了3000多人在十三行英商馆和城郊进行游行示威。摄于广州人民的强烈反对，英国侵略者不得不停止租借洲头咀的行动。洲头咀抗英斗争获得了彻底的胜利。 据说以前这里有一组“南溆风华”的抗英纪念浮雕，再现斗英的全过程。后来因滨江路的扩宽工程而被拆除，不知道有没有重建，还是已经重建了而我没有找到？ 公园树木成荫，草翠花开，面积不大，却舒适宜人。  还有一块奠基石，是要把洲头咀改造为国际性现代化的港口区。
 走到江边，在阶梯的一侧墙壁上，有几行红色的清晰字体，这块奠基石证明了这里是民国时期广州的内港旧址当时内港规划的规模很大，属于内河码头。 当时的外港在黄埔古港，专营远洋航运。 内港最终没有建成，只留下了这块奠基石和旁边的几级石梯。奠基石发现时是被水泥封住的，后人凿开后涂上红油漆，结果出了点小差错，把落款人之一的程天固写成了天国，程天固是广州工务局首任局长，实现了近代广州最初的建筑施工管理和城市规划。另一个落款人是林云陔，历任孙中山大元帅府秘书、广州市市长等。
公园旁边是老字号广州酒家，与对岸的白天鹅酒店相互辉映。
广州的东山和西关是有名的“豪宅”风情区，其实海珠区也有这样鲜为人知的建筑群，隐没在居民区里。除了龙骧大街有一片红砖洋房外，在同福西路北、潘家祠道西侧的栖栅街，也隐藏着一片民国时期的洋房。
自从十三行富商潘振承在“河南”区域辟村建宅后，吸引了很多富商、华侨在附近建宅居住，逐步形成了小规模的建筑群。栖栅街在潘家祠道边，也是潘家为纪念家乡而命名的。栖栅街往西就是栖栅南街，洋房基本上集中在这片区域，多是20世纪二十年代末、30年代初由华侨归国建造的。受西方文化的影响，不少是红砖洋房，还带有小花园。 不过查到的资料并不多，只能走马观光，一座座看过去吧：
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