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海关144号令对预配舱单的调整大家都很关心，小编梳理了政策的核心点及解决方案，还有大家关心的应对方案，供大家参考。  发送时间的要求更严苛 官方要求在装船前24小时，就要发送预配舱单。但是这个时间其实很难把握，如果您比较担心，最稳妥的方法是在船舶的ETA24小时前发送！ 如果实在不能保证的话，那也一定要在ETD24小时前发送。据评估，在船靠的24小时之前直至船靠期间，受到海关风控人工审核的概率递增！被风控的舱单在涉及到发送和删改时，有一定几率转入人工处理，并有可能产生罚金！到时候就要亲自去船代那里提交《情况说明》和《保函》才能删改。 重点问题来了：配周一的船，周六周日必须发完舱单，订舱口找不到人，怎么办？ 别担心！ 海管家舱单发送平台，7 X 24小时，周末节假日都能发舱单; 再也不用担心急发舱单找不到人的情况了！ 担心数据输错或自己发送麻烦？ 海管家推出保姆式代发送服务，懒人福利，你值得拥有！ “发货地”由选填改为必填 发货地（也称“收货地”）：指货物交付承运人地点。其名称与代码由“选填”改为“必填”了。对于国内内支线货物很重要！例如你是南京的货驳船经上海出，发货地就填南京；本地客户，收货地与装货港均填写 SHANGHAI/CNSHA即可，大家一定不能漏！ 144号令带来了哪些好处？ 144号令带来的好处主要是收发通信息大大简化了！ 以前让大家头疼的企业代码等信息，统统改为选填了。 详情如下： 发货人企业代码：必填选填 收货人地址：必填选填 收货人企业代码:必填选填 收货人实际联系人＆联系人电话：必填选填（但如果实际联系人有值时，联系人电话必填。） 通知人企业代码：必填选填 通知人联系电话：必填选填 其他还有些字段，比如体积也不强制填写了，但是为了舱单的安全发送，不建议偷懒不填，毕竟也是件毛体数据嘛。 144号令开始实施了吗？ 大家看到144号令带来的这些简化措施，是不是等不及要体验了？小编在这里提醒你，心急吃不了热豆腐！ 虽然海关已于11月15日完成系统切换，但据了解，上海各船代还在调整过渡阶段，有些字段还没有完全调整。为了你的舱单能顺利发送，建议先按最严格的标准提交舱单，等各家船代都调整完毕后，再简化也不迟。 小编也会持续跟踪，一旦确定可以简化填写，海管家会第一时间告知大家。 |
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