公众号“前沿材料”,一周一篇优质报告! 4月11日,美国民主党、共和党共同提出了《推动美国前进法案》,立法扩大氢燃料电池和电动车税收抵免。燃料电池方面,该法案将氢燃料电池信贷限延长至2028年;电动车方面,该法案将获得税收抵免的电动车销量上限提升至60万辆。该法案维持了首批售出20万辆电动车享受7500美元税收抵免的优惠条件,并允许每家制造商增加40万名电动车买家、享有7000美元的税收抵免。 此前,燃料电池和氢能联合组织(FCH JU)也发布了“ 欧洲氢能路线图:欧洲能源转型的可持续发展途径”。该路线图提出了面向2030、2050年的氢能发展计划,为欧洲大规模部署氢能和燃料电池指明方向,阐明了发展氢能的社会经济效益:到2030年氢能产业将为欧盟创造约1300亿欧元产值,到2050年达到8200亿欧元。 氢能具有广阔的前景,美欧很早就开始涉足氢能的开发和研究,并不断推出扶持政策、增加投资补贴以促进氢能发展。为了更好地了解美欧的氢能发展足迹及趋势,国家新材料产业发展战略咨询委员会天津研究院梳理了历年发布的氢能、燃料电池政策,以供行业相关人士参考。
此外,美国DOE还推出了“氢和燃料电池计划”,该计划涉及制氢、氢气输送、氢气存储、燃料电池、安全、标准与规范、教育、基础研究等方面,主要目标是通过研究、开发和验证工作推进氢和燃料电池技术发展,在推进产业化的过程中降低成本、提高性能。
欧洲对于氢能的重视比美国晚了三十年,因此发展稍微滞后。但如今全球对于氢燃料电池的关注度持续升温,仅2017年10月至2018年8月,就有日、韩、英、法、欧五个国家出台一系列氢能发展路线图或项目。小编之前也为大家分享过日韩氢能路线图的对比分析: 蓝图定了!看日韩氢能经济数据对比,谁将率先进入“氢能社会”? 世界大国纷纷布局氢能发展,力求抓住氢能“风口”,在这场争夺战中究竟谁能占得先机、率先进入氢能时代?让我们拭目以待吧! ▏本文责编:王宁宁 |
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