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高速公路是现代最重要的基础设施之一，是国家发展程度的重要指标！世界上第一条高速公路是1932年德国修建的波恩到科隆的高速公路，这也是世界上第一条专为汽车修建的公路，它虽然很简陋，长度也只有20公里，但它有两个开创性的设计，初步确立了车道和方向的概念。中国第一条高速公路是1988年建成通车的沈大高速公路。 美国是世界上第一个建立了全国性高速公路网的国家。目前高速公路总里程前十的国家如下：中国13.5万公里、美国10.6万公里、加拿大1.98万公里、德国1.36万公里、法国1.16万公里、西班牙9854公里、意大利7051公里、日本6821公里、墨西哥6450公里、沙特4230公里。英国是唯一没进入前十的西方大国，高速公路只有4016公里，排名第11！印度目前高速公路总里程942公里，世界排名在30名以后！ 截至2017年中国各省市高速公路总里程排名如下： 1、广东以8338公里排名第一，如果放到世界上排名第七！ 2、四川以6820公里排名第二，如果放到世界上排名第九！ 3、中国高速公路里程能进入世界前十的省市有19个！ 4、贵州以5833公里排名第九，作为一个地无三尺平的高原多山省份来说，难能可贵，而且贵州实现了县县通高速！ 5、有十个省市实现了县县通高速：北京、天津、上海、湖北、河南、江西、福建、广东、江苏、贵州。辽宁实现陆地县县通高速。山东、江苏、浙江这三个发达省份没实现县县通高速令人意外！ 6、台湾省高速公路总里程竟然只有1013公里，及不上北京市！ 7、计划到2020年实现显现通高速的省市：河北、山西、安徽、湖南、海南、重庆、陕西。山东和浙江争取陆地县县通高速。 小编总结：从中国高速公路的情况看，中国的基础设施确实已经世界一流，达到了发达国家的水平！这也令很多初次到中国旅行的西方游客非常惊讶。未来，中国应将主要精力从基础设施上移开，把注意力放到实体经济和消费上。经济一低迷就想弄个几万亿的基础设施投资来刺激经济，这是非常偷懒，也是非常不理智的做法！基础设施对中国经济的主导作用必将走进历史！如何快速用实体经济和消费填补基础设施投资留下的空白，是中国经济能否保持稳定增长的关键！ |
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