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前几期我写了很多关于自动挡车型的文章，有的条友就留言问什么时候能写点关于手动挡的呀，今天我就总结了一些在我开车的时候对于手动挡的一些经验和技巧，希望能对你们有帮助。  第一点：关于空挡滑行，其实关于空挡滑行是否省油其实是一定争论的，而且争议性还比较大，早期的车型空挡是比较省油，但是就现在的车来说，在技术层面上，就算空挡能省油其实也省不了多少，就我的车而言，官方的说法是带档滑行其实还更能省油些，带档滑行行车电脑能够识别到速度达到了档位它就不会喷油了，而空挡滑行的话行车电脑会默认在怠速的状态，它一样是会喷油的。最重要的一点，空挡滑行影响行车安全，空挡时失去了发动机的制动能力，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。但是就现实情况来说，下坡的时候真的建议不要空挡，尤其是长下坡，最好带档，命重要还是油钱重要，空挡滑行可以什么地方用呢，比方说前面是红绿灯的时候，这个时候我们可以摘到空挡进行滑过去，在这种情况下确实能比带档滑行能省油，而且还能滑的更远，但是这其中的差别，可以几乎忽略不计。  第二点：不要长时间处于半离合，有些车友开车的时候喜欢一直踩离合或者没有踩的时候都把脚放在离合器踏板上，其实这是对离合器的伤害非常大的，会加速离合器片的进一步磨损。  第三点：必须停稳了才能挂入倒挡，如果车辆还在前进没有完全停下来，这个时候挂入倒挡是会打齿的，导致齿轮受到伤害,一次两次可能没关系，但是多几次，你就离大修不远了.  第四点:手动挡最难的什么,最难的其实是坡道起步,尤其是上坡的时候还堵车,那个时候真的是煎熬,现在都车辆系统高级了,有的有上坡辅助能够在松掉刹车后2秒内不会溜车,但是市面上还有很多的车辆是没有这个功能的,那应该怎么办呢?上坡的时候松离合前记得要给点油,这个时候我们要注意听发动机的声音,然后我们再慢慢的松离合再给油,如果还不行的话,我们还有最后的一个办法,那就是借助手刹,给油松离合后车有往前冲的时候猛松手刹,这个时候我们也不会溜车.  第五点:什么时候换挡,换挡的时机怎么把握.换挡应该在转速2000转左右换挡,这个如果你还理解不够通透的话,我再这样简单和你说吧,1档时为15公里时速时换挡,2档时为25公里时速,3档时为35公里时速,4档时为55公里时速,5档时为65公里时速及以上.其实只要开熟练了后,老司机听发动机的声音就能把握换挡的时间.  写在最后:现在很多新手听到手动挡就谈虎色变,其实就我个人而言,自动挡和手动挡选其一的话我更喜欢手动的大排量自吸,熟能生巧,只要时常练习,总是会提高开车技术的,好了今天就到这里,觉得我说的有道理的不妨点一下关注,谢谢大家,以后会常和大家交流一下用车小知识. |
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