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在很多长辈的记忆里，有轨电车曾是上海一道亮丽的风景线。他们小时候随大人出行，大多是乘坐那伴着叮叮当当铃声，慢吞吞又稳当当的电车了。有轨电车曾经是上海这个大都市的一个重要标志，许多反映老上海的电影中，我们都能看到它的身影。老上海人对有轨电车，似乎总有一种说不清道不明的眷恋情结。波兰天际公众号微信：safaripoland,客服微信：sinkywu 自上世纪六十年代起，上海的有轨电车陆续被拆除，至七十年代初，最后一条电车轨线也终于寿终正寝。至此，上海街头再也听不到那叮叮当当的车铃了，留给长辈们的只是脑海深处的那片回忆。而与此形成鲜明对比的是，当你遨游在欧洲各国，你会惊讶地看到很多国家都保留了这种古老的交通工具，或欣喜，或羡慕，亦或是怀念。 有轨电车的英文词汇：tram，一种说法是来自低地苏格兰语，指当时矿山铁路，另外一种更有可能的说法是来自中世纪佛兰芒语，因为已证明，1873年该种类型的列车就存在于该地区，并出现了tram这个词汇。英文中的tram、 streetcar和trolley等词汇本身并无“轨道”和“电”的含义，但却都是指今日的主角——有轨电车。 时尚，别致，方便——这些都是你可能会听到的关于有轨电车的形容词。随着私家汽车、公共汽车的普及，20世纪中叶有轨电车网络在北美、西欧等地几乎完全消失。然而，在中、东欧等诸国，有轨电车网络仍然保养良好，或者被继续现代化。这种传承，是对老传统的执着，也许还带着一些诗人般的执着，根深蒂固地植入素来就守旧、传统的欧洲人的心里。 波兰@华沙 初到波兰时，华沙的电车让人耳目一新。可能是第一次坐电车，按捺不住小兴奋，紧贴着车窗感受这座城市的独特魅力。每年12月6日是波兰的圣诞老人节，波兰几个大城市都会开设圣诞老人专线。华沙公共交通（包括地铁、电车和公交车）也不例外，大家都是慕名排队上车合影留念。 波兰@弗罗茨瓦夫 而作为百桥之城，弗罗茨瓦夫的有轨电车能带你领略奥德河（Oder）沿途的风景，无论是白天还是夜晚，无论是上了年纪的旧电车还是新投入使用的“年轻人”，都能让人暂时忘记学习或工作的烦恼。值得一提的是，弗罗茨瓦夫也会在一些特殊的日子开设具有特色的专线，其中最有特色的莫过于爵士专线了。 德国@弗莱堡 弗莱堡（FreiburgimBreisgau）是黑森林山脚下最迷人的小镇之一。除了作为德国气候最温暖，阳光最灿烂的城市之外，它也以先进环保理念和高水平生活而闻名。弗莱堡的有轨电车曾被评为欧洲最美丽的电车，凭借其28公里的电车网络，你将一睹弗莱堡的风采。 有轨电车是唯一出入弗莱堡市中心的车辆。大部分居民出行都会选择这种便宜又迅捷的方式。有轨电车轨道因此被称为弗莱堡的“城市脊梁”。隔两三分钟，就会有喷漆着各种颜色各种花纹的有轨电车从你的眼前经过。 捷克@布拉格 和波兰铁路使用波兰制造的电车一样，捷克人也使用自己本土制造的电车。乘坐有轨电车在布拉格最美丽的街道上“漫步”，透过车窗眺望夜晚的布拉格城堡。每年4月至11月的周末和公共节假日，布拉格会有一条怀旧复古观光专线（Historickátramvaj）——41路。透过复古的有轨电车车窗来探索布拉格这座美丽的大都市吧。电车运行的最后一站是布拉格公共交通博物馆，也是值得一去的地方。
匈牙利@布达佩斯 有人说，最初恋上有轨电车，是在布达佩斯。布达佩斯坐拥31条电车轨道线路，与布拉格并称是拥有最大的电车轨道系统的国家。湛蓝的天空下，两条醒目的轨道悠悠地伸向街的尽头，在如此漂亮的线条终端，一辆黄白相间的有轨电车缓缓驶来。这仿佛是从1807年的历史深处叮叮当当地驶来，驶入21世纪的今天，一路风雨无阻，见证了奥匈帝国、二战，以及东欧巨变等诸多历史。
倘若“链桥”（Chain Bridge）是布达佩斯的最具标志性的建筑，那么乘坐电车则是游自由桥的不二选择。
有轨电车除了安全、环保外，其流线型的外观已经成为了很多城市的风景线。那些铺设在地面上的轨道线和衬着蓝天白云的电车导线，形成的纵横线条，如同琴弦，每每有轨电车叮叮当当由远而近，声声悦耳，仿佛在谱写属于这座城市的乐章。波兰天际公众号微信：safaripoland,客服微信：sinkywu
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