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大学那会我机会到欧洲去深造，毕业后也顺理成章地在欧洲工作、生活过一段时间，当时主要是作为上司的助手，工作难度并不高，上司说主要是为了给我开拓一下眼界，方便我以后工作。这次经历对我的影响很大，让我熟悉了对外交流合作的流程，也让我接触到欧洲更加前卫的思想理念。比如说，欧洲人更愿意选择旅行车作为主要出行工具，不像国内消费者，更倾向于轿车和SUV。一开始我不理解欧洲人为什么喜欢旅行车，而接触了很多旅行车车主之后，我了解到欧洲人喜欢旅行车的原因，那就是旅行车要比轿车实用、比SUV好开，造型也更优雅时尚，而且旅行车文化在欧洲很流行，这才让旅行车在欧洲变得更加常见。 我在欧洲时也试驾过几款旅行车，比如说宝马5系旅行、沃尔沃V60等，它们的操控感不错，实用性也要比普通的宝马5系和沃尔沃S60更强，这让我对旅行车更有好感。而在回国之后，我却一直没忘记旅行车，甚至在准备买车时，我也将旅行车当成心中的首选。只不过，让我比较满意的旅行车不多，像那些价格为10万左右的合资旅行车，设计比较普通；而我之前体验过的宝马5系旅行车、沃尔沃V60，不仅车源少，而且价格就有些不那么友好了，我的工资暂时负担不起。 还好最近新上市了一款旅行车，也就是新宝骏RC-5W，我在网上看到很多媒体对这款车给出了好评，这也让我对新宝骏RC-5W产生了好奇，我希望知道这款车是不是真的和网上评价的一样，兼顾了品质感和科技感。为了满足我的好奇心，我打电话给附近的4S店，向工作人员预约了看车试驾。 到了4S店之后，我发现店内看车的人很多，而且其中大部分都是和我一样的90后，这一点我是可以理解的，因为新宝骏是智能汽车先导者，所打造的车型都有我们年轻人比较关注的智能网联功能。于是我在工作人员的指引下，直接来到新宝骏RC-5W的车内，开始体验这款车的智能网联。 而在坐进新宝骏RC-5W的车内之后，我首先感觉到的是该车的优异做工，车内的做工不错，包裹的软性材质和缝线都比较紧致，做工细腻，车内的按键触感也不错，没有松散的感觉，有一种比较明显的高级感。其次则是发现车内明显的科技感，它的中控台上选用了一块10.25英寸的大屏幕，很吸睛。这块屏幕内部是新宝骏车联网，我尝试了一下，可以直接无线连接手机，不需要借助数据线，而且可以让我用语音去收发消息，甚至抢红包，除此之外，语音还能控制车内的各种功能，包括天窗、车窗、空调等等。也就是说，坐在车里，不需要用手去接触实体按键，也能轻松操控车内的各种功能。 接着我也体验了这款车的动力，这款车的试驾体验让我挺满意，高配车型的1.5T发动机性能不错，不会让我觉得动力不足。而在试驾结束之后，工作人员还给我介绍了一下这车的价格，说新宝骏RC-5W的高配1.5T车型9万就能提，而且1.5T车型都配备了模拟8速的CVT变速箱，相当于9万可以提到一款拥有高智能、强动力的自动挡旅行车。因此我觉得新宝骏RC-5W挺划算，就将这款车提了回家，成为了它的车主。 提车后的第一个周末，我带上女朋友出门自驾游，一路上借助新宝骏车联网，我们欢笑不断。而且在长途旅行时，新宝骏RC-5W自带的大空间就起到了帮助，中午我们两个比较困的时候，我直接把它的后排座椅放倒，将后备箱变成了一张三人床，躺下我们两个成年人之后，还有一定的空余，可以让我们睡上一个午觉。所以，我觉得旅行车对我们这种喜欢出门自驾游的人来说，是一个比轿车、SUV更好的选择，而新宝骏RC-5W，刚好是一款能带来高品质、强智能的车型，可以满足我的用车需求，这车没买错。 |
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