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说起明清时代巴蜀川渝盛景，我们谁都不会忘了那条成渝古驿道，它不但使往来成都与重庆之间跑起来飞快，而且这条古驿道还将整个巴蜀川渝当时的所有经济活动全都盘活起来了。我这样说可不是空口无凭的，而是有五言绝句《石盘铺》为证的，其中写到”向夕凉风起，人马俱欢声。不用燃双炬，天高秋月明。”
虽然这个诗作只有短短的二十字，但它出自明代大文豪杨慎之手，肯定不是无心之作，其本意肯定是包含深远和广阔的。从诗作的本身中我们可以看出，这是一个早秋的夜晚，黄昏时分凉爽的风让旅人和马队精神大振。夜空中月色皎洁照亮了前进的道路，甚至可以不用点火炬照明。你想白天这条古驿道上的盛景肯定更加精彩！而且作者用的是秋天的景象，大家都知道秋天是丰收收获的季节，只有收获满满，作为人才能够心情舒畅。
当然如今我们隔着数百年的时光，今人已很难考证杨慎为什么要写这首诗。但这条路的一头是他的故乡成都，而另一头则是心心向往的渝州重庆。也许这是他在旅途将要到达目的地的欣喜；也许这是他在离开故乡远行时的怅然。但无论如何《石盘铺》因为杨慎的乡愁而留在了古诗中，也留在了明代和整个古代的中国文学史上。成了巴蜀川渝一颗耀眼的明珠。
在此你一定要问这个石盘铺是不是成渝古驿道上的一个地方地名哟？是的确实如此，它位于峰高驿以东12华里处，明代前期它是属于永川县境管辖的地方。但是我遍查所有相关古籍都没找见是什么原因，它在明代后期又归属荣昌管辖了？大家也许不知道当时这个石盘铺，可是当时永川县境成渝古驿道上唯一经过的一个地方，然后继续向东经大足邮亭铺直插当时还属铜梁旧县的板桥铺，又一路向东过璧山到重庆的。也就是说当时坐马车从成都到重庆，只要过了这个石盘铺，最多还有半天时间就会到重庆了。而当时的杨慎选择继续扬鞭赶路，肯定是想赶在子夜来临前的最迟子夜时分，入驻重庆城的，你说他一想到马上就要拢重庆了，不兴奋兴奋才怪。
其实说起成渝古驿道，应该是秦汉时代就有了，虽然自古就有蜀道难难于上青天，但对于盆地中心成都与渝州重庆之间，相对来说肯定是并非想象中的那么难，只不过那时的成渝古驿道的畅通状态，现在来说肯定是不敢恭维的。成渝古驿道真正畅通无阻且沿途商贸兴旺发达的时代肯定是在明清两代那个部分时间段了。可以说千百年来成渝古驿道商旅不绝、行人往复，沿途十里一铺六十里一驿崛起了一座又一座商贸场铺。旧时民间流传有“运不完的五凤溪，搬不空的镇子场，以及装不满的成都府”来见证成渝古驿道商贸之繁华。
如随着自然侵蚀及时代变迁，不少历史遗迹或掩藏于山林古巷不为人知，或已经损毁消失难寻其踪。但还是有银行会馆、古渡码头、青石板路、各种牌坊石碑，以及川渝各地县志，它们永远见证着千百年来成渝古驿道的商贸繁荣，流传着川渝地区人民勤劳、励志、辉煌的创业故事。今天我重提旧事拟此文，就是想知道，我们如今的巴蜀川渝，是否在交通承载经济一齐双飞上，能否再续当年的辉煌？诚然川渝之间快速交通的理念没有错，但那只是经济所需，不是生活之必须。
我们一定要明白，许多时候我们的生活节奏一定要慢下来才能品味出生话的滋味的。为此我认为巴蜀川渝要想从本质上全面腾飞，不但需要快速通道，更需要承载生活经贸一体化的众多互联互通的免费畅通无阻的慢车道。比如近日四川隆昌提出兴建的四川隆昌重庆荣昌免费互联互通的城市大道，30公里长双昌大道的理念就非常好，如果不久后这条大道开工建设好后，它必将实打实的促进双昌之间的全面溶合，进而促使商贸总量迅速扩张，如果巴蜀川渝所有相邻城市都这样做，那未来的巴蜀不仅仅是再现明清盛景了，肯定那时的成渝这个超大城市群，一定会惊耀世界的！对此你怎么看？欢迎留言交流一下吧！ 想了解更多精彩内容，快来关注李中财说文史 |
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