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来源：应审指挥部（ID：Customeraudit） 作者：卡尔先生 都在说，2020年是见证历史的一年。 这句话，放在汽车行业也适合。 先不谈，市场上拼得水深火热的各大汽车品牌。 单单看，幕后制定标准的两大汽车“团伙”。 AIAG：美国汽车工业行动集团 VDA：德国汽车工业协会 在2020年，就悄无声息的更新了非常多的标准要求。 到底有哪些呢？ 听应审指挥部一一道来！ 01VDA6.5 产品审核 虽说汽车行业，常见的质量工具几乎被美系、日系垄断了。 但作为汽车大国，德国人还是靠VDA系列丛书挽回了点面子。 这里面呀，最出名的就是那本VDA6.3（过程审核）了。 不过，2020年更新的却是第二出名的VDA6.5（产品审核）！ 这是它的第三次修订版本，官方发布时间为20年3月。 产品审核，顾名思义就是教你如何开展产品审核，比如BOM的符合性、尺寸、材料、功能、可靠性、包装、标签以及规定产品条件下（包装、等交付、使用后）客户期望，其核心思想就是：站在客户的立场上，以顾客的眼光，判断产品质量水平。 新版VDA6.5与ISO19011管理体系要求保持了一致，重新定义了产品审核的流程，增加了软件质量等新要求。 02VDA2 供应质量保证之PPA 3月份更新了产品审核，4月份又更新了VDA2里面的PPA。 VDA2是啥玩意呢？折腾供应商的。 当然，官方叫法是供货质量保证！ 包括供应商选择、质量保证协议、生产过程和产品批准、批量供货质量状况、供应链管理等分册。 这次更新的是里面的PPA（生产过程和产品批准）。 这本小册子在中国的推广确实一般，隔壁老美家的孩子则名气要大得多，它就是PPAP： 虽然德系的PPA内容不错，但看得出2020年新版本（第6版）也看得出来向美系靠拢的趋势，毕竟PPAP在广大零部件供应商心目中的地位实在是太高了！ 实力派还是干不过流量派的！ 新版VDA2（PPA）大的变化有：取消了零件的提交等级的定义、软件开发要求的增加以及与AIAG中PPAP流程的统一。 03VDA6.7 过程审核：工装和设备 聊到过程审核，很多朋友会想到VDA6.3，其实VDA6.7也是。 只不是6.3是针对批量产品的，比如汽车零部件的生产。 而6.7则是针对单件产品的，比如模具、工装、设备啊！ 如果你是模具厂，相关的审核就按照VDA6.7哦。 但考虑到模具厂数量和零部件厂数量相比，确实不是一个数量级的。 所以VDA6.7的知名度远没有VDA6.3那么高。 VDA6.7的第三版于2020年7月份发布。 除此之外，VDA在2020年已/将更新的标准文件有： —VDA5 测量过程能力（2020年11月，第三版） —VDA9 排放和油耗质量保证 – 乘用车及轻型商用车的生产一致性（CoP）试验（2020年3月，第四版） —EOS – 汽车行业电应力过载（2020年1月，第一版） 德国人疯狂更新，美国人其实也没闲着。 19年，AIAG和VDA合作搞出了新版FMEA之后，AIAG更专注于提升“专业能力”！可能，五大工具确实榨不出太多的油了吧！ 不过，好在他们还有CQI！ 04CQI-15 焊接工艺系统评估要求 2020年1月，焊接工艺系统评估要求（CQI-15）第二版颁布。 新版保留了的系统要求的部分，但是对于作业审核及过程表的内容进行了合并，明确相关过程的工艺控制要求。 新版CQI-15按现场实施和评审的思路重新的编排了条款，虽然同样也是五部分的内容，却将第一版1-5部分的条款，分散到第二版1-4部分，增加了返工或报废要求。 05CQI-9 热处理工艺系统评估要求 2020年6月，热处理工艺系统评估要求（CQI-9）第四版颁布！ 新版本不仅修改及优化了各种过处理过程的最佳实践，以分享全球经验教训，还包含新的和经过修改的要求，以及供应组织在进行自我评估时要考虑的说明。 06CQI-12 涂装工艺系统评估要求 2020年8月，期待已久的涂装工艺系统评估要求CQI-12第三版正式颁布。 新版本以问题的形式指导审核要求，增加了高温测试要求，另外，将设备要求分散到各工艺过程表中。 具体内容，只能等后续专题讲解了！ 2020年还没过完，两大“团伙”就已经搞出这么多标准出来了，不知道后面还会憋什么大招。 文章转自网络，如有侵权请联系删除。 |
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