飞度是本田首款全球战略车型，不但在美国、日本、欧洲进行发售，同时进入中国市场。国内最早推出的是三箱四门版的思迪，而真正两箱版本的飞度则是在2004年才正式推出。发展至今，飞度经历了第一代飞度(GD系列)，第二代飞度(GE系列)，第三代飞度（车架代号GK5，通常简称GK5）。 第三代飞度主打年轻人消费市场，以“Exciting H Design”整体设计理念，采用本田最新的家族式前脸造型概念，前格栅与大灯融为一体，整体外观相比第二代更硬朗。 车身尺寸为4065X1695X1525mm ，轴距2530mm ，虽然只是小型车的尺寸，但是本田特有的MM理念让车身大小有限的飞度拥有更加多变的后备箱空间和更加宽敞的乘坐空间，表现超过同级车型。 内饰上，大尺寸的触摸屏和电容式触摸板设计，大幅提升档次感，整体用料质感也更加时尚。 在国内，GK5，就是脱胎自“买菜车”飞度但被经过不同程度改装，且多数改装自5MT车系。GK5，不再用来“买菜代步”，它代表着对改装、操控和动力的追求与信仰。对于GK5车主而言，他们买的是GK5而不是飞度，这是一个严肃且认真的命题，对于他们而言，GK5与买菜用的飞度是两个世界的车。 那问题来了，为什么“买菜车”本田飞度能被改装界改成“超跑”，奉为神车？GK5改装潜力有多大，就看车主脑洞和钱包有多大，小疆就不评论了，大家看图吧： |
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