随着人们对于个性化的要求越来越高，各大汽车厂商也不断推出自己新的产品来迎合广大消费者的不同胃口。新生代高端自主品牌WEY同样如此，首先是用VV5和VV7切入最火爆的SUV市场，然后推出了符合未来发展趋势的混动车型P8。而在本届广州车展上，WEY品牌又带来一款极具特色的车型——P8 GT。
顾名思义，新车型基于WEY P8打造，一样拥有中型SUV的尺寸基础。总体来看P8 GT结合了GT车型以及SUV的造型特点，成为了一辆轿跑SUV。
不同于斯柯达推出的科迪亚克GT，P8 GT为了弥补轿跑造型带来的空间损失，在车身尺寸方面也进行了提升：长宽高分别为4790/1940/1672mm。轴距上与P8完全相同，均为2950mm，和竞品相比优势明显。
P8 GT和P8一样基于Pi4平台打造，该平台最为核心的部分实际在于混动双轴驱动技术。在发电机前段增加的BSG电机，可以实现启停、发动机发电以及动力回收技术。这套系统还能实现前后轴的完全解耦，从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能。百公里加速6.5s的成绩虽然比不上变态般的比亚迪唐，但对于家用车来说，已非常够用。
外观方面，P8 GT和P8如出一辙，尤其是前脸都采用了超大进气格栅的设计。而且P8 GT还将格栅的造型改为了不规则菱形格形状，侵略感更胜一筹。大灯则还是保持了原来的样子，三个竖直的LED光源和质感十足的logo形成呼应，辨识度很高。
来到车侧，P8 GT的独特设计就一览无余了。其类似宝马X6的溜背设计相当夺人眼球，但是疆哥总觉得有点缺乏X6的那种顺畅感。仔细观察可以发现，X6是从B柱往后就开始下滑，自然过渡到尾灯上方；而P8 GT是从车顶最后部才开始下坠，在后备箱盖上面形成了一个大角度的折线。好在P8的造型本就足够犀利，即使前面的部分不做改动，也能打造出足够的运动感。
P8 GT
宝马X6
溜背并没有过多涉及到尾部，车尾看起来观感好很多。全LED尾灯搭配四出排气以及饱满的后保险杠，整体感觉敦实厚重而且高级感到位。牌照框上面有两个摄像头，一个是倒车影像，另一个为车内提供流媒体后视镜。P8 GT后挡风玻璃的倾斜角度太大，后方视野自然会受到些许影响，流媒体摄像头的存在就大大缓解了其中的尴尬。
值得注意的是，P8 GT车尾标识采用了独特的“GT”字样。如果WEY只想出一款GT车型，那如此飘逸而走心的字体多半不会出现。所以，疆哥有理由猜测，未来VV6、VV7等车型也有可能推出GT版本。这也许是长城对轿车抵触的前提下，WEY扩张产品线最好的方案了，毕竟WEY总不可能去造皮卡对吧？
现如今，市面上能与比亚迪拼混动的厂家并不多，WEY作为最年轻的一个，勇敢地担当起了在性能上冲击唐的重任。但显然，唐的极限加速性能已经达到了顶点，WEY要想再突破实在是力不从心。
如果P8 GT这套综合输出达340马力的双电机＋2.0T系统能把售价拉低，同时在80%以上的工况下和唐做得一样好，那赢得更多消费者芳心肯定是必然的。
当然，在混动领域初来乍到的P8还有更多的事情要做。特别是对于一套高性能、高科技的动力系统，月产销500台和销售出5000辆是完全不一样的概念。特斯拉也是最近几个月才开始满足预期产量，可见背后难度之大。
尽管困难重重，我们依然可以看到， WEY没有放弃在混动领域的投入。P8和P8 GT的出现，有助于提升WEY的品牌形象，甚至对长城这个品牌都有巨大的意义。所以，选择在生产工艺上稳扎稳打，却在外形设计上突飞猛进；既是对消费者的负责，也是长城对自己实力的表达。
上期幸运车友
回馈车友发福利活动仍在继续
“疆哥将在每天任意文章的
评论区下随机抽取三位“幸运车友“
被抽中者扫一扫下方二维码
无论在官方微店内买任意价格的商品
疆哥都会发十元红包作为回馈“
