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自杀式飞机在绝大多数人印象中那是日本特有的，无论是神风特攻队还是八嘎樱花弹，都是疯狂的日本人才能想到的战术和武器，实际上，德国人对此也有过研究，并且与日本的樱花弹极其相似，这种航空器叫做Fiesler Fi 103R，不过倒不是谁模仿谁，两者设计实践近乎相同，只能说思路碰在一起了。 这要从当时的战局说开去，由于德国空军并没有像英国兰开斯特那样的有效的重型轰炸机，所以在对英国本土进行的轰炸远远没有英军美军那样战果显著。并且面对皇家空军，德国空军始终拿不到英吉利海峡和不列颠岛的制空权，所以德军对英国本土的空袭往往效果不大而损失不小，之后为了打击英国本土诞生了V-1巡航导弹，但是因为V-1的精度实在不佳，德国的一个女飞行员Hanna Reitsch向希特勒提出了把V-1巡航导弹改成有人驾驶用来撞击英国重要目标。 按理说，德国的战争哲学虽然同样残酷，但是还远远达不到日本人那样丧心病狂草菅人命，所以按照推进这项计划的德国高层的意思，他们只是让飞行员开着这款飞机航行到目标上空并对准目标冲去，在击中目标之前飞行员就要尽快跳伞，不过明眼人只要瞅一眼Fi 103R长什么样就知道，在这玩意上跳伞完全就是开玩笑。 可以看到Fi 103R其实就是在德国已经研制的是V1导弹上加了个驾驶舱，驾驶舱在单体上部，位于发动机进气口的前方，飞行员一旦要跳伞的话必然要打开驾驶舱盖从上面跳伞，这可就是妥妥的发动机进气范围，虽说Fi 103R使用的百眼巨人发动机也就那么一回事，但是同样有三百多千克的推力，把一个人体吸进去完全不在话下，所以开这种飞机跳伞成功的概率几乎为零，虽说不像日本人玩樱花特攻那样舱门焊死，但是也基本上没有给人留活路，算是个德味儿的神风特攻了。 如果这种自杀飞机真的投入使用，那么其效果无疑是要大大强于日本的神风特攻队的，白金汉宫就在那，驾驶飞机撞击那么大个建筑易如反掌，但是在1944年，要驾驶这种一次性的自杀飞机的可不是1945年仅仅经过基础训练的希特勒青年团飞行员，而是经验丰富训练有素的战斗机飞行员。 我们都知道，飞机摔了就摔了，再制造一架那是极快的事，而飞行员可比飞机金贵多了，哪怕日本那群被洗脑的狂热军国主义分子搞自杀袭击用的也是刚学会飞的菜鸟，德国空军更不可能把宝贵的飞行员用在这种消耗性的自杀式飞机上，德军也根本无法接受这样的自杀武器，于是1945年初，这种不带脑子的设计就被当时的德国空军高层叫停了。 不过后来随着战争末期德国对日本的军事技术输出，日本人得到了脉冲式发动机和V-1导弹的技术资料，日本人才不在乎有的没的，照着Fi 103R就抄出来了个梅花特攻机，不过这就是后话了。 |
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