预计BMW将在今年年底之前发布i4，性能方面，它将有一对电机，总输出为523hp，大约4秒破百。虽然普通i4的动力对于大多数人来说已经够用了，但宝马依然准备开发更加性能的M版本。宝马i4 M可以提供多少动力还未可知，不过宝马仍将M3和M4视为更高性能的车型，而i4 M则位于第二梯队，这仅仅是因为宝马没有超越燃油M性能款的电池技术。宝马CEO说：“在高性能电池技术上，我们还需要一些时间才能准备好，并将其应用于现有的高性能汽车（例如M3或M4）上。”BMW最早在2017法兰克福车展推出i Vision Dynamics，外界原先预期其就是i4电动轿车的概念雏形。从外观来看，Concept i4大致承袭i Vision Dynamics的造型轮廓，八角形的大型直立水箱隔栅、锐利头灯组搭配多角形日行灯，已经成为近期BMW概念产品的主要元素。不过Concept i4已修饰的更为趋近量产版本。而Concept i4另外一大重点则是首度采用了BMW全新的Logo，其不再是以黑色为基底，改以透明方式凸显灰色BMW三字，其内的巴伐利亚邦蓝白旗识别，也改为时下流行的扁平化设计，堪称是品牌厂徽103年以来变动最大的一次。车侧部分，Concept i4虽然是Gran Coupé斜背轿跑造型，但在B柱已改为较传统的设计，车门也不再是隐藏式、而是传统的外掀式门把，后视镜则为电子摄影机配置，轮圈造型也是进行轻量化并符合空气力学效果。车门下方的Air Breather车侧导流孔，则从前叶子钣透过L型蓝色式条向后延伸，塑造出相当美型的车身线条，全车则以Frozen Light Copper亚光铜色涂装。车尾方面，Concept i4透过尾厢盖的设计，塑造出类似鸭尾的视觉效果，L型的LED尾灯替车身提升不少科技感。至于后保险杠两侧的鳍孔，也与下方黑色的导流器营造动感造型，让这款纯电轿车拥有接近传统燃油车的运动感。内饰部分，Concept i4搭配全景玻璃车顶、水晶中控套件、新式样方向盘，全车采用4座布局，科技装置包含先前在iNEXT量产版预告的曲面屏幕也现身在Concept i4内饰中，BMW将其称为「BMW Curved Display」。其由2组内建的大屏幕厢连而成，其操作接口则不再是现行的iDrive 7.0，而是原厂预计2021年推出的新接口，具有更多的3D显示效果，行车模式可在Core、Sport、Efficient三种模式间切换。Core模式下属于较为科技感的接口，其主画面具有4个信息显示适配器，整体的接口氛围则以铜色调呈现，还可依照驾驶喜好进行主画面编排设定。至于在 Sport 模式下，系统会将信息显示适配器集中，以便驾驶在激烈操驾下更聚焦于相关的行车信息，右方的屏幕甚至还会有类似传统燃油的BMW M单圈定时器。
Efficient节能模式则有内建所谓的「Assisted Driving View」，可显示车身周围的感知器与障碍物，右侧屏幕则会改为显示电池剩余容量与续航力。动力部分，Concept i4可提供高达530匹的最大马力，静止加速至时速100公里仅需4秒，极速可高达时速200公里，WLTP模式测试下的续航里程则为600公里。2018年开始BMW积极投入电动市售新车的研发，2018年4月首度在2018北京车展发表iX3 Concept电动概念车。BMW同时宣布包含iNEXT电动汽车、以及四门电动轿跑i4将于 2021年推出量产版。
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