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此前，中电国服（833228）发布公告称，三星将终止与其的继续合作。 三星近3年为中电国服贡献销售金额2.02亿元、2.40亿元、1.70亿元，分别占比77.30%、82.62%、53.55%。短期影响较大。 近日，面临此种危机的还有一家。 飞速增长即将终止 7月30日，安达科技（830809）撤回了IPO申请。 据悉撤回IPO的原因是三类股东难以清退，安达科技拥有近千名股东，集邮党梦想再次破灭。 作为国内锂电池正极材料的生产商，安达科技目前的主要产品为磷酸铁锂，是动力电池的主流正极材料之一，其产品与技术被广泛用于新能源汽车动力电池中。 2016年11月，安达科技宣布迁址贫困县，注册地址变更为国家级贫困县贵州省黔南布依族苗族自治州长顺县。 2017年12月，安达科技召开股东大会审议通过首次公开发行股票并上市的议案，并获证监会受理通知书。 2014-2016年，安达科技现营业收入分别为0.71亿元、2.07亿元、9.12亿元，而同期净利润分别达到0.16亿元、0.49亿元、2.66亿元。 而2017年年报显示，安达科技业绩出现下滑。2017年营业收入为10.76亿元，同比增长18.06%，实现净利润为2亿元，同比下降24.45%。 安达科技表示，净利下降主要因为：一是2017年年初，受新能源汽车产销量的下降影响，动力电池企业普遍开工不足，主要电池材料生产企业的生产压力加大，且由于竞争加剧，导致动力电池正极材料价格下降；二是生产正极材料的主要原材料电池级碳酸锂价格上涨，导致磷酸铁锂成本上升。 然而还有一个很大的原因，就是市场竞争加剧。 大客户秒变竞争对手 2014-2016年，安达科技如此高速增长，因为抱定了大客户比亚迪。 2014-2017年，比亚迪分别承担了安达科技7117.52万元、1.99亿元、7.73亿元、8.37亿元的销售额，分别占比95.35% 、96.14%、84.74%、77.8%。 目前以特斯拉为代表，国内外企业已经开始纷纷转向三元材料动力电池的开发和应用。宁德时代正是为宝马开发三元材料动力电池。 三元材料动力电池不仅销售增速比磷酸铁锂电池更快，同时更是抢占了更大的全球市场份额，即便是在国内市场，三元材料动力电池也已经成为市场主导。 据悉，目前比亚迪所有的PHEV（插电式混合动力）乘用车都已使用三元电池，截至2017年底，比亚迪动力电池总产量达到16Gwh，其中37.5%为三元电池。 2018年，比亚迪更将在青海会扩建10Gwh的三元电池工厂，并表示2018年上市的所有乘用车，将全部使用三元材料电池。 （部分内容来源21世纪经济报道等） 现已入驻平台 今日头条 | 百度百家 | 搜狐媒体 | 新浪财经头条 和讯名家 | 一点资讯 | 网易订阅 | UC头条 腾讯新闻 | 天天快报 | 东方财富号 | 雪球 凤凰新闻 | 网易新闻 | 中金在线 | 同花顺 定期举办线上线下相结合的企业路演会，请有融资需求的企业与我们联系！ 电话：010-85094062 微信：1092692277 |
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