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（连载）常人凡事（9）： 参加学习班被紧急召回 受命查原因实责任重大 1981年8月，我到542厂参加一年一度的军工系统理化人员学习班，住在离苍岩山不远的山沟里，远离了市区的喧嚣，却也没避开暑热的烦恼。听了没几天课，就接到学习班老师的通知：“你们厂叫你马上回去。” 我问：“什么事？” “电话里没说。” 古人讲，将在外，君令有所不受。可我既不是将，也没有君。只有听到军令，立马返回厂。 好在二个工厂离得不远，当天搭车就回到工厂了。 向科长报到，听候分咐：原来是，本月初，邓小平在张家口举行一场大型军事演习，演习中，战车方阵有一台车出故障开不动了，这是丢面子的大事。情况由现场指挥首长一路追查，是我厂大修的车。电话从总部直接打到厂办，领导级别越高，态度越和蔼，也好说话，那些办具体事务的参谋、干事们传达起命令来口气就严厉了，能吓死你： “你们厂是怎么搞的？这还只是演习，就出这么大乱子，这要真打起仗来，刚出窝就趴那儿了，打不了敌人，只能挨打！查！严查！查到底！” 军品，真不能马虎，工件没大小，都得合格才行。那都是战士的矛和盾，好的矛、盾可以保己杀敌，废的、次的矛、盾不仅杀不了敌人还可能要了自己的命。 这故障是出在战车上，趴窝动不了，车里的战士还能撤出来。那要是故障出在天上飞着的飞机和海上游着的军舰上呢？发动机不转了？损失的可就不仅是设备了！ 军工军工，我们虽是工，也是军。军人在战场进攻防守的保障都在军工厂里，也在军工人手里。 科长介绍情况，是发动机冷却风扇的连接轴坏了，导致风扇停转，发动机无法降温，驾驶员就不敢继续开了，再开发动机非烧坏不可。已经初步查明这批已装备到车上的连接轴齿轮部位发现大量裂纹，库存的已全部报废，已装车发往部队的由十几个检验员带着备件去各部队更换去了。 交给我的任务是：马上查明这批产品报废原因，制定改进措施，杜绝此类事故再次发生。 我接到任务，回到实验室，先找来图纸，查明工件选用的材料是中碳低合金钢，与40铬相近。工序为：下料→锻造燉粗二端→滚齿→淬火+回火→精整→入库。材料常见，工艺也不复杂，怎么会出现成批的废品呢？ 现在离开工厂这么多年了，说心里话，这么大的质量事故，当时我有自私的想法，想找原材料的毛病，替车间推脱责任，减少些压力。 从原材料查起，钢是重庆特钢厂产专供的，取了几个批次的料头制样，检验：化学成分合格，机械性能合格，废品形成与钢厂无关。 再查锻造工艺，锻造工艺也是执行了几十年的老工艺，跟老锻造安工和同学姜工讨论，也只能涉及实际工作时执行工艺不严紧、不彻底的毛病。 老工艺规定：锻件成形前要求先进行三次敦粗拔长的预备锻打，就跟蒸馒头时揉面一个道理，揉得越彻底，蒸出来的馒头越劲道越好吃。锻件经过几次反复锻打后，钢中的夹杂物分布就均匀了，性能的各向异性就会降低，工件在使用中受力就均匀，寿命就长。现行工艺执行时，只加热敦粗二端，模锻到齿部尺寸要求，这是不完善的。 滚齿工序也没发现什么问题。 那就只有侧重查热处理车间的淬火+回火工序了。 只看图纸上标的工艺参数，是看不出什么问题来的，到现场询问了工人师傅，仔细观察了设备使用状况，检测淬火冷却液，在废品件上取样做金相分析。 值得一提的是，为了精确分析，我还跑到市区有电子显微镜的单位，对故障件断口面进行了电子显微镜扫描分析。这次借用电镜，教训深刻，记忆犹新，期间还闹出了个笑话。 几个本厂的工农兵同学，想随我一起去看电子显微镜，开开眼界，长长见识。我想这是好事，就带他们去了。有个同学对电镜不熟悉，就问人家操作的老师，这电子显微镜中的电子枪是怎么发射电子的？我用胳膊肘捅他一下，意思是别瞎说，没想到那老师挺风趣幽默，说：“没关系，不懂就问是好习惯，我邻居家的小孩，初中毕业就出国了，外语不过关，不怕，胆大，连比划带蒙的，现在都当翻译了。” 我去前少做一道工序，没对裂纹处断面进行清理，扫描拍出的高倍放大照片看到的全是氧化物，那操作老师是搞医的，说直管拍，不管分析，我拿拍的照片去找专业老师请教，老师也没看出什么来，说这不是断口吧？根本没得到断口真实形态。真惭愧！ 我们科长真不错，没批评我，还鼓励我：“没关系，只当花钱交学费了，这次没搞好，下次肯定就搞好了。相信你一定会成功的。”科长的鼓励使我铭记在心，受益终身。 综合了所有检测数据，认定是由于高频淬火加热后冷却液配制浓度太高，冷却速度太大，导致产生淬火裂纹，造成的批量报废。 从这次质量事故来看，不论生产什么产品，必须选好合适的材料，制定好正确的加工工艺，准备好为执行工艺配套的设备，最重要的还是要认真执行工艺，有一批优秀的操作工人和道道把关的检验人员。 人的因素第一！真没错！（待续） 作者：果般 |
