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各位，目前我正在从北京站开往上海站的T109次列车的“高级卧铺”车厢内，在一台平板电脑上为大家码着这篇体验文。别怪我标题党，实在是因为当朋友们一听到我说要去坐火车卧铺，大家就朝我挤眉弄眼——哇！卧铺车啊！传说中的艳遇发生地啊。汗，我平时绝少乘坐火车卧铺，对于这种桥段真心不熟悉啊~这话要是被我家领导听去那还了得？！ 由于需要前往公司北京总部开个会，所以我原本打算是周一早上飞去北京然后周二晚上返回上海的。结果一方面是考虑到最近京沪两地之间雷雨不断，航班很不正常，另一方面又没有来得及买到合适的高铁票，所以突发奇想索性周日晚上乘坐“夕发朝至”的卧铺动车去北京。这样一来，不仅可以在火车上放松的睡一觉，又可以及时的在周一早上进到公司而不耽误时间.... 我是乘坐D322次卧铺动车从上海到北京的。晚上7点53分发车，到达北京是第二天早上7点55分样子，正好12个小时。由于是动车，所以发车点是我们上海公司旁边的上海站而非高铁聚集的虹桥站或者上海南站。虽然每天上班都会路过这里，但我的确已经有好几年没有进过上海站（最近一次还是几年前尼康全国行讲座时去的）。 事实上，动车和高铁无论是在站台还是车型方面都好像没什么区别，我乘坐的软卧车厢是被隔开的一个小房间，里面有上下四个铺位。虽然这两年身体状况大不如前，但爬进自己的上铺倒也并不艰难。 整个床铺大概2米不到的样子，我垫着枕头把腿伸直脚就会抵着墙壁（我身高181公分）。在上铺无法完全坐直，必须要稍微歪着一点身子才能坐起来。不过我倒并不会觉得这样的空间憋屈，因为完全可以朝着侧面的空处张望——只是免不了要和对面上铺的朋友尴尬的面对面。 我们这个车厢里四个乘客都是大老爷们，彼此都不认识也没有什么“车厢夜话”的兴致。晚上10点刚过车厢里就熄了灯，大家各自默默的躺在自己铺位里看手机。偶尔有人翻个身吃点零食啥的，但也都尽量小声。我这人稍微有些认床，所以当隔壁铺位的兄弟鼾声四起时依然没有睡着。 起身去车厢两头的洗手间略作洗漱，感觉设施设备也和高铁车辆差不多（但要略微陈旧点）。此时车厢里大概是空调关小的关系，略微显得有些闷热，我直接穿着T恤带上BOSE（去购买） QC20降噪耳机上床睡觉。 隐约间觉得车子晃晃悠悠时走时听，但感觉并不真切。等再次因为觉得有些夜寒起身盖那条不知道什么时候清洗一次的被子时，已经是凌晨四点了。 早上六点半，D322次卧铺动车已经到达天津站。车厢里陆续有乘客开始起床洗漱。我揉着眼睛打着哈欠下床来，却发现自己因为经验不足既没有带拖鞋也没有牙刷牙膏。无奈中只好用矿泉水漱口并在龙头前冲个脸。这一晚上下来，身上有些黏糊糊的但还算睡的不错，只等着稍后去公司再重新整理形象了。 ———————— 在12306网上买票时我意外看到T109次车除了软卧票外还有一种价格更高的“高级软卧”票出售。 我从来不知道火车卧铺还有这种类型，看价格（上铺8xx元，下铺919.5元）和高铁一等座也差不多，虽然时间比动车卧铺更长（15个小时），但考虑到可以直接“睡”到上海公司上班，似乎也是个不错的选择？我买票时显示该类车票仅剩余11张，于是怕夜长梦多马上买了张下铺票。 从上海到北京的动车抵达的是北京南站，但从北京发往上海的这趟T109次却是从长安街旁的北京站发车的。我依稀记得好像之前也是因为尼康讲座从这里坐车去过石家庄还是哪里，但还是带着满满的新鲜劲儿在北京站门口拍了好多照片，甚至还请过路的MM帮忙按了几张到此一游照（题图）。 北京站建筑给人的感觉的确是很有历史味道了，特别是候车大厅里高悬的宫灯装饰颇具“首都”范儿。不过，在这种地方倒是不用担心饿肚子的问题，因为车站里到处是各种小吃店。 我之前尝过对面的那个“老边饺子”，说实话口味真心不怎么样而且价格还贵。所以转身在背后的“吉野家”喊了份双拼饭套餐。有意思的是北京站内好像还有一个电影院可以用来消磨时间，这倒是我一直期望能在虹桥机场看到的设施。 走到北京站的月台上就会发现这里与高铁站的不同——多么令人怀念的绿皮车啊！我至今还记得小时候乘坐绿皮车跟随父母在上海周边的几个省市游玩的情形，也记得以前和朋友连续坐三十几个小时的绿皮车前往哈尔滨看冰灯的故事。 我所要搭乘的“高级软卧”车厢位于列车中段的10号车厢，和前后的软硬卧铺车乘客熙熙攘攘人来人往的景象完全不同的是，这列车厢门口几乎没有什么人出入，走进车厢里也听不到乘客的交谈声，显得格外安静。 我问了一下，整节10号车仅有两头各有一间房间是普通的4人软卧房间，当中所有房间则都是2人一间的所谓“高级软卧”。这就是高级软卧车厢里的样子了。 我原以为这里会是像酒店标间那样的并列两张床，但没想到实际车厢里依然是上下铺结构。哦，对了！我的车票不就是因为是下铺所以还要略贵一点么？上下铺结构应该是利用列车空间比较好的方式吧。
除了一张上下铺床外，车厢里还有一个靠窗的小茶几以及一个看起来略显破旧但实际坐起来挺舒服的单人沙发。而在茶几两边则还有电插头、呼唤按钮以及广播音量调节开关等。我发现自己床头还有控制床尾电视的开关，但实际却根本不起作用...
事实上，高级软卧车厢的一大优势就是拥有一个独立的卫生间。这实在要比动车软卧需要走出房间跑到车厢两头的洗手间排队等候方便太多了！虽然是老式的绿皮车并没有真空污水槽，但我房间里的这个抽水马桶倒并没有什么异味传出，看起来还算挺干净的。想到晚上起夜时可以不用再跑出去解决，的确还是让挺开心的。
我打开平板电脑打算开始写这篇体验文时是晚上7点半，T109次车正在缓缓开出北京站。我看了一下旁边的“高级软卧”车厢似乎除了我以外并没有其他客人——莫非我能够一个人“独霸”这节车厢直到上海？那未免太幸福了！ 不过，前来换票的列车员打消了我的美梦，说等会应该还是会有其他客人从后面的站上车的。呃，话说铁路售票系统是如何分配乘客车位的？想来会尽量根据性别不同把男女乘客分配到不同房间里去吧？不过，要是实在客人很多，也难免会有男女共处一室的机会？嘿嘿嘿~
现在已经是晚上8点52分，T109次车正在天津西站停车上下客。我果然迎来了我的那位“室友”：一位从天津补票上车前往南京的中年大叔... |
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