疫情期间,两座位于新加坡中央金融区的写字楼ABI Plaza和PIL Building业主尝试着出售物业,但并未得到积极的市场反馈。 就ABI Plaza而言,之前一间嘉德置地(Capitaland)管理的私募基金对该12层楼的永久地契的物业进行独家尽职调查,但截至上周五独占期间结束时并未达成交易。据悉,该基金寻求延长尽职调查期限,但被该大楼业主印尼大亨塔希尔(Tahir)家族控制的Listed MYP公司否决。 ABI Plaza于今年6月份上市求售,指导价格超过新币2.8亿,据悉截至7月30日,只收到少量的意向书(Expression of Interest),且金额全部低于新币2亿,稍后嘉德置地(Capitaland)管理的私募基金以略高于新币2亿的价格成为了潜在买家并得到了独家尽职调查的权利。 来到位于塞西尔街(Cecil Street)的PIL Building,据小道消息,城市重建规划局(URA)否决了该物业的CBD激励计划申请,原因是该地块不符合最小地块面积标准,规定是位于塞西尔街的非拐角土地的最低标准面积为2000平方米,而PIL Building为1812平方米。如果PIL Building根据已经获批准的政府CBD重建计划奖励,其容积率将提升25%-30%,超过11.2的商业地块标准。 截至7月17日的上呈意向书期间,收到8个求购意向,但收购价均远低于业主要价新币3.5亿。业主邀请几个收购方进行第二轮竞标,望收到更好的价格意向,预计竞标于10月上旬结束。据息,尽管城市重建规划局(URA)未批准奖励计划,但已批准PIL Building三个重建/改建计划批准,所有计划都基于11.2的容积率,分别是:完全商业用途,商业和住宅用途和住宅包括一楼商业用途。所以即使没有获准CBD奖励计划,该物业也受益于大量集约型经营。 该大厦约建成于40年前,于2011年翻新,大厦同时坐落于3小地块,其中最大地块约1392平方米,为永久地契,另外两块较小地块为142平方米和278平方米,为99年地契,约剩余56年。基于全商业用途重建/改建计划,约新币7300万的费用需上缴政府,但并不包括将两块较小地块再续约至99年的充值费用。 PILBuilding的业主为PIL控股,同时也是集装箱运输公司Pacific International Lines(PIL)的唯一所有者。作为全球第十大集装箱运输公司,PIL正在由淡马锡控股公司Heliconia Capital Management牵头的财团营救。 新冠病毒使世界经济低迷,新加坡也不例外。不同于大型酒店物业,政府给予相当力度的资助,而小规模写字楼和商业大楼业主由于其主营业务亏损而不得不出售其资产,已有大量商业地产在市场上挂牌出售。由于对未来经济的不乐观态度,潜在买家对收购抱谨慎态度,同时也伺机大幅砍价。个人预计在2022年前还会保持低迷状态,因此这可能是一个扩展东南亚地区的良好投资机会。 |
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