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一、系统介绍 由于在一定条件下,工作压力和喷雾效果有很大的关系,高压细水雾灭火装置工作压力高,雾化效果好。水雾吸收热量后迅速被汽化,不但降低了燃烧物的温度,使燃烧减缓;同时水雾汽化体积急剧膨胀,从而降低了空气中的氧气浓度,抑制了燃烧中的氧化反应速率,起到了窒息的作用。 二、系统水雾的产生 该装置工作,当高压水流经细水雾喷头时,在自行设计的离心雾化系统的作用下, 产生高速旋转的水流从喷嘴里以200m/的速度快速喷出,周围的气体产生很高的速度差,将水撕碎成细微雾滴,从而形成直径非常小的Ⅰ级细水雾雾滴,通过冷却、窒息、乳化及阻隔辐射热的方式完成消防灭火过程。 三、系统的操作原理 高压细水雾系统可通过自动及手动来开启 1.自动开启 系统可连接船用自动火灾报警系统,当某保护区发生火灾时,现场支烟/温/火焰探测系统产生火灾报警,启动现场之声光报警装置同时,火灾讯号自动传送至高压细水雾装置控制台,启动高压水泵,打开相对火灾区之区域选择阀。高压水通过相连管网,被输送至受灾区域,经过水雾喷嘴的雾化喷淋,进行灭火工作。 2.手动启动 当任何火灾情况被人为确定时,工作人员可利用安装有关保护区内之手动按钮进行手动启动。或可直接在高压泵组装置上,打开受灾保护区之旁通闸阀,加按装置上控制台的水泵启动按钮,同样可手动启动高压细水雾系统进行灭火。 四、系统日常维修保养工作 高压细水雾系统采用组合式设计,日常维修保养工作简便,成本低。 为保持系统工作正常,用户必需按照制造厂之保养手册程序,对系统部件进行定期检查及保养工作。 具体包括:
RFF型固定式局部水基灭火系统是根据SOAS公约Reg.1-2/7.7决议要求研生产的新型船用消防产品,其启动快速、灭火效果好、用水量低,可在主、辅机不停机,机舱不撒离人员、不关闭机舱通风、不封舱的情况下,及时将火情扑灭或仰制。主要适用于火灾危险性大蔓延速度快,火灾后果严重,扑救比较困难的场合。如:机舱A类区域内的主机、辅机、锅炉燃油分油机、焚烧炉等易于产生突发火情区域。 本公司是国内最早从事固定式局部水基灭火系统研制的单位之一产品设计符合国际海事组织MSC/Cir.913等认可准则要求灭火系统由泵控制箱、主报警控制箱、释放电磁阀组、水泵、水箱、细水雾喷头火灾探测器(点型感烟、点型感温)、就地声光报警器、就地释放控制盒,驾驶室手动操作板等基本部件和相应的管路、阀件、配件构成。 系统可用应急、手动和自动三种方式进行释放控制。 自动控制时,释放指令由本系统独立设置的火警探测装置引发: 手动控制时,释放指令由设在主报警控制箱或就地释放盒以及驾驶室手动操作板上的释放控制按钮发出。 ●用水量大大降低(仅有1.5L/min per2),而且由于水雾的特点,降低了水渍造成的损失。 ●细水雾系统的水源更容易获取,灭火的可持续性能力强。 ●由于细水雾的阻隔热辐射作用,有效控制火灾蔓延,并减少火灾区域热量的传播。 ●能够有效扑救低闪点的液体火灾，通过中国船级社认可。 ●根据客户需要,主控箱的处理单元可以为PCB板或PLC。 来源：辽宁海事 |
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