 大家好！我是孙老轨，主机已经备妥，准备开航！
以下是正文 0 引言 水雾喷淋灭火系统作为机舱区域火灾的首选扑救手段，可以大幅降低次生损失，更快恢复生产。它是船舶的重要消防设施之一，是船舶安全检查中的必查项目，但是它又是船舶最不常用设备之一，经常被大家忽视，今天和各位小伙伴一起来学习研究。 按照SOLAS要求，凡2002年7月1日或以后建造的500总吨及以上的客船和2000总吨及以上的货船，都应安装固定式局部灭火系统，既是我们所说的机舱水雾喷淋灭火系统，它作为机舱探火和失火报警系统的补充，但不能替代。主要用于保护特定的区域，而无需关闭发动机、撤离人员或封闭这些场所。 通过多级离心泵（高压泵）使水以较大的压力到达喷嘴，由于喷嘴有多个小细孔口，使水以很细的水柱并且以较大的速度从喷嘴中喷出，液体以相对于周围的空气很高的速度释放出来，由于液体与空气存在速度差，水被撕成细水雾，从而形成大范围的细水雾。
水雾可以灭火。水雾喷淋系统是利用压力水流经专用的喷头后行程细小水雾进行灭火，细水雾雾滴平均直径在50μm-200μm之间，遇火焰高温后迅速汽化，使保护区域的氧浓度降低，具有很强的汽化降温、隔氧窒息、隔热等作用，达到迅速灭火的目的。
水雾的灭火的机理 现代船舶在机舱的很多独立区域例如主机、副机、锅炉、净油机等上方都有布置高压细水雾喷淋系统。该系统对高温、油类火都有很好的抑制作用，尤其适合用于扑救初期火灾。该系统应作为机舱区域火灾的首选扑救手段，可以大幅降低次生损失，更快恢复生产。 1、设备体积小，重量轻，用水量大大降低。 2、能降低了火灾损失和水渍损失。有效控制火灾蔓延，较快速扑灭火灾，灭火用水量大大降低少可以减少水渍损失。 3、电气绝缘性能更好，可以有效补救带电设备火灾。 4、能够有效补救低闪点的液体火灾。 5、扑灭障碍物火灾和火焰控制效果很好，也使用于通风的地带灭火。 6、可以有效吸收火灾中的烟雾、毒气，灭火更安全。 对人体无害、对坏境无影响、对设备影响小，适用于机舱特定的区域。 水雾喷淋系统的组成？
正在对水雾喷淋系统做测试（焚烧炉区域） 发生受保护区域发生火灾时水雾喷淋装置怎么释放？
（2）本地手动释放灭火
（3）消防站遥控释放
（4）应急释放
MSC.1-Circ.1387里明确规定最低水位线为20分钟
关于水雾喷淋系统各种详细的规定都在1387通函里，需要的小伙伴后台私信我，我发给你。
《钢制海船入籍规范》中规定 虽然设备都经过CCS认可，平时试验时你真的敢放心大胆往上喷洒水雾？ 未完待续！ 测试、保养和注意事项见下一期机舱水雾喷淋系统（二）。我还会做个视频一起出来。请大家耐心等待。 剧透下一期（二）
这样的设计，船舶空载时，当极端情况这个装置能起到作用吗？
计划2021.12.15左右出（二）和视频 船舶技术方面的文章： 来了，最新技术来了！----当极长冲程电喷主机遇上SCR系统 如果您需要任何关于船舶方面的协助，请发消息给我，我会及时回复。  |
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