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伊-36号潜水艇的珍珠港侦察任务~①

 不沉俾斯麦 2020-10-05

前言

伊-36号潜水艇的珍珠港侦察任务~①

稻叶通宗

本文节译自伊-36号潜水艇舰长稻葉通宗的回忆录《海底十一万浬》。主要介绍了1943年伊-36艇从日本本土出发,10月16日夜间,对美国太平洋舰队海军基地珍珠港的最后一次空中侦查作战。

伊-36号潜水艇的珍珠港侦察任务~①

《海底十一万里》书名源自法国科幻小说作家儒勒.凡尔纳的《海底两万里》的故事,而本书作者稻叶通宗作为艇长,在二战中指挥日军潜水艇一共在海底一共游历了十一万海里的航程。

目录:

一、飞行侦察命令

二、出击夏威夷

三、决定执行侦察

四、出击

一、飞行侦察命令

1943年8月中旬,美军大批兵力向夏威夷方向集结,日军从无线电侦听中得知,似乎正在准备下一步的作战。8月18日,联合舰队司令长官古贺峰一大将命令先遣部队对夏威夷进行侦察,遂指定“伊-36”号潜艇前去执行这项任务。

在经历了北方阿留申群岛的撤退作战之后,伊-36艇返航日本本土横须贺基地,进行休整补充。

10天后,第一潜水战队的首席参谋涉谷,来到正在修理中的伊-36艇找野通宗

涉谷比稻叶通宗低一期,以前曾经一起共事,他说:“舰长,这次我要参加特别任务…………”。

稻叶通宗说:“特别任务?难道不是要潜水艇装上几百吨炸药,然后以自杀方式撞击巴拿马运河船闸的任务么?”

涉谷:“哈哈,不是这么一回事……其实……”,稻叶通宗感到了事情的重要性,他叫上涉谷,避开其他人员前往舰长室密谈。

到了舰长室,首席参谋涉谷立刻说:“作战任务是对珍珠港基地进行飞行侦察,命令是联合舰队发布的,因为时间比较紧,先由我口头进行传达,正式命令随后发布。”

随后,涉谷从包里掏出文件,开始对任务进行详细说明

一、联合舰队司令长官命令伊-36艇对珍珠港内的敌舰情况进行侦察。

二、九月上旬从横须贺出击,九月二十日利用月明条件,派出侦察机进行侦察。

命令简明扼要,涉谷参谋继续说:

“为了执行任务,必须对前上甲板的弹射器和机库进行整备,今天中午,航空厂派出的协助人员将抵达本舰,今天傍晚,整备准士官抵达本舰,明天,整备下士官2名抵达本舰。机组乘员与侦察机抵达的时间会晚两到三天。”

“航空厂迟早会联系你的,你要到横须贺外港(横须贺军港第3区)那里去接收水上侦察机。”

稻叶:“我知道了,但是,这是不容易完成的重大任务的感觉,自本舰完成舾装以来,虽然对设备进行过测试,但是水上侦察机的拆解、组装、弹射工作却是一次都没有做过。

“距离执行任务的时间不多,我担心没有足够的时间进行训练,不知道这点司令部是如何考量的。”

涉谷:“我了解,接受命令时对于时间不充裕这件事,第一潜水战队向联合舰队司令部提出了进言,但是联合舰队认为,对于全局作战来说,这个作战有实施的必要,即使明知道不行也要去做。”

“联合舰队司令官也是不得已的同意了,他说如果是稻叶艇长的话,也许有办法克服这些问题,他还嘱咐我要好好对你说明情况,虽然剩下的时间不多了,无论如何,希望您顺利的进行下去。”

“古贺司令官还说,刚从阿留申作战归来,修理整备的工作还没有完成,又增添了新的工作,辛苦了。”

稻叶:“我知道了,我马上去执行命令。”

之后,无论是潜艇的修理工作,还是飞行设施的整备、为飞行员乘舰的准备工作大体上都进展迅速。大约是星期一,8月25日左右,飞机和搭乘员安置上舰。然后伊-36艇花了很多时间进行训练。

训练内容包括:

将侦察机从格纳筒(机库)中搬出,在弹射器上组装完毕,搭乘员登机试机,然后起飞,侦察机起飞后迅速将各装置复位,使潜艇进入可以潜航的状态。

伊-36号潜水艇的珍珠港侦察任务~①

飞机降落之后,用吊车将其回收复位,整备员将飞机拆解,再次收入机库,然后将各装置复位,潜艇再次进入可以潜航的状态。这些训练内容至今为止,伊-36号潜水艇是既没有见过,也没有做过。

为了在9月20日抵达目标夏威夷群岛附近,伊-36艇必须在9月5日从横须贺基地出击。

从8月25日搭载飞机开始,我们只剩下不到10天的时间来进行训练。伊-36艇的修理还未完成,在修理期间,尽量抽空进行了部分项目的训练,而想要进行完整的起飞、收容训练就必须出动到东京湾内进行,在全体艇员的努力配合下,我们进行了3~4天的训练,训练成果还算是可以接受。我认为如果是这样的话,作战应该来得及吧。

到了9月5日,伊-36艇主机的修理结果仍然不理想,因为需要继续修理,不得不延期出击,就这样拖到了9月8日下午,伊-36艇完成了出击准备。

~(未完待续)~

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