不断降价，这是“鲶鱼”

    不断降价，这是“鲶鱼”
   
    10月1日，特斯拉官网宣布，国产特斯拉Model3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model3长续航后轮驱动补贴后售价为30.99万元。一时之间，引来了众多的非议。

    不是说特斯拉不能降价，也不是来自国内新能源车同行的反对，而是来自降价之前，购买了这两款特斯拉的用户。有的用户甚至就在9月28日或者29日，几乎就差一两天时间购买，而这同款型号的特斯拉价位前后相差2万以上。

    尤其是，在特斯拉官网宣布降价前，这些用户与销售顾问沟通，问起降价的传言，而对方没有否认，也没有肯定。看到降价的信息，面对刚刚购买的用户，特斯拉销售顾问，完全就是一种“命令式沟通”，而非“补偿”用户的合情建议。

    如此，这些降价前购买的用户，只好被动的维权。有的上特斯拉直销店打起横幅，有的在特斯拉官网上留言，有的直接批评特斯拉在“割韭菜”，当然了，更有权利意识强的用户，直接走司法程序，将特斯拉告上法庭。

    与各种各样的维权形式相比，司法是合法合理的。而司法审判的结果，却因为特斯拉与用户签订的《汽车购买协议》中，相关条款规定非常明确，以至于用户败诉。在涉及到价格方面，协议中指出，这与不同的配置和市场规律有关，具体则是特斯拉的权力所在。如此，不用说，至少在司法途径上，特斯拉是胜利者。

    问题是，价格是把双刃剑，特斯拉的做法未必合理。要知道，特斯拉，这一国际新能源车的大品牌，代表着国际新能源车的最高水平，其价格与质量形象密切相关。不是说不能降价，而是说，特斯拉的销售策略要让用户感到真的是“物有所值”。若是消费者前脚刚购买，后脚特斯拉就降价，同时，也没有消费者认可的“补偿”措施，这样的不断降价伤害的，就是特斯拉高端的品牌形象。

    起码，在消费者购买时就会犯嘀咕，这特斯拉会降价吗？一旦犹豫起来，这销售肯定会受到影响的。尽管，这次国庆节的降价，特斯拉有说法。比如说国产Model3换成了国产电池，由进口的松下三元锂电池换成了国产的磷酸铁锂电池，并且前大灯、外饰等也有调整。但是，续航里程也增加了，比如说标准版续航从445公里增加到468公里。

    其实，特斯拉不断降价的营销策略，并非只是这一次。以Model3标准版为例，从2019年以来已经是第7次降价了，尤其是一年内，从无补贴的35.58万，到补贴后的24.99万元，一年内10万差价，甚至最短的一次价格只维持了一个月时间。这样的频繁的价格调整，特别是不断的降价，这让消费者如何心理踏实呢？毕竟，10万或者2万差价，这不是一般的数字，购买还是等待，就成了影响特斯拉销售无法忽视的因素。

    但是，每次特斯拉的价格降低，刚刚购买的用户是抱怨被割了韭菜，而与此同时，马上就有很多咨询和新的订单。显然，这不断降价的特斯拉，还是能够吸引相当数量的新的消费者。或许，这样的不断降价的营销策略，与特斯拉特殊的销售方式有关吧。直销模式，所谓的“没有中间商赚差价”嘛，定价也就透明了。

    天才马斯克创建的新能源车特斯拉，这是国际汽车界的奇迹。为了能进入中国市场，打破了很多规则。比如说，在此之前，大众、奔驰、丰田、日产等国际汽车品牌要想在国内建厂，必须是合资的，而且是国内资本占大头的。但是，特斯拉却成了独资的企业，而且也获得了上海当地相当优惠的政策资源。不说别的，2018年特斯拉上海有限公司成立，次年就能投产，这速度与效率只能说是马斯克水平了。

    为啥特斯拉能够如此特殊呢？这主要与特斯拉高水平的性能有关，也少不了引进特斯拉有关希望产生“鲶鱼效应”的因素。燃油车我国落后世界太多，而在新能源车方面，我国与世界几乎同步。2009年就开始，从政策方面对新能源车就有大量的补贴。但是，这补贴并没有发挥应有的作用。在2016年9月9日，有关部门公布的骗补车企名单，包括几乎所有国内大牌车企在内，竟然有93家榜上有名。无奈之下，特斯拉的引进就成了促使国内车企进步的“鲶鱼”。

    不断降价的特斯拉，据公开的资料，毛利率依然高达39%。卓越的性能，尤其超强的续航能力，再加上竞争力突出的价格，这让国内的新能源车企纷纷行动起来了。有了竞争，甚至是家门口的竞争，国内的车企与特斯拉真正的成了中性竞争的对手。如此竞争之下，起码从现状来看，效果还是非常明显的。

    特斯拉2020年二季度国内销售3.1万辆，八月份仅仅Model3标准版就销售了11811辆。特斯拉占了中国市场的21%。而被迫竞争下的国内车企，也算成长起来了。比如说比亚迪8月销售4000多辆，9月份销售6000多辆。比如说蔚来汽车，9月份4708辆交付，三季度销售12206辆。从上半年销售数据上说的话，蔚来1.4万辆、威马0.8万辆、小鹏1.4万辆。显然，在特斯拉的“鲶鱼效应”下，国内车企也能够赢得一席之地，这也算是竞争带来的好处。

    如今，采取直销模式的特斯拉，又在不断的降价，尽管原因有获得补贴的因素，也有配置成本降低的成分。但是，不能不承认，国内新能源车企的崛起与竞争，不能不説，这也是特斯拉不断降价的原因之一。总而言之，不断降价销售的特斯拉，的的确确成了国内市场上的“鲶鱼”，让国内新能源车企真正的成长起来了。