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像我们平时知道很多汽车的品牌，像奔驰，宝马，奥迪我们都知道，但是想必捷豹这个品牌大家也是不陌生的，这个品牌在中国市场2004年的时候就进入了，凭借着他自己独特的技术还有自身的高贵血统，非常受我们国家富豪们的追求。在2013年的时候，这个品牌发展到它的顶峰，在市场上甚至超过了我们所谓的宝马，奔驰，奥迪。如果那个时候你开着一辆捷豹，可比这个三个车有面子多了，而且曾经这个品牌在我们豪车的市场顶端屹立不倒。但是现在，这个豪车已经算不上了，他已经被迫沦为二线豪车。甚至现在二线豪车也都算不上。 豪车之所以称为豪车，就是看它的销量是否高。像我们平时所知道的奔驰，宝马，奥迪，他们之所以可以称为好车，就是因为他们在我们国内销售量非常的高。而且就算他们价格高，也有人去买。所以根本就不用担心它的销量问题。所以自然而然他的档次就变得更高了起来，但是现在捷豹变得销售量低。甚至于越说越销售量仅仅只有六个。比不上其中的任何一辆好车的销量。但其实这其中最惨的就是捷豹XFL。 下面小编来给大家来说一下，在2019年，捷豹XFL卖出了多少辆台车。大概卖出了五千多台，但是和他同级的奔驰汽车却卖出了十几万台。像奥迪A4L卖出了就将近十七万台。这其中的差距可不是一点。如果是差个几万还可以忍受，但是这个销量实在是太低了。实在是比同级的汽车低了将近30倍。本来以为这个是捷豹最低的一个销量，但是又一个销量刷新了小编对它的认知。虽然今年受到疫情的影响，还有车市寒冬的影响，其他的车辆卖的也都不好，但是捷豹这款车在2月份的时候今年只卖出了六台，而且还是在企业采取了重大优惠力度的时候，也仅仅只卖了六台。虽说以前的时候，车辆的效益都不好，但是这个实在是太低了吧。 目前我们也不知道什么具体的原因会导致像捷豹路虎这样的公司销量这么低。而且这些车个配置感觉也和同级的奔驰奥迪也差不多，但是为什么这个销量一直也上不去，到底是在哪里出问题了呢？每天都要面临着很大的亏损，而且自己的品牌知名度也渐渐的下降。这真的让人非常的难受，那到底是什么原因导致这个情况的发生呢？ 其实最终的原因也是由于一个国产化的政策。因为当时候捷豹进口进入中国市场的时候达到了60万的销售值，但是那个时候因为我们的产能有限，所以就算有钱了也不可能。就立马就有，还要进行排队等候。 所以这个适合时候呢，就给给了顾客一种心理，就是特别想要买这样一种车。其实它的报价高反而更加激起富豪们的购买欲。所以中国市场中看到了这一点。为了提高它们的销售量和品牌影响力，就于是将自己的汽车进行了国产化。 所以当时捷豹选择了是我们市场里的奇瑞汽车。虽然呢，奇瑞汽车的品质是可以得到保证的，而且很多的消费者也是非常认可奇瑞这款车，但是这款车它的品牌。给大众的影响是非常亲民的，所以很多人觉得如果挂上这个品牌的话就瞬间显得很廉价，所以这个在品牌的，影响力已经不能和BBA持平了。所以车企为了维持捷豹的销量就慢慢的靠着降价来。提升销量，但是没有想到的是，随着时间的变化，降价也没法支持捷豹的销量了。而且品牌的高度也没有以前这么高。所以一代豪车，捷豹就确实的陨落了。也非常的感叹，这个车的改革给它造成了一条死路。
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