|
国庆走了趟高速，来回800公里路程，目睹17起车祸，轻微的车报废，严重的命都没了，做这行也有好几年，每年开高速10到20万公里属于正常。分享一期经验之谈，自己的一点拙见，老司机欢迎补充！ 刚开始开车的，不管你驾照考了十年还是二十年，刚买车不要逞英雄，开车回老家炫耀！路过服务区多休息，精神不好别逞强，离别人远一点，保持足够的距离。跑的慢走右边车道，别tm占着左边不拉屎！上高速一定检查车况，轮胎刹车一定要清楚状况。不要超速行驶！这些都是废话，你们听不进！ 说两个我的经历，17年9月，我开一台16款的奥迪A8l从上海回长沙，当时过江西鹰潭的时候很困，就在我转头在副驾拿咖啡的几秒钟，我前面一台货车翻了，我定速巡航120，当我看到他的时候就已经来不及了。我全是本能，抓紧方向盘踩刹车，好车的优异性能这时候就真的救命，离车2米不到的距离，停住了，总共当我反应过来踩刹车，距离100米不到，转眼间两三秒，我就看清了货车底盘上的灰尘。眼看着后面的车要撞上来，赶紧一脚油门从应急车道插过来了，捡命。 第二次是今年3月，疫情期间我在长沙绕城高速，一台18年的吉利博越，限速100，我老老实实定速100开心地跑着，听着嗨曲，跟着节奏摇摆！当时疫情路上真没什么车，所以我在左边车道。超一台大货车的时候，我后面来了辆思域，一直闪我。我就提速超货车，这里插一句题外话，无论限速多少，在确保安全的情况，超大车最好提速超过，千万不要跟大车长时间平行！刚踩刹车，取消定速，油门踩下去的一瞬间，思域从右边插我前面，离我几厘米的距离，过来就因为操控问题，左摇右摆了几下，他摆第二下的时候我赶紧刹车往应急车道那边摆过去，就在我过去的一瞬间，他撞上大车，又撞上护栏，翻滚了好远，我停在应急车道上，看没事就继续走，报警讲清楚了情况。 首先回应为什么不下车救人，首先是我胆子小，家里有老婆有娃还有爹妈，我比较怕死，高速上一个不注意就是惨重的代价，我能做的帮忙报警，理性的告诉警察现场情况。我敬佩救人的英雄，在确保安全的情况我也会伸出援手，但是刚发生事故的地方，逗留多数会有悲剧发生！ 多数高速事故，疲劳驾驶，分神。不留足够的刹车距离！不知道从什么时候开始，超速这种违法行为居然成了很多人炫耀自己技术牛逼的点……不敢苟同！虽然说现在多数汽车150到200都可以跑到，但是国内道路环境，用车知识真的达不到。大部分人对汽车的理解就是油门走，刹车停。对于怎么制动，做功一无所知，不管什么情况就是一脚刹车，没车就一脚油门到底……甚至有自动挡汽车，左脚刹车右脚油门的智障患者，还挺多！买个车了不知道怎么显摆，一年到头不上高速，上来就是一千多公里，不出问题就怪！ 长途开车，首先了解途径地的天气，做好准备。查看轮胎，刹车片情况。准备点巧克力，咖啡，水果（橘子最好）。准备千把块钱现金，手机导航看下交通情况。出发最好是清晨，精力最好的时候出发，平均2个小时内一定到服务区休息，不困就下来走走，转转。困了就咪一会儿，一定记得窗户留缝了睡，尽量不要打火状态下睡觉。这种时候睡半个小时基本就有劲了，吃点巧克力，咖啡的也能顶一顶，睡不醒吃个橘子，剥开基本就醒了，神器！开车无论什么时候，保持200米以上跟车距离，别人超就超，没关系。专心开车，不要胡思乱想，眼睛看远一点。只要不疲劳驾驶，危险驾驶，超速行驶。基本就是注意基本常识，问题少一多半。篇幅过长，下期继续！#长沙头条# #高速公路# #开车#  |
|
|
