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北京环路发展史,从20公里的一环,到940公里的七环

 翰林冷知识 2020-10-08
北京环路,是城市发展的一个缩影。从二环内的胡同,到五环的产业园,再到七环的京津冀一体化,仿佛树的年轮。
北京也是我国唯一的七环城市,其跨度之大,很多生活在这里的情侣应该深有体会,视频聊天可能是最常用的见面方式。



一环:民国 /有轨电车 /20公里 /环城跑

北京的第一条环路,出现在民国时期。
当时出现了多条有轨电车,其中的第四条有轨线路便是北京的第一条环线,也是传说中的“一环”。

▲老北京电车路线

由天安门前开始,往西到西单;折向北,过西四,到平安里(现改为平安大道);折向东,到地安门;折向北,到鼓楼;折向东,过交道口到北新桥;折向南,过东四到东单;折向西,回到天安门前。
后来北京举办过多次环城长跑,大多都是跑的“一环”。如果跑七环的话,可能要半个月。

▲传说中的一环


二环:行政扩容 /全封闭 /32.7公里


1952年开始,北京进入到了行政扩容期:
1952年房山、宛平划入;1956年昌平、通县下属7个乡划入;1958年通县、顺义、大兴、良乡、房山、怀柔、密云、平谷、延庆划入。形成了北京今天的城市区域范围。
此后,北京的二环路正式进入规划,全长32.7公里,建有29座立交桥。

▲北京人文地图

1992年,二环全面通车,成为北京,也是全国第一条全封闭,没有交通信号灯的城市高速路。路线大体与原来老北京的内外城的城墙差不多。
二环也是北京唯一一条没有与高速公路连接的环路。

▲北京二环路,大体是原来内外城

鼎鼎大名的西直门桥,就是北京二环路前期建设的立交桥,很多当地司机对其印象极为深刻,因为一旦进去,不知道能在哪个口出来。
甚至有人称:如果爆发丧尸,躲到西直门桥上去,保证他们上不来。

▲北京西直门桥


从三环到四环:行政扩容 /从48.3公里到65.3公里


1994年,北京三环路建成通车,全长48.3公里,共建有41座立交桥。
北京也在相当长的时间里,城市中心局限在三环之内。
2000年以后,北京进入了城市中心扩容期。城市繁华区域,从原来的三环,迅速扩张到四环、五环。为了解决住房问题,又扩展到六环。

▲北京三环

在此期间,四环的建设从书面落实到实地。
四环平均距离北京市中心约8公里,全长65.3公里,全线大小桥梁147座。
2001年6月,四环全线通车,成为当时国内城市道路建设的最高标准。

▲北京环路


从五环到七环:京津冀一体化 /从98公里到940公里


五环最初的名字是“公路一环”,于2003年11月1日全线通车,全程98公里。
在刚建成时,五环是收费高速公路。后来,为了缓解市内交通,于2004年1月1日起停止收费。
五环可以说是北京环路中名气最大的一个,主要感谢两个人:蒋大为和岳云鹏。

 
▲京津冀发展格局

北京六环路又名北京绕城高速公路,也是国家高速公路网中规划的北京城市环线。
六环始建于1998年12月,2009年9月中旬全线贯通,全长187.6公里。
六环主要作用有两个:一是串联起北京市郊区卫星城;二是截流、疏导过境交通。

▲北京六环

七环全名北京大外环高速公路,又称京津冀环线高速公路,总长达到惊人的940公里。环绕的面积达到4万平方公里,比我国的第一大岛都大。
七环于2018年8月20日正式通车,连接了燕郊、大厂、固安、涿州、香河、廊坊、永清等地。是京津冀一体化发展的重要环节。

▲北京五环到七环

以上。

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