西安“五环”建设最新进展曝光，2020年建成通车！

现代中心大城市，环线交通在平原城市发展中起着至关重要的作用。

2002年，成都三环开通，GDP达到了1663亿，促成了成都各区域的融合发展；2003年，北京五环开通，GDP约5007亿元，形成了北京五条环线主力城市发展的大圈。

再看西安，迄今为止建成环线只有三条，而且目前还面临，二环补、三环堵、四环正在规划的尴尬局面。

此时，在2020年建成通车的五环路的出现，将把大西安带入“五环时代”，连接二、三环助力大西安经济发展腾飞！

西安“五环时代”来临，2020年建成通车

今年2月份，西安“六环十二射”交通体系正式确立，在这之中，2020年建成的西安五环，吸引着每一个人的眼球，毕竟对于一个二环补、三环堵、四环正在规划的城市来说，五环的出现，有望真正有效缓解绕城高速交通拥堵的问题。

而就在近日，西安“五环”建设又迎来了最新的进展。

10月23日上午，由中铁十四局三公司承建的西安外环高速公路南段LJ-2合同段首片箱梁顺利完成架设，预计2020年底建成通车。

西安五环路：

名称丨西安外环高速公路（别称：西安五环路、西咸大环线、西安第二绕城高速）

长度丨270公里（南段70公里）

设计标准丨双向6车道

设计时速丨120km

连通概况丨7条国家级高速

途经区县丨鄠邑、长安、蓝田、临渭、临潼、高陵、泾阳、秦都、礼泉、兴平

建成时间丨2020年

其实，西安的五环路就是西安外环高速公路，全长270公里，与包茂高速、银百高速等7条国家高速公路相通，连接13条对外高速辐射线。由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。

▲西安外环选址示意

在五环的建设中，南段规划线路全长71.6km，起点位于鄠邑区谷子硙，与已建西咸北环线顺接，而后达到与京昆高速的交通转换，最后经过西安市高新区、长安区、蓝田县三个区县，到达终点蓝田东立交。

也就是这短短的70公里，建成后能将西安外环高速连成一个完整的大圈，将西安新区和远郊区域彻底联通，使得绕城高速彻底告别拥堵。

四条环线，造就“大西安经济圈”

不同于北京、上海等一线城市，在西安规划的特点下，城市环线在很长一段时间里只是一种交通概念，它意味着区域扩张的发展方向和未来交通的便利性。

事实上，在西安的发展中，城市环线的建设也是经历了一段漫长的路程。

以目前西安已经建成的三条环线来说：

一环，就是绕城墙一圈的“环城路”，全长15.1公里。

二环，全长34.04公里，它的建设其实早于一环，在1993年开始建设后，历时十年，2003年终于开通。这条线路的建设，可以说是真正让西安步入快速干道的建设线路，同时也是西安扩张初期，商务、商业发展的命脉，因此也被成为“金二环”。

虽然二环被称为金二环，但是目前二环内都是老城区，近年来也是主要以修补重要路段优化改造为主。

继二环之后，三环和绕城带来的“大环线”时代，作为西安市“三纵、三横、三环”路网布局中的主要骨架，自2008年末三环线路全线竣工以后，向内，它连接二环，改善城市的交通环境；向外，它将西安中心城区与市区周边规划的长安、鄠邑区、高陵等多个卫星城相互连接，提供便捷的交通联系。

因此，可以说三环路系统无疑是形成西安市城市结构、空间合理布局的重要基础设施。

从三环开通至今，虽然为西安主城区的发展带来的利好，促进了区域的融合，但是目前的三环，交通的拥堵已经成为所有电台广播路况的第一播报。在此情况下，西安人对于四环、五环的期待也是日趋增加。

目前，除五环外，四环的建设也在规划当中，在西安“六环十二射”的交通体系中，四环是由南横线—沣镐大道—泾河大道—西阎快速围合而成。可见四环意在为了大西安服务。

五环时代来临，西咸地位将凸显

在大西安城市环线的建设中，虽然经历了一段漫长的过程，但是这些交通线路的打通，也确实为城市扩张和发展带来了很多利好，而其中很重要的一点，由于“大环线”是各板块的交汇点，因此也是让区域划分更加清晰，发展更加迅速。

我们以四个方位来看。

01

东南方向

第一，在东南方向的浐灞、曲江区域，这里，有着丰富的文化和自然景观资源，例如灞河、西安雁鸣湖等，目前作为城市环线的重要板块，这两个区域的房价也是日趋增高，尤其是曲江区域，均价达到了1.7万元/㎡。

02

西南方向

第二，西南方向的高新和沣东区域，是软件研发和先进制造业的聚集区，而这些年来，高新也是一直站在西安房价的高点，更别说沣东，虽然作为新区，但是均价已经在1.3万元/㎡，部分楼盘房价破2万、3万，甚至赶超主城区。

03

西北方向

第三，西北方向，以城西和三桥区域为主，这里主要以商贸、物流、工业和汽车为主， 因为发展滞后，楼盘不多，价格也就比较低，均价在1.2万元/㎡。

04

东北方向

最后，是东北方向的港务区和全运会板块，这个区域有着大公园、大运动的特色，灞河屹立于此，同时第十四届全运会和地铁14号线的加持，也让区域一度热议为新区黑马，目前均价在1.1万元/㎡。

从以上城市板块划分我们可以看出，在环线交通的服务下，区域经济发展迅速，西安南部地区（曲江、高新、长安、城南、雁塔），目前已经是城市大环线的带动下，西安发展最快速，经济总量最高的区域。

而此次，五环路的建设，从规划线路上来看，未来的西安将会产生两大影响：

1、西咸地位凸显：从五环路的规划来看，其主要是为西咸一体化服务，利用外环高速（南段）的契机，在交通格局上将西咸纳入“大西安”的都市圈，实际上，随着“五环时代”的来临，绕城高速、西三环、准五环，将带动西咸的发展突飞猛进，届时其地位也将再次凸显。

2、西安南部区域再次崛起：在此次五环南段的线路规划中，主要途径西安主城区高新、长安区，此时，本身交通就非常便捷的城南地区，将迎来新的机遇，区域内的高新技术产业、软件研发产业、物流、人流、信息流等，都将再次提升一个等级。

结语：对于西安来说，五环路的建设将极大解决现在交通拥堵问题，助力城市发展，区域融合。有人说，这条为服务西咸一体化的五环，将会促使西咸房价水涨船高。