 在2019年10月30日，车云数科对外发布了一款加油优惠的产品—“有车云”，取有车云的名字寓意是有车是指针对有车一族，云是指大数据，SAAS服务。产品一经推出，在汽车圈内引起了躁动。有车云对外宣称是全国7000 个加油站均可以用有车云优惠卡加油，折扣从8.8折起，不充值、不绑卡、不下APP，不改变车主的消费支付习惯，每年可以帮助车主省下2000块钱左右。有车云的出现，在车主市场上还是很具吸引力的。毕竟油这个东西是刚需产品，有车的人就得用。而且真像说的那么优惠，他会形成一个习惯性的消费产品，一年省来一两千块钱倒还是有可能，所以从这个意义上来，只要优惠可以实现，车主没有不选择的理由，因为这张卡零售价才9.9元，加一次油立马就省回来了，这一波给满分。  那么我们就从以下六点来讲解一下有车云： 第一、行业先机优势。 纵观中国行业发展20年，各行各业的商业心态发生了重大变化；从20年前的传统销售到10前的电商，以及5年前的线上线下O2O新零售，再到从去年开始逐步颠覆过去的社交新零售，大家应该听到过云集、贝店、蜜芽、拼多多等名字，这些就是比较知名的社交电商企业，社交电商是基于社交关系作为流量入口的电商平台，常规的玩法就是让消费者自用省钱的同时还能分享赚钱或分享得到其他福利的回报；传统电商要实现IPO上市基本需要10年以上的时间，而像云集拼多多这样的电商平台却能在短短的两三年拿到IPO资格，移动互联网的发展让社交电商成为了全新的商业形态，5G时代将会有更多的基于社群或直播的社交电商出现，而在汽车行业，中国拥有近2.5亿的汽车保有量，也就意味着有2.5亿的汽车消费群体，这个圈子里还没有一个影响力的社交电商出现，而有车云却是在这样一个时机下诞生，踩到了趋势的风口浪尖。中国互联网行业发展几乎都是一支独大的局面，谁抢占先机必就拥有最大的商机，有车云发布3个月以来，用户就轻松的过了50万，而且每天还在大幅度新增，这也说明了我们走对了方向，以这样的速度下去，2-3年实现IPO真是很有可能，所以我们是十分幸运的。  第二、背景优势 有车云运营主体是重庆车云数字科技有限公司，简称车数科，是重庆宗申集团直属子公司；四川重庆的伙伴应该对宗申比较熟悉，外地的伙伴至少听说过宗申摩托对吧？宗申是做摩托车起家，成立于1982年，业务遍布欧洲、美洲、中东、东南亚和非洲在内的150多个国家和地区，在全球拥有员工一万多名，旗下拥有2家上市公司、银行，全国唯一的汽摩交易支付牌照、金融全牌照、国外多个科研所，重庆巴南区2000多亩的宗申工业园区以及覆盖全国的经销物流和销售网络，形成了以产业、金融和互联网三位一体的超大型集团。  车云数科的CEO秦总在2019年入选了重庆市十大新经济领航人物，其领导的运营班子全名负责了车云数科、重庆汽摩交易所、宗申小额贷款、宗申供应链金融等多个大型企业的运营，年支付结算额超过500亿元，年放款金额超过30亿元，车云数科也在2019年获得了连接资本4500万的天使投资，同时还获得了贝信基金等多个知名创投机构的密切关注。在车云数科的这样的行业龙头推动下，给有车云本身增加了无数的光环，在中国几乎没有第二个，如果你是做项目的。你肯定需要找一个稳健的平台合作，而与车云数科这样的企业合作我认为是对自己也是对团队的负责。 第三、产品优势 在中国目前已经到了一个产品同质化极高的一个状态，无论你卖什么，能代替的同类产品都十分普遍，尤其是像服装化妆品保健品等行业很难吸引到客户，因为同行太多了；但是有车云的入门产品选择了全国可用、而且刚需几乎无竞争的能源产品，单凭这一点就能甩掉足够多的竞争对手，因为要拿到能源产品不是谁都可以复制，没有技术、没有资源、没有渠道是完全不可能做到的；更重要的是能源产品是每一个车主的刚需，也是持续消费的产品，所以你可以很轻松的获得客户，也能轻松的让客户接受产品，因为加油省钱还能赚钱大家都懂，大家都需要，所以很好推广，而且推广给客户使用后我们不仅能赚取出售优惠卡的提成，还能躺赚后期加油佣金奖励。值得一说是，当我们用加油产品布局好了自己的社交营销网络后，有车云接下来会上线汽车保险、汽车贷款、整车销售、汽车维修与保养、个人信用贷款等服务，每一个产品都是车主的刚需产品，最重要是只要属于你营销网络中的客户使用有车云产品，你都将获得销售佣金，这才是真正的“睡后收入”。  第四、技术优势 有车云技术团队为重庆汽摩交易所的所有原班人员，在支付结算、账户体系、金额、渠道ERP、大数据风控、云计算领域拥有丰富的开发经验和运营经验，汽摩交易所每年交易GMV都在500亿以上，足以见证这支技术团队的强大，只有成熟稳定的系统才能与加油站打通与银行打通。虽然有人吐槽有车云APP界面不怎么好看，功能也很单一，但APP只是有车云技术系统中的冰山一角，大家看不到底层的技术架构才是最强大的核心，毕竟实用惠民才是真的。  第五、模式合规优势 任何平台合规是第一前提，首先有车云的模式是简单的传统批发零售 互联网两级分销，推广者赚的是出售优惠卡差价提成和加油推广优惠佣金，会员加油不需要充值不需要预存不需要代付，手机一键完成加油支付流程，模式不涉及多层次也不涉及资金池，这一套模式也是经专业律师事务所多次论证合法合规的。  第六、资金安全和资质优势 有车云的资金全部由宗申旗下银行的富民银行进行托管，再由有行业唯一交易结算牌照的重庆汽摩交易所进行结算清分，资金的每一个环节都受监管，用户加油的每一笔订单均可开具发票，推广者的每一笔佣金都是清楚明白，有车云的财税严格按照上市公司标准打造，这是其他大部分平台都不可能具备的资金监管和支付牌照资质的忧伤。另外，目前市面上与有车云同类加油产品的支付结算系统大多是由重庆汽摩交易所提供的，所以他们有的有车云都有，但有车云有的他们不一定有，毕竟拥有行业支付结算牌照和整个技术支持的就只有车云数科一家；从这一点讲，选择有车云是非常明智的选择。  |
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