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大家都说涡轮增压好，可日系车却基本不用，这又是为什么呢？ 按照发动机来区分的话，一般现在的汽车上搭载的不是自然吸气发动机就是涡轮增压发动机。而很明显的，现在最受大家欢迎的就是涡轮增压加上双离合变速箱的动力总成组合，可以说是很多人买车的心仪之选。 但这里有一个比较奇怪的现象就是，似乎日系车一直对涡轮增压不“感冒”，像是日产和马自达都不“跟风”，依然做自己的自然吸气，而就算是本田和丰田也是到近几年才推出了涡轮增压的车型，算是比较“特立独行”的一个汽车的系别了。 但其实日系车并不是不想跟这方面的潮流，而是有一些无法避免的原因。因为可以告诉大家的是，实际上早在上世纪的80年代，本田就已经给F1赛车提供涡轮增压发动机了，并且在当时可谓是“打遍天下无敌手”，全面领先欧洲方面的对手，以至于国际汽联都不得不暂时禁止涡轮增压的使用，一直到14年才解禁。 而这里日系车不愿普遍使用涡轮增压技术的一个重要的原因就是他们日本人本身深入骨髓的节俭性格，毕竟涡轮增压本身就是一个油耗高的技术，而这对日本当地的资源和经济考验还是很大的，因此本着“省油、耐用、省心”的主打优势，所以他们的车暂时不会普遍使用这种技术。 而另一个原因就是日系车企本身的销售策略就是出口了，因为本地人大多数由于他们节俭的传统大多都会选择公共交通，所以基本上在本国的发展空间是很小的，只能通过比较成熟的自吸发动机技术向海外发展了。
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