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恒大造车的惊喜总是无处不在。 8月28日，亚冠四分之一决赛的帷幕在广州天河体育中心拉开。而吸引着万千球迷目光的，除了身着红色球衣快步进场的恒大球员们，还有他们胸前赫然出现的“恒驰”二字。 作为恒大新能源汽车的自主品牌，“恒驰”在足球场的6万观众以及观看全球直播的观众面前，再一次诉说着恒大的造车初心：恒久远，驰天下。恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。“恒驰”是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌。 ▲恒大球员身穿印有“恒驰”的球衣。 作为跨界造车的新军代表，恒大在入局之初曾不被外界看好。但随着恒大的造车拼图一块接着一块完成，再到“恒驰”出世，重金抢跑的“恒大式造车”似乎越来越多值得外界期待。 把“恒驰”比作地地道道的富二代一点都没有错。 “我们的生产基地，生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地标建筑。”自2018年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就频频“出手”将多家企业收入麾下，斥巨资构建起覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链闭环。 2018年10月，恒大入股广汇集团，成为这家汽车销售巨头的第二大股东。 进入2019年1月，其动作越发频繁，拿下瑞典全球性新能源智能汽车集团NEVS的51%股权；设立“恒大智慧充电科技有限公司”，进入充电桩领域；收购卡耐新能源58.07%股权布局动力电池，做好电力配备。 此外，恒大还与科尼赛克成立合资项目公司，加持与“幽灵超跑”合作的光环。随后的4个月里，恒大接连将荷兰e-Traction、英国Protean招致麾下，完成在商、乘用车轮毂电机技术的布局。据了解，英国Protean为轮毂电机技术的世界顶级企业，在全球拥有130多名技术科研专家，是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。 毫不夸张地说，“恒驰”正站在恒大搭建的新能源汽车产业链之上闪闪发光，同时也承载着恒大对新能源汽车“核心技术必须世界领先”“产品品质必须世界一流”的定位与期许。 伴随着“恒驰”的品牌发布，恒大上半年的表现也向公众交了答卷。 在8月28日恒大发布的2019年半年报中，数据显示，截至2019年6月30日，恒大总资产20985亿，营业收入2269.8亿，毛利润772.6亿,核心利润303.5亿，净利润270.6亿，净资产3453亿，现金余额2880亿。 ▲恒大集团中期业绩发布会现场。 如此可见，在宏观经济下行压力加大、行业持续调控的背景下，恒大依然做到了多元化高质量发展。而恒大在其中显露的管理实力，包括产品、成本控制等方面积累多年的功底，也为恒大的新能源汽车业务在发展之初保驾护航，稳健发展。 作为恒大重点关注的新增长点，恒大也陆续透露了之后在新能源汽车领域的发展计划。据了解，恒大目前正与欧洲、日本、美国等地的全球顶级研发机构、技术公司、供应商接洽，这些机构与奔驰、宝马、大众、丰田等知名世界汽车品牌长期深入合作，这将进一步提升恒大的造车水平。 而在未来，恒大将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品，公司与科尼塞克合作的高端新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。 “力争3-5年成为世界规模最大的、实力最强的新能源汽车集团”，怀揣造车梦的恒大，正在慢慢靠近自己的目标。 本文系网易新闻·网易号“各有态度”特色内容。 |
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