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近日，广州地铁就粤港澳大湾区 线网优化客流预测 专题研究项目进行公开招标 重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道 （地铁18号线、22号线和28号线等） 以及与广州地铁一体化运营的城际铁路 （广清城际、新白广城际和广佛环城际等）  招标任务书显示 除了已公布的18号线南延至中山珠海、 28号线东延至东莞之外 22号线也规划成为跨市快线 将延伸至东莞，与深圳衔接 这有望成为广州和深圳 第一条互相“牵手”的地铁线路 招标任务书提到，要对具体线路不同线站位方案的客流特征进行比选，包括： ▶18号线南延至中山、珠海段站点设置方案的客流比选论证； ▶28号线东延至东莞段的线位选择以及站点换乘选择的客流比选论证； ▶22号线东延至东莞段与深圳衔接点选择的客流比选论证。 其中22号线延至东莞、与深圳衔接的规划引人注意。在国家发改委批复的大湾区城际建设规划以及广州地铁9月公布的第三期建设规划修编，均未提及22号线延伸。按照最新的规划，22号线有望成为广州地铁第一条衔接深圳的线路。 22号线为设计时速160公里的市域快线，规划之初重点加强南沙与广州南站的快捷联系。目前在建芳村至番禺广场段，开通后22号线将利用18号线番禺广场至南沙万顷沙的走廊，直接开到南沙。 22号线将进一步延伸。8月公布的大湾区城际建设规划显示，22号线北延段（芳村-白云机场）已纳入其中。此外，线路在番禺广场预留南延条件，未来延伸至南沙，不再“借道”18号线。昨天公布的研究招标显示，22号线还将由南沙延伸至东莞，与深圳的轨道交通衔接。  以后去深圳 搭地铁就能到 是不是超级方便呢？ 说完了地铁规划 再来看看目前广州在建地铁的最新进度吧 先来看看 广州地铁线路图最新版 ↓ ↓ ↓ 点击查看大图 在【广州本地宝】微信公众号 首页对话框回复【地铁】 即可获得更多广州地铁最新消息哦 还能查询更多广州地铁信息 好了 下面就让偶们一起来康康 广州在建地铁最新进度吧！ ▼ 地铁八号线北延段 地铁八号线北延段线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘；西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座（原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用）。全线车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。 最新进度：截至目前，地铁八号线北延段全线轨行区、11座车站、白云湖车辆段及主变电站已开始系统综合联调，剩余2座车站（西村、彩虹桥）进行附属结构、机电设备安装和装修施工。 地铁七号线二期 七号线二期线路计划于2023年12月开通，全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。 最新进度：截至目前，地铁七号线土建工程累计完成21％。11座全部进行土建施工；11个区间中，4个进行土建施工，7个进行施工前期准备。
地铁七号线西延段 七号线西延段预计将于2020年建成通车，建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
最新进度：截至目前，地铁七号线西延段土建工程累计完成77%。8座车站中，6座主体结构封顶，2座进行土建施工；8个区间中，6个双线贯通，2个进行土建施工；益丰停车场及出入场线进行土建施工。
地铁二十二号线 广州市轨道交通二十二号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。
最新进度：截至目前，地铁二十二号线土建工程累计完成52%。8座车站中，4座（番禺广场、祈福、广州南和陈头岗站）已封顶，2座进行土建施工，其余2座未开工；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间均未开工，共有3台盾构机正在掘进。陈头岗停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。继续推进剩余工点房屋拆迁、临迁等工作。
地铁十一号线 广州地铁11号线计划于2022年12月开通。线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
最新进度：截至目前，地铁十一号线土建工程累计完成39%。32座车站中， 2座（员村和天河公园站）已开通，3座已封顶，1座进行施工前期准备，26座进行土建施工；32个区间中，1个已开通，16个进行土建施工，15个进行施工前期准备。赤沙车辆段及出入段线进行土建施工。
地铁十八号线 广州市轨道交通十八号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。 线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。
最新进度：截至目前，地铁十八号线土建工程累计完成80%。9座车站中，3座（万顷沙、横沥、沙溪站）已封顶，5座进行土建施工，1座未开工；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间未开工，共有24台盾构机正在掘进。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。继续推进剩余工点房屋拆迁、临迁等工作。
地铁十三号线二期 广州十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。 线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
最新进度：截至目前，地铁十三号线二期土建工程累计完成18%。23座车站中，除2座车站进行施工前期准备，其余21座车站均进行土建施工；23个区间中，1个区间已贯通，10个进行土建施工，12个进行施工前准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
地铁三号线东延段 三号线东延段线路计划于2023年12月开通，线路全长约9.55公里，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
最新进展：截至目前，地铁三号线东延段土建工程累计完成14%。4座车站全部进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，3个进行施工前期准备。
地铁五号线东延段 五号线东延段计划于2022年12月开通，起于五号线的文冲站，终于黄埔客运港站，线路全长9.8公里，共设车站6座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。 项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。未来五号线还将与东莞地铁1号线接驳。
最新进展：截至目前，地铁五号线东延段土建工程累计完成7％。6座车站中，4座进行土建施工，2座进行施工前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，3个进行施工前期准备。双岗停车场进行土建施工。
地铁十号线 地铁十号线计划于2023年12月开通，线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
最新进度：截至目前，地铁十号线土建工程累计完成8％。14座车站中，11座进行土建施工，3座进行施工前期准备；14个区间均进行施工前期准备。
地铁十二号线 十二号线计划于2023年12月开通，线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站，线路全长37.6公里，全为地下线，共设25座车站，6座由其他线路建设，其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。 最新进度：截至目前，地铁十二号线土建工程累计完成11％。25座车站中，6座由其他线路建设，需建设的19座车站中，16座进行土建施工，3座进行施工前期准备；24个区间中，3个进行土建施工，21个进行施工前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
地铁十四号线二期 地铁十四号线二期计划于2022年12月开通，线路呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。 最新进度：截至目前，地铁十四号线二期土建工程累计完成9％。8座车站中，5座进行土建施工，3座进行施工前期准备；8个区间中，1个进行土建施工，7个进行施工前期准备。 |
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