船岸一线|用爱接力，共筑船员生命绿色通道

2020年10月9日1400时，中远海运行星轮在茅慧权船长的指挥下，缓缓向上海洋山引航站驶近。忽然，一阵急促的电话铃声传至驾驶台，电话那头传来大管轮谢中恒略带颤抖的声音：“不好了，轮机长右腹部疼得厉害，在集控室病倒了”。

“不要慌，赶紧把轮机长护送回房间，嘱咐大管轮替代机舱备车等管理工作。”茅慧权船长戎马蓝疆四十载，经验极为丰富，指挥若定。一边指挥操纵船舶，一边部署应急方案。一是再安排两名轮机员去机舱协助大管轮，确保进港机器设备运转正常；二是安排大副对轮机长进行初步医疗诊断；三是指定政委根据轮机长病情立即向公司各部门和相关主管报告。片刻后，轮机长护送回房间，只见他面色惨白，眉头紧锁，无比疼痛，豆大的汗珠从额头不断冒出。大副对轮机长病情进行观察与征询，并结合轮机长病史，初步判断为尿路结石。针对病情，大副让轮机长服用了止疼药，并进行了热水浴等缓解疼痛的物理治疗。政委则立即将戴泽宏轮机长的病情症状等情况书面分别报告上远公司、船员上海分公司及外代，紧急申请安排离船就医和休假事宜。

海上人命安全高于一切！公司机关各方接到政委电话和书面报告后，高度重视，管船小组、船员事务科、船员公司及代理等各方就轮机长患病申请就医和离船休假达成一致意见，并立即指导船舶做好向海关、海事和边检等部门申请申报工作，申请安排戴泽宏轮机长离船就医。

由于疫情影响，全世界码头口岸对出入境管理十分严格，按照流程一般都要提前很长时间开始申报，船员上下船即使核酸检测通过，港口当局都不同意船员离船，更不用说离船就医，因此轮机长紧急就医及换班难度可想而知。但经过公司和代理与海关、边检、码头等各方沟通申报后，海关、边检等有关单位立即启动绿色应急方案，开启船员紧急救助绿色通道。

1700时，船舶靠妥洋山港，早已在码头等候的海关官员立即登轮对轮机长测量体温、核酸检测血样采集和咽喉拭子采样，了解船舶上一港国外离港时间、船员港口都没有下地以及轮机长无发烧、无感冒症状等信息后，同意不要等核酸检测结果出来就可以立即下船就医。船长立即联系120急救中心安排救护车，通知码头中控安排引导车门口等候进港。

1830时，在各方紧急部署和紧密联动下，边检在码头为轮机长办理了入境手续，并无缝衔接上了救护车。

1700时，轮机长陈彪登轮完成接班工作。

船员生命重于泰山，一次爱心与责任的接力，体现了中远海运集团对船员的关爱，更体现了强大的祖国是中国海员最坚强的后盾。