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“雄赳赳，气昂昂”。似乎没有比这更适合概括中国汽车品牌过去一年里的「荣光战绩」。2017年，以传祺GS8、WEY VV7、领克01为首的中国品牌高端车型，凭借出色的产品力打破一直以来被外媒唱衰的“20万天花板”。  特别是广汽传祺GS8在没有成功路子复制、合资“围攻”的大背景下，总结反省哈弗高端车型在工业设计、动力油耗、空间上以及定价上走的弯路，不仅稳扎稳打研发出传祺GS8这样的好产品，同时定价上也保留了中国品牌性价比优势。
传祺GS8上市第5个月销量便过万，这是落地价超20万的中国品牌汽车真正意义上的成功。  在传祺GS8取得成功后，广汽传祺趁热打铁推出高端MPV传祺GM8，售价在17.68-25.98万之间，直接对手锁定的是豪华商务MPV里的王牌选手别克GL8和深受中产家欢迎的家用MPV王牌选手广本奥德赛。而广汽传祺GM8胜算如何？我们对待三辆车进行对比，王牌对撕谁胜出呢？
 本次对比我们选择的是三车关注度比较高车型，分别是售价25.98万传祺GM8 320T旗舰版、26.99万别克GL8 25S尊贵型、26.68万广本奥德赛2.4L智享版，优惠后终端售价相差5000以内。
 传祺GM8的设计来源于2015年广州车展上亮相的传祺i-Lounge朗智概念车，前进气格栅采用较大面积的镀铬装饰，两侧的大灯分别由4颗晶钻式LED大灯和胡须造型日间行车灯组成。车身侧面，采用别克GL8类型的悬浮车顶设计，配合上后排隐私玻璃，整车造型在保留MPV车型大气、硬朗特点外，豪华、时尚也是它的卖点。无论是家庭更加注重的时尚、设计感，还是商务接待讲究的豪华气派，传祺GM8都能胜任。
 而别克GL8外观传承传统MPV车型以豪华为主调理念，倾向于商务接待，家用容易被误会为 “公车私用”。第三位选手广本奥德赛整车设计时尚之余更加个性，更加适合家用、私用，商用接待显得不够得体大方。GL8跟奥德赛使用场景更加专一或者局限，而传祺GM8，品相相当高级，无论是商务接待还是家用出行毫无违和感。正是所谓的，进的了厨房，出的了厅堂。
 MPV车型特别讲究服务精神，尤其是对于传祺GM8、别克GL8、广本奥德赛这类主流MPV。一是接待来宾，二者是带着全家老少出行，人员、行李满载的情况不在少数，这就对发动机动力要求更高。传祺GM8全系标配2.0T发动机，最大马力201匹，峰值扭矩高达320牛·米。
 同价位别克GL8 25S尊贵型，搭载的是2.5L自吸发动机，最大马力200匹与GM8相当，但峰值扭矩仅为253牛·米，相差67牛·米，性能上不及GM8。当然GL8还有2.0T车型，落地价格超出30万，性价比差的多。另一款竞品广本奥德赛搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力186匹,峰值扭矩仅有243牛·米。毫无疑问，在三车动力对比，传祺GM8大胜，别克GL8只能算中规中矩，广本奥德赛垫底。有朋友问，MPV需要强劲的动力？满载超车上坡，绝对是多一匹是一匹好啊！
 而在大家最关心的驾乘体验方面，可以负责任的说：传祺GM8在底盘的扎实程度、悬挂滤震以及NVH上并不输标杆别克GL8。对比起广本奥德赛，在底盘在扎实程度、舒适性、动力响应以及最影响乘坐品质的NVH上，传祺GM8绝对是有过之而无不及。传祺GM8在动力和驾乘质感方面与对手相比，结论是：传祺GM8已经高于广本奥德赛，几乎追平美系标杆别克GL8，在动力上更是有所超越了。
照顾乘员的舒适性，是高端MPV的硬标准，而安全、智能、舒适的高科技配置是提高车辆舒适性的直接手段。那传祺GM8 320T旗舰版与别克GL8 25S尊贵型、广本奥德赛2.4L智享版之间的配置水平如何呢？  我们来看看：虽然终端售价别克GL8 25S尊贵型和广本奥德赛2.4L智享版要比广汽传祺GM8贵近5000元，但是配置上，传祺GM8要比两位对手多的多。主动刹车、车道偏离、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车、手机无线充电、电动感应后备箱、双天窗和全LED大灯等这些都只有传祺GM8有。
当然，最值得一提的是GM8前后排座椅都配备了加热、通风功能，后排座椅还有按摩功能，对于一台MPV来说，无论是商务接待还是日常家用，这舒适度真的没的说。更让人满意的是诸如能极大提高用车体验的双侧电滑门、GPS导航等类似基础配置，传祺GM8都有，反观别克GL8都没有，广本奥德赛则缺GPS导航。配置对比环节高下立判，传祺GM8以绝对优势胜出。
“士别三日当刮目相看”，近年传祺每一款新产品推出，一定是网红级别的，传祺GM8是在这样的背景下诞生。它有没有像大家期待那么出色？我今天给出的答案是肯定的。传祺GM8产品力优于本田奥德赛，且不输标杆级别的别克GL8。在今天传祺品牌的高影响力，以及如此出色的产品力和性价比下，GM8一定会像同门旗舰兄弟GS8一样，成为“王牌级别”的现象级产品。所以，对传祺GM8有兴趣的朋友，建议您认真考虑，它值得推荐！
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