在第二次世界大战期间，纳粹德国作为侵略者，在战争前期用闪电战几乎征服了整个欧洲。如果不是因苏联太过恶劣的天气和人海战术导致损失过大，最终的结局还真无法预测。不过正义还是战胜了邪恶，德国于1945年5月8日，宣布无条件投降，在柏林市东南的卡尔斯霍尔斯特的德国军事工程学校大楼大厅签订投降书。
那德国作为一战的战败国有什么资本发动世界大战呢？想弄清楚这个问题，从德意志的百年巨头企业中就能找到答案。下面就来看看德国排名前五的巨无霸企业，在二战中扮演着什么样的角色？
排名第一：西门子公司
在第二次世界大战期间，西门子的表现可不得了。大名鼎鼎的V2导弹就是它参与研发的产物，它制造的电器中控几乎列装在德国的任何一辆坦克、飞机或者卡车上。西门子与我国人民还有着深厚的友谊，在二战期间，西门子的南京办事处经理拉贝为了保护平民，和其他国际友人一同，协同南京安全区国际委员会在其负责的不足4平方公里安全区内，拯救了约25万中国平民，海外中国学研究中心梁怡称他为'南京的辛德勒'。
排名第二：德国奔驰公司
奔驰一直以来都是德国的标杆企业。不管是二战时还是现在，只要提到德国，很多人都会想到奔驰。奔驰在二战时比现在还要庞大，它涉及到了很多的方面，包括坦克引擎、航空引擎、炮塔、卡车等等。除此之外，奔驰还给德国军方生产特供的汽车。
排名第三：德国宝马公司
宝马的总部和发源地坐落于德国巴伐利亚州的慕尼黑。慕尼黑是希特勒涉足政坛，建立邪恶帝国的起步阶段。宝马公司一开始主要是设计制造航空发动机的，比如bf109、me109、容克轰炸机等等，这些飞机的发动机都是宝马公司提供的。而且宝马公司也给德国后勤和突击部队制造出了很多的摩托车。比如R71摩托车不仅能装三轮，还能装二轮，性能非常的出色。到现在为止宝马也是一家巨无霸企业，从满大街的宝马车中就能窥见一二。
排名第四：德国大众公司
大众公司的创始人与其说是斐南迪保时捷，不如说是希特勒。在1936年，希特勒提出了一个设想，就是要生产一种廉价的大众汽车，他说每个德国人都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。那让谁来设计这种廉价实用的汽车呢？希特勒一眼就看中了保时捷，为了能够压低生产成本，纳粹还胁迫了2万名战俘和犹太人进入工厂，日夜不停地给德国人生产汽车。
一辆大众在当时仅仅卖990马克，这对当时的德国人来说，还没有一年的工资多。大众还给纳粹国防军生产了大量的军用卡车。
排名第五：德国莱茵金属公司
莱茵金属成立于1889年，至今也有百年之久的历史，它开始的时候是一个小机械厂。创始人海因里希·勒哈尔德巧妙的发明了一种无后座力炮。这种大炮的精度、火力比当时主流的加农炮强太多。成功地让德国军方看中，从而得到大量订单，迅速的成为了大企业。
莱茵金属在精工方面说是登峰造极也不为过。它研制的炮口稳定器几乎在德军所有坦克上都能看到，豹二坦克上放杯水再开炮，水都不会洒出来。莱茵金属独立研发的卡尔重型臼炮以及与克虏伯合作研发的88毫米炮，都是被军迷们热衷的二战经典武器之一。一直到现在，莱茵金属都是世界一流的军工企业。研制出了很多闻名世界的武器，比如MG3机枪、豹二坦克、滑膛炮等等。
也许有人会提出疑问，那克虏伯、博世、欧宝这些公司呢？其实以上的排名主要是参考二战时和二战后的一些表现。大多公司就像克虏伯在二战后没落了，博世公司由于在二战时出资暗杀希特勒，原则上并没有在二战中起到多么关键的作用。而提到的这些企业都经历了战争的洗礼，扛住了时间的考验，是真正意义上的百年巨头企业。
