|
感谢世界泉州青年联谊会帮忙我对接到马来西亚雪隆泉州公会，雪隆刘氏家族会，槟城福建公会，为我全程骑行提供极大地便利。 走过老街，时光仿佛定格在那个年代，而它却也能够跟新潮的3D壁画完美的结合起来；昔日的锡矿，如今成为风景宜人的公园。马来西亚是一个能够将怀旧和创新完美的结合起来的国家，既保留传统，又与时俱进。 怡宝老街 怡宝城内有许多老街区，老式的别墅既有沧桑感又带着一份别样的优雅与高贵，透过玻璃窗向里望去仿佛是穿越到了那个年代一般，电影《色戒》便是从这里的老城区取的景，穿越接到如同走在一幅老式的日历画中。
怡宝老街的特色之一就是壁画——结合当地的人文所创造的3D画，壁画无规则的散落在老街各处，需要用心慢慢去寻找。
今天要特别感谢加影的其荣兄和怡宝的国宝兄。因为签证时间快到期了，如果要全程骑行到泰国边境，已经是不可能的任务，要延签又不行，所以有些比较无趣的路段只好搭车了。
锡业博物馆 怡宝是马来西亚主要的锡矿产地，怡宝也随着采锡业而兴起，被称为锡都。锡业博物馆位于怡宝河边，是了解怡宝历史必到的一个地方。
怡宝锡矿的老照片，通过水枪的冲洗，把沙子冲开，从而获得锡矿石，而后再提炼融化成锡块。
80年代的锡矿的价格的大起大落也见证了怡宝的兴衰
当年有许多华人被卖猪仔来到这里的矿上工作，由于工作艰苦而危险，有不少人死于矿上。
锡矿石 锡矿的开采，其实也就是将沙土和矿石分开，从早期的靠大量人工挑拣，到后期运用机械。
成品锡块 印度族群 怡宝也是马来西亚的印度人的聚居地之一，这里也有大型的印度寺庙。走过这么多地方，感觉印度的印度庙都不如海外的华丽，甚至我在印度看到的最壕的庙都不是印度人建的，也许是因为印度太穷吧~
怡宝夜市 怡宝的夜市格外热闹，一眼看过去跟中国没什么两样，到处都是中文，到处都是中国的小吃。
今天是我人生中第一次吃臭豆腐，因为传说中国的臭豆腐是加了大便的，而且中国小摊上的食品基本都是剧毒，实在没有勇气吃这东西。马来西亚的臭豆腐是自然发酵的，感觉不到类似中国的臭味。
有没有觉得很眼熟？这是满煎糕 从Ipol到Taiping原本是不远的，因为单车不能上高速，所以要绕好大的一个圈，从Sungai Siput绕道到Kuala Kangsar，估计起码有多出30km，无法度啊！骑单车就经常会碰到这些蛋疼的事！
翻山越岭到太平 怡宝是在山区里，一出门就见到山，不过没有崎岖的盘山路，都是平缓的坡度，骑起来很舒服。
Kuala Kangsar是一个挺热闹的城镇，不过没有往镇区走，我的直觉告诉我在城市的外围会有麦当劳。于是，我午饭竟然吃到必胜客了！而且一个套餐才16.5马币，吹着空调吃午餐，这在以前是只有做梦才敢想的事。可惜不久就要离开马来西亚了，接下来的国家应该能吃到肉就不错了吧。
下午3点，顺利抵达太平
马来西亚霹雳州的太平市（Taiping）在1848年还不叫做太平，人们称它为拉鲁（Larut），当时因为在附近的近打河谷发现珍贵的锡矿，所以吸引了大批的英国人，也因而招募许多华工参与开采工作，而当时这些华人便聚居在太平市内。
1855年，英国殖民地方官为运输需要，便在港口和当时英国人居住的太平山（Bukit Larut）之间建造马来西亚第一条铁路。到了1870年，由于采矿需要，华工愈来愈多，人数超过四万人以上，当时华人因帮派之争，因而发生械斗的流血事件，而且愈演愈烈，后来英国官方见事态严重，才出面加以平息，为期盼大家能共同和平相处，因此将拉鲁更名为“太平”。
太平湖公园 太平湖公园是由10余个湖泊组成的湖滨公园，最开始的时候，公园为锡矿的生产地，如今锡矿已被淘尽，昔日的采矿池成为了现在的湖泊，采矿区域成为了现在花草树木、鸟兽昆虫的乐园
马来西亚最后一站——槟城 从太平到北海，一路都是笔直平坦的大道，骑到快睡着。越往北海方向骑行，城镇也就越大，因为这是马来西亚西海岸边境附近最大的城市了。
从北海到槟城有两座大桥，但是全部都是高速，上不了单车。只好选择最折腾的轮渡了。马来西亚的轮渡通道井井有条，汽车和摩托车有分别的引道，汽车先上，摩托后上，很有秩序。但是在排队的时候被摩托尾气熏得整个人都不好了。
由于来到槟城的时候已经三点多，其实也木有虾米逛的了，于是就往极乐寺骑行，沿路随机浏览。只是大致兜了一圈，有点可惜。
晚上槟城福建公会的吕孙川和阿能带我来吃海鲜大餐，然后把明天到泰国黒木关边境的交通也一起帮我搞定了，出门在外有朋友帮忙真好！
我是超人刘海翔，从威尼斯骑行到泉州。全程18000公里， 重走丝绸之路。跟我一起上路吧！ |
|
|
