启动仪式（从左到右：通威股份虾特料片区总裁兼海南海壹总经理刘明锋、海丰董事长黄达灵、临高县人民政府副县长王国宙、海南省海洋与渔业厅副厅长李向民、通威股份严虎副董事长、海丰总经理黄海） 10月26日，通威集团与海南临高海丰养殖发展有限公司（简称“海丰”）合作研制的国内第一套深海网箱自动投饵系统正式启用，该系统由海丰出资300万元，通威集团下属的成都通威自动化设备有限公司设计而成。海南省海洋渔业厅副厅长李向民称该系统是继2002年深海抗风浪网箱研制成功后取得的又一项重大装备技术成果。
据悉，海丰与通威股份海南海壹水产饲料有限公司已有多年深度的合作，今年年初双方一拍即合决定立即推进散装配送与深海网箱自动投喂系统的建设工作。通威股份副董事长严虎表示，通威方面高度重视此次创新合作，并充分发挥通威在技术研发、设备创新、人才等方面的行业竞争优势，旗下自动化公司通过实地考察与驻地调试为海丰量身定制散装仓和投喂船，为海丰实现深海自动化投饵养殖提供物质基础，海南海壹公司也通过配套技改和定制散装配送车为自动投喂系统匹配饲料供应。“双方通力合作，历经半年紧锣密鼓的筹备工作，终于在金秋10月迎来国内第一套深海网箱自动投饵系统，意味着通威与海丰的合作迈上新高度。”严虎说。双方合作制成的自动投料船也被命名为“海丰海壹号”。
“从今以后，我们将告别渔业工人手提肩扛、辛苦喂鱼的日子，跨进了依靠机械化、自动化生产的高效时代。”海丰总经理黄海表示。据了解，自动投饵系统分为岸上送料系统和船上风送系统两大板块，其中岸上送料系统的工艺主要是将饲料风送至船上料仓中，当船上料仓装满后，声光报警器警示，岸上送料系统自动切断。然后人工分离岸上输送管道，船驶离岸边开向海上网箱。
饲料运输车与投料口 到达指定网箱后，进入船上风送系统环节，先启动风机预吹，待风机正常工作后，点击控制屏上相应网箱按钮，弹出该网箱的投料控制操作界面，设定投料量及间隔时间，确认设定正确后点击“启动”，旋转供料器根据设定旋转供料（系统送料速度30-300kg/min）。达到投喂量后，系统停止投料（风机不停止工作）。船驶向下一个网箱，开始新一轮的工作。直到整个投料工作的完成，点击停止按钮，风机停止工作，整个操作过程完成。
为了投料期间的便捷和安全可靠，船体中的每个料仓均设有高、低料位及声光报警器，当一个仓的低料位显示后，即仓体无料时，系统自动打开下一个旋转供料器工作，直到所有料仓的料投喂完。而且整个船上输送系统由电脑操作系统控制，系统可以对每个网箱的投喂量自行设定，并形成数据报表，包括每个网箱的投喂总量以及所投喂网箱总的投喂量等。
投料操控系统界面 海丰董事长黄达灵透露，未来两年内公司将最大程度地实现深海网箱养殖过程中的全套自动化、设施化，尽可能地减少人工投入。 湛蓝的海域，成片的深海网箱
通威股份副董事长严虎和海丰总经理黄海畅谈自动投喂的进一步规划（通威供图）
海丰成立于2002年，历经十余年的发展，从最初的8口网箱发展到如今的近五百口网箱，从临高后水湾一个基地逐步拓展到三亚后水湾、儋州后水湾等几个基地，目前已成为亚洲金鲳鱼养殖第一大户，年饲料用量约为2万吨；并在国内的销售遍布20多个省份，产品远销欧美、东南亚、日本、台湾等国家和地区。黄海称，接下来将依靠技术创新和产业资本融合，向技术要效率、向资本要规模，不断做大做强深水网箱产业，大力开拓从养殖、销售、仓储、到深加工等一些列领域，提高行业效率和整体运营水平。
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