半年涨了500%，「特斯拉」最近有点凶…

大家好，我是简七产品研究组的犀利君。

开头先多说几句。

涨得多的投资，大家都挺好奇的。但要注意，历史收益率≠你买就能这么赚，所以我们的内容重在科普逻辑、方法，不鼓励直接抄答案。

*文章里提到产品，仅限科普分享，无利益相关。

今天聊的投资机会，也属于风险较高、进阶型的投资。对基金不了解、没经历过股票、基金涨涨跌跌的，千万别多买。如果心痒痒，非常推荐先看看昨天的推送。

最近，“特斯拉”这只股票火了。

过去半年，股价从200多美元，一路上涨到960多美元，翻了近5倍。

（图片来源：雪球，统计时间：2019.08~2020.02）

看到这么个涨法，我们也不断收到读者提问：

“国内也有新能源车板块，表现如何？是否有投资潜力？我是不是也能参与一下呢？”

 

本着「不懂不投」的原则，有必要先简单介绍了一下这个行业的情况。

新能源车的潜力

我们知道，常见的汽车是燃油驱动的，而像特斯拉这种靠电池驱动的汽车，就称为“新能源车”。

 

从近几年的情况来看，中国人还是比较喜欢买新能源车。

2018年，全球共卖出200万辆新能源乘用车，其中一半是卖给中国人的。

 

一来有政策扶持，拿上海来说，普通汽车上牌是要拍卖的，动辄十几万，而新能源车上牌是免费的，省了好大一笔钱。

 

二来，随着基础设施的完善和技术进步，相信未来大家对新能源车的接受度，也会越来越高。

 

这就有点像是手机行业，原来大家用的还是索爱、诺基亚，但随着技术迭代，“苹果“横空出世，功能和体验都更好。

 

没过几年，翻盖、滑盖手机就消身匿迹，陆续换成了“苹果”“华为”等智能手机。

 

对广大车主们来说，也一样。现在虽还是传统汽车占主导，保不准将来新能源车功能更多，续航更稳定，取而代之也是很有可能的。

 

我们可以看一个数据：截至去年6月，国内新能源汽车保有量是344万辆，而传统燃油汽车的保有量是2.5亿辆，只占总数1%左右。

汽车保有量：指一个国家或地区拥有汽车的数量。

也就是说，目前国内拥有新能源车的人还是少数，剩下99%的车主，未来都是新能源车的“潜在消费者”。

 

所以，市场空间还是很巨大的，这也意味着，股价还有进一步上涨的空间。

如何投资新能源车？

听到这里，你可能要两眼放光，觉得机会来了。

 

但必须承认，普通人直接买新能源汽车行业的股票，难度还是挺大的，这与它的复杂的产业链有关。

要制造一辆新能源汽车出来，比我们想象中要复杂得多，前后会涉及到许多细分行业，概括起来分为上游、中游和下游。

下游：就是新能源汽车的生产商，比如特斯拉、比亚迪这些汽车公司，这个好理解。

中游：就是装配汽车的各种零部件，其中核心部件之一就是动力电池。电池里要用到好几种材料，如磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂等。

上游：而要制造驱动新能源车的电池，需要用到锂、钴、镍等原材料，这些属于矿产资源。 

总体来说，一条新能源汽车产业链，可以分为上游原材料、中游零部件、下游整车生产3部分，相互协作配合才能运转起来。

 

就这么简单罗列一下，你可能就感受到，整个产业链间的关系错综复杂，专业门槛也很高，光是搞懂它都费劲，更别提选到好股票了。

 

所以，你如果投资经验、相关行业经验不多的话，我真不建议你直接参与新能源车个股的投资，但还有个门槛低一点的选择，就是指数基金。

有哪些指数基金可选？

我查了一下，目前国内新能源汽车行业指数，主要有3只：中证新能源汽车指数、中证新能源汽车产业指数、国证新能源汽车指数。

 

过去一年，3只指数的涨幅在30%+，对比深300指数涨幅18%，成绩还是比较亮眼的。

 

简单看了一下它们的重仓股，基本包含了新能源车产业链的上中下游公司，我们买这些指数，就相当于把整个新能源汽车产业链都买下来。

 

这么做的好处，一方面可以分散风险，避免买到坏公司“踩雷”，一方面也可以享受到新能源汽车行业未来的成长利润。

 

为了方便大家投资，我把相关的指数基金整理成一张表格，供大家参考：

（点击查看大图）

场内是指通过股票账户购买；

场外是在像天天基金、蚂蚁财富这样的第三方平台购买。

最后，再提醒大家一句，新能源汽车行业属于新兴行业，技术变化快，业绩波动也较大。

 

如果你第一次接触，建议还是从小金额建立"观察仓”开始：

比如每月100元，并做能接受长期持有的准备。

 

当然，最重要的，还是结合自己实际的资金计划来安排，千万不要盲目参与哦～

 

好了，如果今天的内容对你投资有启发，欢迎右下角给我点个【在看】。

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