新能源车站上了风口，现在上车晚吗？

今天，A股市场被一个热点刷屏了，那就是新能源汽车。

引爆热点的是上周六的一条消息。在11日的电动汽车百人会上，工信部部长苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不会大幅度退坡。

虽然这一消息还没有出台正式的文件，但之前财政部在年度会议上已经明确表态会支持新能源车的发展，再加上当前海外的新能源汽车补贴政策相当积极，所以基本上可以预期到2020年国内的补贴政策会有所回暖。

问题来了，为什么工信部释放的这个信号对新能源汽车板块影响这么大？

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补贴政策：超预期

首先我们要了解一下补贴政策的“威力”到底有多大。

在去年7月份新能源汽车的补贴大幅下坡，销量也跟着开始下滑，带来的结果就是新能源车板块指数持续了半年的低迷。

而按照原来的规划，在2020年底的时候新能源车的财政补贴是会完全退出的。

所以这次的消息可以说是完全超预期，市场也给了最直接的反映。

数据来源：wind。指数过往表现不代表未来表现，市场有风险，基金投资需谨慎。

其次，在今年1月7日时国产特斯拉Model 3正式交付，不仅在数量上超预期交付，而且还调低了价格。

到手价最低达到29.9万元，对消费者来说具备了极大的吸引力。特斯拉这一动作在行业内可谓是掀起了惊涛骇浪，尤其是对国内的新能源车厂商带来了很大的冲击。

知道特斯拉这条“鲇鱼”会来，没想到来得这么快！

如果今年的补贴政策不退坡，相当于给了那些新能源汽车制造商及零部件供应商一年的“喘息”时间，赶紧进行技术创新，加快整个行业的优胜劣汰，对整个行业的发展都是一大利好。

1月策略：多家券商看好

其实在多家券商的1月策略报告里，新能源汽车的行情就已经被多次看好。

银河证券认为，2020年能够有超预期表现的板块集中于电子信息科技和新能源汽车。

兴业证券也表示，“大创新”中的新能源车链条是超额收益重要来源。

“大创新”中的新能源车链条大概率成为2020年内资+外资共振点，

因为这是制造业中外资较容易从全球新能源车、特斯拉产业链对产业趋势较好理解、对产业景气周期较好把握的一个方向，

这条主线接下来面对业绩验证期、是投资者优胜劣汰、精挑细选真正“大创新”科技股的重要机会。

一方面，为了应对2021年完全退出补贴的可能性，今年下半年可能会出现抢装行情，销量的增长也有望明显提升，带动指数向上；

同时，被喻为“iPhone 4”的国产特斯拉Model 3超预期推进，国产Model Y项目也紧跟随后。回想当年iPhone的崛起带动整个产业链向好，预计这次特斯拉也不会例外。

总的来说，在全球汽车电动化的热潮下，基长还是看好新能源汽车在2020年的投资机会的，尤其是特斯拉产业链。