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LYNK & CO助你玩转停车难题|聚论

 车聚网 2020-10-17

几天车聚君看到个段子,笑着笑着忍不住哭了出来。“月明星稀,乌鹊南飞。绕树三札,何枝可依。”这几句诗表达了曹操怎样的心情?答曰:去吃饭找不到停车位。

1轮子上的国家

截至2016年年底,全国机动车保有量达到了1.94亿,其中有49个城市超过百万辆,18个城市超2百万辆,6个城市超3百万辆。

如果中国汽车保有量达到中等发达国家千人400辆的平均水平,按13亿人口计算,就是5.2亿辆。这样看来,1.94亿的数字也不是那么吓人了。

但即使汽车保有量尚未达到发达国家标准水平,我们已然面临着严峻交通压力。发达城市严重的交通拥堵情况和停车难,成为每个人都无法逃避的难题。

数据显示,在北京有超过500万辆汽车,停车位的缺口却超过250万。这意味着两个人开车出门,就可能有一个人遭受了严重拥堵后,在目的地绕一圈却发现根本没有位置停车,不得不打道回府。

当然这只是极端情况,但不可否认的是,停车问题在中国几乎已经到了困扰每位车主的地步,原本开车代步带来的便利性被这一因素迅速消解。相信很多人都遇到过开车半小时,找车位半小时的情况。而且除此之外,在停车过程中发生的单车剐蹭也是频发的事故。

2共享出行解决停车痛点

LYNK & CO品牌定位于提供一种全新出行方式,自然也关注到了汽车共享潮流与停车难问题。

不过,它先用了一种很酷的方式在西班牙秀了一场前戏。

2月28日至3月2日,在巴塞罗那的Carrer de Pamplona 88聚集了一大批世界各地的潮人。他们在干吗?据说是在这个由停车场改造的创意工厂中进行着一场共享实验活动,每场活动持续40分钟左右,参与者包括参加MWC展的媒体伙伴、各个领域的意见领袖以及普通巴塞罗那市民。

参与者将首先进入创意拍照区拍摄一组照片,然后在等候区与陌生人共享座椅,观看LYNK & CO高级副总裁Alain Visser的全息影像演讲

“在全球大都市中,人们浪费大量的时间在譬如寻找车位这些无聊的事情上,并因此而错过了许多美好的人与事。试想一下,当共享经济逐渐成熟,我们不再需要这么多的汽车和停车场,我们有更多的时间和机会与陌生人相识、交流,分享彼此的故事与观点,我们的生命也将拥有更丰富的色彩。”

当参与者穿过影像,一条传送带将会把他们带到用餐区。他们将充满创意地站在椅子上,与陌生人一起分享、交流、进餐。与此同时,来自欧洲的DJ和音乐人将献上精彩表演。当参与者用餐完毕后,会收到一组LYNK & CO用他们的照片制作而成的GIF动态图片作为纪念。

3自动驾驶功能为共享汽车加分

汽车共享与自动驾驶密不可分,它们都是让人们的汽车生活更加自由。

虽然沃尔沃说,它的完全自动驾驶量产车在2020年才问世,但其实它的XC90目前就已经提供了几项半自动驾驶技术,包括智能交互系统、交叉路口自动刹车系统、意外偏离道路保护系统、车道保持系统及驾驶辅助系统,以及传统强项City Safety等主动安全功能。而最新的旗舰轿车S90,则可在封闭道路实现130公里时速内的自动驾驶。

LYNK & CO同样正致力于这一方面的研发。消息显示,这个研发中心设在瑞典哥德堡的新品牌正在推出的第一款车型,将配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车功能、360度全息影像、RCTA倒车侧方辅助、BSD盲点监测系统、TSR道路标志识别、SAP半自动泊车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项功能。虽然这离全自动驾驶仍有一段距离,但我们看到,或许在沃尔沃与吉利汽车的全面协同下,LYNK & CO将成为自动驾驶技术的先锋。

就传统造车技术而言,LYNK & CO采用沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的CMA架构,具备灵活性强、可调整性高和兼容性高的特点。其能根据设计需求改变车身基础参数,推出不同尺寸、功能的车型,并可以适应不同的动力系统。

新能源电气化,也是CMA架构在设计之初就被重点考虑的方向。基于CMA架构生产的车型除了传统动力版本,还将包含插电式混合动力和纯电动车型。这也成为支持其从智能化、车联网到自动驾驶的全面需要的技术背书,支撑LYNK & CO在未来竞争中保持技术先进性。

4年轻开放 共享未来

在消费者群体的定位方面,LYNK & CO同样是下足了功夫。

汽车目前对于大多数国内消费者而言是除开房屋以外的第一大消费品,对于共享经济概念的理解和接受,并不是一件一蹴而就的事情。但LYNK & CO以年轻群体作为突破口,是一个明智的选择。

这群在互联网时代成长起来的年轻人,观念开放,勇于创新,对于新事物的接受程度也高。同时,他们正逐渐成为中国各个领域的中流砥柱,其消费水平和购买力也在不断提升。LYNK & CO这样一个年轻的品牌,创意十足的共享概念,能够引起其极大共鸣。

正如车聚君长测特斯拉时发现,其车主价值观念、收入水平、生活方式都比较接近,且同处在一个相对较高的水平。因此车主们更愿意敞开心扉,互动交流,形成了一种自发的互助友爱的车主文化。比如,到异地它乡车子没电且当地又没有充电桩,这时联系当地车主基本都能热情相助、共享电源。

LYNK & CO也有鲜明的个性、独特的创新模式、领先的出行理念,或许也能营造出类似的共享文化,打造一种新型的汽车生活。

聒噪了这么多关于未来的畅想,各位聚友可能会问:道理都懂了,可这车得卖多少钱啊?别急,一辆为潮人们准备的酷车决不能让年轻人掌心发潮闻价而哭——不要网传的20万起,亲,最新消息是20万左右哦!

车聚小结:

出行是每个人的刚需,而人们每年浪费在找停车位上的时间,据说比滚床单的时间还要多。OMG,未来的90后车主们怎么能忍?是时候该挑战一下常规了。

欧洲设计、欧洲研发、全球销售的LYNK & CO,横跨传统汽车业与互联网造车两个阵营,敢于挑战一种全新的出行方式,为一百多年墨守成规的汽车行业带来一种全新的思路,非常值得期待!

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