|
更真实、更独立、更开放 丨 www.autoju.com
八点，上海，无风。捷豹F-PACE在20米的高空完成了近50米的钢丝行走。 最近一次玩这么大的还是俄罗斯美女奥科萨娜，她在意大利的电视节目中，在钢线上走了15米，打破穿高跟鞋行走钢线最远距离的吉尼斯世界纪录。哦对了，离地高度不到2米。可惜的是，这次F-PACE没有申请吉尼斯世界纪录。 就如车聚君此前在《速来围观，捷豹E-PACE上演“旋风冲锋龙卷风”了｜聚闻》中说的一样，捷豹似乎打算每推出一款新车都准备玩一把特技。 短短半个多月过去，这个悬念就有了答案，只不过这次只是一款换代车型。上一代F-PACE完成360度飞跃摩天轮还不够，还整出个走钢丝挑战，捷豹这是朝着“丧心病狂”的路越走越远了。 1李治廷到底上了钢丝没有 虽然车聚君承认李治廷很帅，车技也不错，至少开场时他开着F-PACE在路面上和F-TYPE各种互怼、各种急弯还是看的蛮过瘾的。但再帅也不能蒙蔽车聚君的闪亮双眼好吗？ 该吐槽的还是要吐槽，比如最后完成挑战的时候，显示屏上切李治廷的帅气侧颜切得太快了有没有，要知道挑战全程车聚君都没能看到一眼帅廷啊。 虽然车聚君没有玩过极限赛车，但也是偶尔飙过几回车、看过不少特技表演的，人在极限紧张后，回归到放松状态那一刹那，是不会顾着耍帅的好吗？ 而且这大晚上的，车窗整这么黑干嘛呢，起码给我们帅廷一两个车内镜头好吗？车聚君敢在这里大胆的下结论，最后上车的是特技人员。 好了，不纠结李治廷是不是上车了，看在他在近十年来最热的夏天还一晚上都穿着皮衣，原谅他了。而且仅从路面追逐戏来看，F-PCAE的车身姿态也还是不错的。 2车才是重点 看过视频的朋友都知道，李治廷的普通话是越来越好了，这也越发凸显主持人浓重的ABC口音是多尴尬。 说实话，车聚君一开始还是挺担心这会影响到驾驶者的竞技状态，毕竟极限挑战下，驾驶者的心态往往很脆弱、很敏感。 还好人不错，车也不错。 有朋友好奇，这走钢丝和车重有关系吗？虽然大多数走钢丝的人，都比较偏瘦，但就各种报道和技术分析来看，这门技术和体重没有太大关系，主要还是看挑战者对重心的拿捏水准。 这也是车聚君比较好奇的，一方面，由于汽车布局的原因，汽车重心很难恰好在落在正中间，这也一直是工程师们追求的技术主题之一，比如斯巴鲁很喜欢的水平对置发动机就是出于这个目的。 而斯巴鲁在1972年还设计出了经典的左右对称全时四轮驱动系统Symmetrical AWD，这套系统能够很好的保证四轮动力输出的平衡性，这在当时来说还是挺值得吹嘘一下的。因此，此次F-PACE推出的智能四驱车型，对挑战肯定是有的。 ▲不过F-PACE采用的是直列四缸发动机哦 而另一方面，要知道如果车内只有一名驾驶者，汽车是不可能重心恰好落在正中。 无奈镜头始终没有给到车内，如果只从底盘和车身外部来看，汽车并没有没有做过什么特殊处理，但车聚君相信车内应该是有根据驾驶员体重进行过重新配重，不然全程汽车应该不会这么稳定。 所以各位小伙伴们，极限驾车有风险，前期准备你不知，且玩且珍惜哈。 车聚小结： 车聚君在想为什么这么惊心动魄的高难度挑战，为什么F-PACE没有申请吉尼斯世界纪录呢？想来想去，原因只能有两个。一个是，他们这次是在拍电影，时间很紧张，场地也受限，可能不能给审核员很多的空间发挥…… 好吧，车聚君编不下去了，最可能大的是，如果这次真申请了，这奖状该颁给谁呢？难道是帅廷？ |
|
|
