|
记第二届“湖北工匠”获得者、武昌客车车辆段质检员黄望明
一个人在同一个岗位辛勤工作三五年叫坚持，七八年叫执着，尽职十来年叫坚守，奉献三十年就进入了信仰的境界。一个人只要到了用信仰指导自己的行动，那定会无坚不摧，无往不胜。 黄望明就是这样，工作30年，专注于检车这一件事，沉浸其中、乐在其中，干得起劲，干得有趣，还干出了彩！这些年，他共发现并消除上万件大大小小的故障和隐患，经他检修的70多万辆客车，没有一辆出现安全问题。他曾两次获得火车头奖章，先后荣获全国技术能手、全国铁路优秀共产党员、国铁集团和湖北省首席技师、全国铁路劳动模范、湖北省技能大师、武汉工匠等20余项省部级及以上荣誉，中宣部、国铁集团联合授予2019年度“最美铁路人”，2020年9月，湖北省授予黄望明“湖北工匠”光荣称号。 
1989年，身材瘦削的黄望明从技校毕业，离开家乡孝感到武昌客车车辆段。那一年，他刚满19岁。临出门，父亲和他促膝长谈。“只有靠技术吃饭，才能永远不落伍。”这是父亲说得最多的话，也是让他记忆最深刻的话。从此，“成为一名技术工人”的梦想在黄望明心里深深地扎下了根。心中有梦想，干事有劲头。从第一天上班起，他就像一个工作狂，白天到车辆旁仔细观摩故障的发现和处理方法，拉着有经验的师傅问这问那；晚上不顾一天劳累，从同事那里借来业务书籍，学习、总结、消化一天所学，书本和笔记上满是密密麻麻的圈点符号。练功场成了他第二个“家”。为了彻底弄懂车辆内部构造和工作原理，他利用休息时间一趟趟地往段练功场跑，一次次地从练功车下钻进钻出，一遍遍地把各种车辆配件拆装分解。向书本学、向实践学，每个技术步骤他都要琢磨成百上千次，就连检车员检车的最基本“形体动作”他都不知练了多少遍，直到成为肌肉记忆。一次封闭式集训，黄望明三个月没有回过一次家。有一天，他练完功刚从车下钻出来，一抬头就看见妻子和儿子站在面前，黄望明心里一愣，担心家里可能有事，正要开口，儿子抢着说：“妈妈不相信你有这么忙，叫我跟着来查岗！”妻子看着一旁浑身油渍正发愣的丈夫哭笑不得，一边劝他注意身体，一边掏出手绢帮他擦去脸上的油污。后来，妻子特别支持黄望明学技练功，在家里给他腾出一间“练功房”，墙上挂满了各种车辆挂图，书柜里满是专业书籍，架子上摆着车辆配件，他回家一有空就钻进这间“练功房”忙活起来。凭着这份执着，黄望明连续多年在全路组织的行业比武中摘得桂冠，并在2005年首届全国铁路职业技能竞赛上一举包揽了个人全能第二名、理论第一名和单车检查第三名，获得了全国技术能手称号。
凭着对业务技术的痴迷，黄望明不仅掌握了客车检修的“十八般武艺”，还练就了“听音辨症”的独门技能：通过倾听检车锤敲击列车配件的声音辨别列车“病患”，响声发脆，就是正常；响声沉闷，表明部件有松动；若是沙哑，那就可能构件有裂纹。作为一名检车员，最要紧的是能够发现和消除隐患。多年来的工作积累，使黄望明形成了自己的一套检修理念，他根据自己所掌握的专业知识进行不断的分析和总结经验，并有效地运用于工作实践中，逐渐地摸索出了一套“四站五蹲二钻”快速检车工作法。归纳出“步伐动作要到位，蹲站趴爬不怕累，光线角度很重要，全心投入是关键，亮点异响细捕捉，举一反三多比较”的检车“要诀”。仅一年时间，他就发现了快速车转向架隐蔽度很高的制动盘裂纹、制动单元吊座裂纹等故障34起。该“作业法”编入段《客车转向架单车技术作业标准》，在全段检车员队伍中推广后，当年防止车辆故障件数同比增长了30％。他还充分利用自己的技术优势，在列车的几轮提速工作中，先后提交了30余项技术分析和整改意见，攻克了许多生产中的重点、难点问题，参加的《降低客车真空集便器故障》QC攻关课题，取得了突出成绩，先后获得部、局优秀成果奖及湖北省特等奖。“质量检查工作是客车安全的最后一道防线，干的时间越长，感觉肩上的责任越重，安全无事就是对我的肯定，也是最高的荣耀。”黄望明谈起自己的岗位一脸严肃，对安全工作有很深的感悟。为了把好客车出库的最后一道防线，他给自己立下了“三个不少”的规矩：不少走一步、不少看一眼、不少敲一锤。这些年，他检查的车下悬挂件裂纹、轮对剥离、制动管系漏泄等多起重点故障往往都是在多走一步、多看一眼、多敲一锤中发现的。让黄望明印象最深的，是发现客车转向架横梁裂纹的那次经历。2010年4月的一天，他对汉口至连云港的2614次旅客列车进行质量把关，检查到第4辆客车转向架，感觉检车锤敲击的声音不对劲。他钻到车底探进身子，边敲边看，顺着手电筒的光线查看内侧横梁，发现一道极其细微的颜色变化痕迹，他小心翼翼地刮掉表面那层厚厚的铁锈，一条长约150mm的横向裂纹渐渐显露出来，黄望明从这个位置和焊接质量判断，这类隐患可能在其它同型客车上也会存在。随后，他带着同事们对同型客车进行全面排查，一周内又发现了20多起同类隐患。他立即将这一情况向上级报告，全路迅速开展了大普查，此类隐患得到了彻底消除，黄望明也被授予了“安全标兵”称号，并多次被选拔担任全路客车职业技能竞赛裁判工作。 
平凡岗位因专注而出彩。在常人看来，检车员就是拎着小锤敲几下，围着车辆遛两圈，在黄望明看来，平凡的工作岗位中有“大学问”。特别是在工作中经常遇到的难题，不把它们解决了，心里老是不舒服。黄望明的工具包里有一个巴掌大的镜子，常常引起别人的好奇：一个沉默寡言的男同志怎么这么爱打扮？以前清洗车辆尾部车钩，车钩钩腔内部因为视线阻挡，容易在检查时留下“死角”。黄望明不甘心，下班回家后冥思苦想解决办法，当看见爱人在镜子面前梳妆时，他灵机一动，从家里翻出一面巴掌大的小镜子，立即出门赶到单位，将小镜子伸入车钩，利用电筒照射镜面的反射，不断位移扫视钩腔内侧进行检查，非常方便。黄望明设计出的“钩腔检查镜”简单易用，效果明显，凭着它又发现了30多件车钩内部细小裂纹，很快在车间得到了推广，大伙打趣地说：“望明，你这个是‘照妖镜’啊，再隐蔽的故障也会现出原形的。”一次简单的“小发明”，给黄望明带来了极大的鼓励，同时也激发了他对客车的热爱。除了“照妖镜”，黄望明的防漏“创可贴”同样也大有来头。武昌客车车辆段开行列车中有不少是北上列车，最远的要从武昌运行到一千多公里之外的西宁，冬季两地温差近30度。黄望明发现，列车在这种环境下运行，车底部类似汽车制动装置的管系会发生热胀冷缩，导致风压漏泄，最多时漏泄量达到100多千帕，而如果风压值低于600千帕，列车就无法开行。他看到创可贴广告，就琢磨，能不能也为管系漏泄的部位贴上“创可贴”？他按列车管系的尺寸找来两片能合扣起来的活动管卡，内里衬着一截胶皮。把管卡扣装在管系破损漏泄部位，里面的胶皮就能包裹住漏泄点，随着列车北上，温度越低包裹得越严实。这个法子很快奏效。以前要来回忙活半个多小时的故障，现在只需1分多钟就解决了，这个土发明运用后，同事们给它起了个“堵漏神器”的雅号。 “每一个宝贝的产生都需要不断探索，看到一个个难题被破解，自己很有成就感，那种喜悦比获得任何奖励都高兴。”黄望明对工具包里的“土宝贝”爱不释手。多年来，他怀着对工作的满腔热情，善于发现、乐于解决安全生产的问题，总结推广先进作业法117项200余条，小改小革生产工具26个，解决了一大批影响行车安全质量的重点问题。
一间技术攻关室、一间技能培训室、一间成果展示厅……2013年7月，以黄望明的名字命名的“客车检车员铁路技能大师工作室（劳模创新工作室）”正式成立，发挥他的业务专长开展技术创新、技术攻关、培训交流等活动。“授人以鱼，不如授人以渔。把经验和技能传授给年轻人，培养出更多优秀的高技能人才。”黄望明说出自己的想法。成为大师工作室“掌门人”后，黄望明把精力放在传技能、带队伍上，培养出一大批确保安全生产的尖兵。黄望明在大师工作室推出“五小工作计划”：制定小课题、开展小攻关、开办小课堂、带好小徒弟、推广小成果。在他的倡导下，相继成立了“汪召坤工匠小屋”和“刘俊伟工匠小屋”，作为大师工作室延伸现场实际、服务安全生产、辐射关键岗位发挥了重要作用。他手把手带出的技术骨干中，有6人获得局级奖励，57人成为高级技师，15人荣得省部级技术能手称号。“大师工作室把各类技术人才聚到一起，发挥自己的特长，为安全生产和创新发展贡献力量，也是对企业多年培养的最好回报。”黄望明说。科学分组共同攻关、定课题领任务、每周交流研讨……在黄望明的带领下，大师工作室集结优秀人才成立“创新团队”，紧紧围绕客车检修质量和运用安全两大重点开展技术攻关，交流碰撞“火花四溅”、创新成果“精彩纷呈”。在黄望明的示范带动下，一线生产职工立足岗位，积极参与技术攻关和管理创新成果实践。6年来，黄望明和他的团队相继开展了“客车制动机自然缓解故障调研攻关”“客车狭小空间制动漏泄故障处理专用工具”等七项技术攻关，独立完成了“客车途中制动抱闸故障处置流程”“客车15号车钩提杆防跳装置”等35项技术革新成果，攻克客车疑难问题400多个，提炼岗位先进作业法200余条，不但影响行车安全质量难题得到了解决，还为单位节约生产成本500余万元。其中，“宜万线旅客列车闸片偏磨调整器的研制”等8项技术成果分别荣获国家级、省部级表彰。一批灵巧、管用、实效的创新成果投入生产实践应用，已成为促进安全生产和职工队伍全面发展的“红利”。
2020年初，突如其来的疫情让武汉这座城市陷入停滞，黄望明主动投身疫情防控主战场，精检细修旅客列车、突击抢运防疫物资、志愿服务社区，身体力行为疫情防控助力。随着疫情发展，多趟列车停开，黄望明所在的武昌运用车间还承担职工通勤、专特运列车技检和停运列车的防火防冻防溜检查等任务。“我家离单位近，走路十分钟就到了，可以给我多安排值守，多承担些任务，让其他同事们在家隔离。”黄望明主动找到车间主任占红请缨。拗不过这位昔日“老同学”的固执，占红只得答应。“越是关键时刻，越要把好每一辆车安全关，保证全国各地的救援物资安全运达，为武汉加油！”黄望明说道。客车整备场上，他戴着口罩、手拿检车锤，不停地钻进钻出一辆辆客车车下，检车锤撞击发出的声音显得格外响亮。白天，他对库内停运的34组运用客车质量检查把关，与车间干部逐列逐辆检查排水、断电、防火防冻设施设备。晚上，他仔细检查运送防疫物资的行李车技检维修出库质量，确保防疫物资安全送达集团公司沿线职工手上。
黄望明是全国人大代表，疫情期间他还穿戴着护目镜、口罩、防护服，主动与居民社区工作人员一起，发放生活物资、管控人员进出、入户登记排查、协助环境消毒……30年寒来暑往，一把检车锤见证了黄望明人生出彩的历程。如今，黄望明每天依然手持检车锤，在一辆辆客车下不停地钻进钻出，一阵阵铿锵有力又不乏节奏的敲击声在他听来，却是隐藏着客车安全奥秘的美妙音符。黄望明说，小小检车锤，一头平，一头尖。平的这头，提醒我脚踏实地、干好工作；尖的那头，告诉我刻苦钻研、攻坚克难。平凡的岗位虽然很普通，但只要始终专心专注坚守下去，一样可以干出精彩。图文：次少杰
编辑：宋超
|
