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​变频器供电调速电动机的试验方法——空载试验

 电机技术日参 2020-10-17

GB/T1032是电动机试验的控制标准,国家标准GB/T2670《变频器供电的三相笼型感应电动机试验方法》对一些特殊要求部分进行了规定。

电动机的性能与变频器的特性密切相关。电动机应由适合的变频器供电,并在同一个载波频率下进行试验。原则上规定,应使用与被试电动机将要配套使用的变频器提供试验电源,否则应考虑试验结果与现场运行时性能数据的差异。

变频器供电试验的特殊要求——空载试验部分

本类型的电动机试验项目与普通电动机相同,只是在某些环节的要求有所增加,这些项目包括:空载试验;堵转试验;负载试验和热试验等。今天Ms.参与各位就空载试验的内容进行沟通。

空载试验分别在正弦波电源和变频器电源下,以相同基波频率进行试验。在正弦波电源下以基波频率进行空载试验的方法步骤以及相关规定与普通电机完全相同。在变频器电源下的试验时,被试电动机施以基准频率的额定电压,测取此时的三相空载线电压、线电流和输人功率。之后尽快测出定子绕组的线电阻。

正弦波电源下的铁心损耗和机械损耗的确定计算、绘图和分离机械损耗等相关过程的方法与普通电机完全相同。

电压型变频器供电下电动机谐波损耗的确定对于电压型变频器供电下的电动机,按上述试验后,得到的输入功率减去试验温度下的定子绕组铜损耗,再减去正弦波电源下的铁心损耗和机械损耗,即得到变频器供电下电动机谐波损耗 。

仪器仪表的要求及抗干扰问题

当使用变频器供电进行试验时,除堵转试验、最大和最小转矩试验以外,对转矩的测量,要求转矩测量仪的标称转矩不超过电动机额定转矩的2倍,在被试电动机为额定转速时,测得的联轴器与测功机(或负载电机)的风摩耗不大于被试电机额定输出功率的15%,转矩变化的敏感度应达到额定转矩的0.25%。

转速应尽可能使用转速表进行测量。若用闪光法进行测量,荧光灯应注意使用与电动机同样的交流电源(变频器提供的电源)。

试验时应充分考虑到变频器的干扰辐射对测量的影响,在变频器的安装、试验用电缆线的选用、测量仪器的电源隔离及系统接地等方面应有抗干扰措施。

对于涉及术语的说明

●基准定额。在规定的转速、基频电压和转矩或功率的基准运行点处的定额。

●额定电压和额定频率。交流变频调速电动机的额定电压和额定频率,是指电动机输出恒转矩和恒功率特性间的转折点相对应的电动机工作电压和频率。

●恒功率转速范围。驱动系统能保持功率基本恒定的转速范围。

●恒转矩转速范围。驱动系统能保持转速基本恒定的转速范围。

●起动转矩。在变频器作用下,电动机存零转速时产生的转矩。

●基波频率。如无其他规定,基波频率是指额定频率,对变频器供电电动机,基波频率是基准转速时的频率。

●基波损耗。基频正弦波电压或电流供电时的电动机损耗。

●谐波损耗。绕组电流中的谐波和有效铁心中的谐波所导致的损耗,谐波损耗与变频器输出量值中含有的谐波量有关。

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